自卸車是一種用于運輸散裝物料的車輛,廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、港口等領(lǐng)域。近年來,隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進,自卸車市場也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。
近年來,疫情反復(fù)、經(jīng)濟疲軟、工程項目開工率不及預(yù)期,自卸車需求大幅減少,市場一片慘淡。自2021年5月以來至2023年3月,國內(nèi)自卸車行業(yè)已連續(xù)23個單月陷入“負(fù)增長”,形成“23連降”,且至今下滑態(tài)勢尚未結(jié)束。但今年兩個單月,自卸車行業(yè)現(xiàn)較好環(huán)比增長,2-3月份單月銷量分別環(huán)比增長65.1%、49.4%,反映出市場需求正在逐步復(fù)蘇。
自卸車是一種用于運輸散裝物料的車輛,廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、港口等領(lǐng)域。近年來,隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進,自卸車市場也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。
據(jù)研究統(tǒng)計,2022年全球自卸車市場規(guī)模約1139億元,2預(yù)計未來將持續(xù)保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢,到2029年市場規(guī)模將接近1588億元,未來六年CAGR為4.8%。
如果你想了解自卸車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。重點分析了我國自卸車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn),對自卸車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。
目前,外圍環(huán)境明顯改善,利于自卸車行業(yè)后期加快復(fù)蘇。根據(jù)央視財經(jīng)發(fā)布的“央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)報告”顯示,一季度,全國工程機械平均開工率為53.1%,整體已經(jīng)呈現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇、逐月向好的態(tài)勢。按月份來看,1月單月開工率 40.6%,2月單月開工率53.8%,3 月單月開工率65.1%,呈現(xiàn)快速恢復(fù)、逐月向好的態(tài)勢,表明年初以來國內(nèi)各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加速。
全球自卸車市場主要由北美地區(qū)、歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)三大區(qū)域組成。其中,亞太地區(qū)的市場份額最大,占據(jù)了全球市場的近一半份額。這主要得益于該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求不斷增加以及亞洲國家的制造業(yè)發(fā)展水平不斷提高。
中國是全球最大的自卸車生產(chǎn)國之一,也是自卸車市場的重要參與者之一。2019年中國自卸車市場規(guī)模約為30萬輛。預(yù)計到2025年,該市場規(guī)模將增長至45萬輛左右,復(fù)合年增長率(CAGR)為12.5%。
中國自卸車市場的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括建筑、礦山、港口等領(lǐng)域。其中,建筑行業(yè)是最主要的應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)了中國市場的絕大部分份額。隨著我國城市化進程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進,未來自卸車在其他領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐步擴大。
我國環(huán)保壓力問題日益突出,國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,預(yù)計天然氣、新能源自卸車將迎來難得的市場發(fā)展機遇。
越來越多的城市將更新污染比較嚴(yán)重的燃油類老舊渣土車作為治理城市環(huán)保的重要舉措,給新能源自卸車的市場帶來新的增量空間。隨著城市規(guī)模不斷擴大和城鎮(zhèn)化進程的加速,新能源自卸車的應(yīng)用場景逐漸擴大,對續(xù)航里程要求越來越高,對大電量的新能源自卸車要求越來越多。
應(yīng)用場景的不斷豐富,對補能效率高、經(jīng)濟效益好、封閉場景下續(xù)航里程無憂的換電式自卸車需求逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度換電自卸車銷售633輛,同比增長25.4%,跑贏換電重卡大盤8.78%的增速近16.6個百分點,成為拉動一季度換電重卡大盤增長的主要力量,說明終端市場需求潛力較大。
