2023重型戶外AGV行業(yè)發(fā)展前景分析及市場(chǎng)調(diào)研分析

• 陳澤芳 2023年1月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中研網(wǎng) 387 18
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高準(zhǔn)入門檻某種程度上意味著高毛利率，重型戶外AGV行業(yè)某企業(yè)港口AGV出貨平均價(jià)為800萬/臺(tái)，而成本大概在350-450萬，利潤率至少達(dá)到100%。隨著新基建的東風(fēng)，重負(fù)載AGV已形成藍(lán)海之勢(shì)，還是有越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入到重載移動(dòng)機(jī)器人這一領(lǐng)域。

重載式AGV以大尺寸、高承載為特征，在一些重型機(jī)械廠、還有鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場(chǎng)、大型電壓器廠、重型汽車制造廠等等這些場(chǎng)所都需要大型噸位的AGV來滿足。近兩年，隨著重載AGV應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)也在不斷增多。

AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率，AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率信息時(shí)代的今天我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過近幾年物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流技術(shù)正在由單一的產(chǎn)品逐步向更多智能、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的演變。而AGV做為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備之一，在提高搬運(yùn)效率，解放勞動(dòng)強(qiáng)度方面有顯著的效果，受到越來越多用戶的使用。

2023重型戶外AGV行業(yè)發(fā)展前景分析及市場(chǎng)調(diào)研分析

高準(zhǔn)入門檻某種程度上意味著高毛利率，重型戶外AGV行業(yè)某企業(yè)港口AGV出貨平均價(jià)為800萬/臺(tái)，而成本大概在350-450萬，利潤率至少達(dá)到100%。隨著新基建的東風(fēng)，重負(fù)載AGV已形成藍(lán)海之勢(shì)，還是有越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入到重載移動(dòng)機(jī)器人這一領(lǐng)域。

目前負(fù)載在50T及以上的AGV廠商企業(yè)分布數(shù)量相對(duì)較少，且大部分的實(shí)力玩家具有大型機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。由于重負(fù)載AGV技術(shù)門檻高，相較于一般AGV，其面臨著更高的技術(shù)條件如工作精度、控制系統(tǒng)等以及相關(guān)配套支持，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與輕型AGV也有很大的不同。不同于輕負(fù)載的輪軸承重，重負(fù)載AGV的承重能力是由整個(gè)車體來保證，所以從最開始對(duì)車體的有限元設(shè)計(jì)就非常重要，如何在如此大負(fù)載的結(jié)構(gòu)下保障其穩(wěn)定性及安全性，是企業(yè)入局的首要技術(shù)挑戰(zhàn)。且負(fù)載越大開發(fā)技術(shù)難度越高，這令不少企業(yè)望而卻步。

此外，重載AGV應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在港口碼頭、鐵路交通及一些特種行業(yè)，一般企業(yè)進(jìn)入難度大。尤其是港口碼頭領(lǐng)域，基本上被大型機(jī)械廠商所壟斷。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測(cè)2025年重載戶外AGV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為102978萬元，預(yù)測(cè)2021-2026年重載戶外AGV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長率為24.68%。

圖表：2021-2026年重載戶外AGV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告》顯示：

AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率，AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率信息時(shí)代的今天我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過近幾年物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流技術(shù)正在由單一的產(chǎn)品逐步向更多智能、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的演變。而AGV做為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備之一，在提高搬運(yùn)效率，解放勞動(dòng)強(qiáng)度方面有顯著的效果，受到越來越多用戶的使用。戶外重載式AGV以大尺寸、高承載為特征，它可以完成對(duì)一些大型物體的加工制造、搬運(yùn)等操作的自動(dòng)化。在一些重型機(jī)械廠、還有鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場(chǎng)、大型電壓器廠、重型汽車制造廠等等這些場(chǎng)所都是需要大型噸位的AGV來滿足。近兩年，隨著戶外重載AGV應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，一些企業(yè)也紛紛開發(fā)了相關(guān)產(chǎn)品。

重型戶外AGV行業(yè)國內(nèi)外的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，歐美的工業(yè)偏向于重工業(yè)，經(jīng)常會(huì)需要搬運(yùn)一些大型組件，因此，對(duì)于AGV的需求也基本上是重載類型，更加追求AGV的自動(dòng)化和智能化。同時(shí)，為了提高產(chǎn)能，歐美AGV產(chǎn)品普遍采用模塊化設(shè)計(jì)，采用大部件組裝的形式進(jìn)行生產(chǎn)，以降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品覆蓋面廣、功能強(qiáng)大;驅(qū)動(dòng)模式也多種多樣，導(dǎo)引方式、樣式各異，移載機(jī)構(gòu)也因各個(gè)行業(yè)需求不同而不同，產(chǎn)品的載重量可達(dá)60噸。目前，一些高級(jí)重載AGV的承載能力已經(jīng)達(dá)到了200噸。用于自動(dòng)化集裝箱碼頭的重載AGV型號(hào)，運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到了5m/s(18km/h)，歐美正在發(fā)展的第3代AGV產(chǎn)品，時(shí)速將達(dá)到50km/h以上。

目前，AGV在室內(nèi)的應(yīng)用案例較多，但隨著需求的發(fā)展，室外或半室外AGV技術(shù)逐步完善并進(jìn)入應(yīng)用階段。室外AGV技術(shù)一直是應(yīng)用的難點(diǎn)，比如港口自動(dòng)化智能碼頭，不但需要AGV在比較惡劣的環(huán)境下正常運(yùn)行，還需要滿足搬運(yùn)幾十噸集裝箱的需求。這就需要開發(fā)重載型AGV，以滿足這些特殊行業(yè)的需求。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告

  AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率，AGV機(jī)器人變革搬運(yùn)運(yùn)營效率信息時(shí)代的今天我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過近幾年物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流技術(shù)正在由單一的產(chǎn)品逐步向更多智能、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的演變。而AG...

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