在十四道”政策導(dǎo)向中,西部大開發(fā)和交通強國兩大戰(zhàn)略,將長期利好自卸車行業(yè):一是根據(jù)新時代推進西部大開發(fā)指導(dǎo)意見,到2023年,西部基礎(chǔ)設(shè)施通達程度等與東部地區(qū)大體相當(dāng),努力實現(xiàn)不同類型地區(qū)互補發(fā)展、東西雙向開放協(xié)同并進、民族邊疆地區(qū)繁榮安全穩(wěn)固、人與自然和諧共生;二是根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,到2035年,現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成,全國鐵路網(wǎng)20萬千米左右,到2050年全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。
據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù),中國其他非公路用貨運自卸車進口金額為0.26億美元,同比增長9.6%;中國其他非公路用貨運自卸車出口金額為5.47億美元,同比增長75.3%。其中2021年中國其他非公路用貨運自卸車進口數(shù)量為89輛,同比增長45.9%;中國其他非公路用貨運自卸車出口數(shù)量為5672輛,同比增長4.7%
自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
中國重汽自卸車銷售市場份額為15.1%;陜汽集團自卸車銷售市場份額為10.2%。其中2022上半年中國自卸車銷量最多企業(yè)為東風(fēng)汽車5304輛,同比下降81.1%;中國重汽企業(yè)自卸車銷量同比下降85.5%;
陜汽集團自卸車銷量同比下降88.3%。2022年1-6月中國新能源自卸車?yán)塾嬩N量中,宇通集團累計銷售491輛,同比暴漲2035%,市場占比20.4%,也是行業(yè)唯一份額超過2成的車企,居行業(yè)銷量冠軍。
2022年中國采礦自卸卡車市場規(guī)模達6.15億元(人民幣),全球采礦自卸卡車市場規(guī)模達318.32億元,結(jié)合歷史趨勢和發(fā)展環(huán)境等方面因素,貝哲斯咨詢預(yù)測到2028年,全球采礦自卸卡車市場規(guī)模預(yù)計將達455.31億元。其次,報告也對中國采礦自卸卡車市場各細(xì)分類型與應(yīng)用市場銷售量、銷售額、份額占比進行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與預(yù)測分析。
采礦自卸卡車行業(yè)依據(jù)產(chǎn)品類型可細(xì)分為100 公噸以下, 100-200公噸, 200 公噸以上。其中 市場占主導(dǎo)地位,2022年市場規(guī)模達 億元,市場份額達 %,預(yù)計到2028年市場份額將會達到 %。
從終端應(yīng)用來看,采礦自卸卡車可應(yīng)用于露天礦, 施工現(xiàn)場, 礫石坑/采石場等領(lǐng)域。目前 領(lǐng)域需求量最高,2022年占據(jù) %的市場份額。預(yù)計 領(lǐng)域在未來幾年內(nèi)需求潛力最大。
自卸車行業(yè)市場深度分析
目前,各國對安全問題都給予了充分的重視,人們的安全意識也越來越強,所以用戶首先會考慮礦用自卸車的安全性。特別是在露天煤礦作業(yè)過程中,很容易發(fā)生山體滑坡事故。如果發(fā)生危險事故,就需要促進司機的安全得到保障。因此,在礦用自卸車的生產(chǎn)設(shè)計過程中,要嚴(yán)格控制產(chǎn)品的材質(zhì)和強度。
采礦業(yè)的增長是礦用自卸車市場的主要驅(qū)動力。在鋼鐵等幾個終端行業(yè)中,煤炭作為能源的使用正在增加。全球(尤其是亞太地區(qū))不斷增長的采礦業(yè)可能導(dǎo)致全球礦用自卸車市場的大幅增長。此外,電力需求的增加預(yù)計將增加全球?qū)γ禾康男枨?,這將導(dǎo)致未來幾年對礦用自卸車的高需求。在全球范圍內(nèi),中國的煤炭產(chǎn)量最大,其次是美國。在歐洲,俄羅斯的煤炭產(chǎn)量領(lǐng)先,其次是德國和波蘭。
自卸車研究報告以行業(yè)為研究對象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,行業(yè)競爭格局,重點企業(yè)經(jīng)營分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo),分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘,對行業(yè)進行嚴(yán)謹(jǐn)分析,從多個角度去評估企業(yè)市場地位,準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性,已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。
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2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告
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