2023年中國智慧交警行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年8月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 579 32
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當(dāng)前，隨著交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，尤其是自動駕駛、車路協(xié)同和智慧交管等場景應(yīng)用的落地，對地圖的精度、鮮活度和豐富度提出了更高要求。與此同時，如何實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)場景數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通，從而助力管理和運(yùn)營部門降本增效，促進(jìn)交通一體化發(fā)展，也是數(shù)字地圖

近幾年，在“新基建”等各種政策的推動下，我國已經(jīng)對智慧城市建設(shè)的必要性形成共識，智慧交警作為智慧城市信息化、智能化發(fā)展程度較高的領(lǐng)域，是建設(shè)智慧城市安全、有序、暢通的出行環(huán)境的必由之路。5G+智慧交通管理項(xiàng)目大大緩解了交警維護(hù)交通管理的壓力。5G智慧交警邊緣云系統(tǒng)利用AI技術(shù)識別車輛，提供路口車流量統(tǒng)計、路口車流轉(zhuǎn)向趨勢分析，還可拓展出車輛違法識別、擁堵預(yù)警等功能。

為全面提升道路交通安全治理能力，有效防范化解重大安全風(fēng)險，滿足人民群眾平安出行需求，全國公安交管部門以科技賦能城市道路交通管理和服務(wù)，交通組織創(chuàng)新實(shí)踐多樣化，信號控制應(yīng)用智能化，出行誘導(dǎo)服務(wù)精準(zhǔn)化，“情指勤督”體系完善化。

根據(jù)中研研究院出版的《2022-2027年中國智慧交警行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

為治理交通擁堵“城市病”，確保人民群眾安全暢通出行，全國多省市公安交警創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)可視化、“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)，制定了“智慧交管”建設(shè)實(shí)施方案，方案包括且不限于：智慧感知預(yù)警體系、指揮調(diào)度體系、勤務(wù)管控體系、業(yè)務(wù)監(jiān)管體系、便民服務(wù)體系、宣傳教育體系等多方面“智慧交管”內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了交通管理工作從被動應(yīng)對到主動作為、從粗放運(yùn)作到集約管理、從經(jīng)驗(yàn)用警到精準(zhǔn)投放的轉(zhuǎn)變，不僅讓道路通行能力和通行效率顯著提升，有力整治了各類交通違法行為，也為人們帶來更安全、更便利的出行新體驗(yàn)。

黨中央、國務(wù)院面向未來準(zhǔn)確把握時代大勢，已于十三五期間部署推進(jìn)數(shù)字中國建設(shè)，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》更是將“加快數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國”單列成篇，要求“提高數(shù)字政府建設(shè)水平”，將數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用于政府管理服務(wù)，推動政府治理流程再造和模式優(yōu)化，不斷提高決策科學(xué)性和服務(wù)效率。

“十四五”高質(zhì)量發(fā)展新階段，大數(shù)據(jù)、5G、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、元宇宙等新技術(shù)與智慧監(jiān)管業(yè)務(wù)深度融合，迅猛發(fā)展的信息化技術(shù)給產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級增添了新動能。圍繞國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化及各地政府提出的政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型工作要求，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生、元宇宙為支撐，通過數(shù)字賦能，全面提升政府經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、 市場監(jiān)管、社會治理、公共服務(wù)、環(huán)境保護(hù)履職能力，推動“一網(wǎng)統(tǒng)管”等領(lǐng)域協(xié)同應(yīng)用，已成為監(jiān)管部門提升監(jiān)管效能、推動智慧監(jiān)管的重要抓手。

2023年中國智慧交警行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

智慧交警輔助全面提升道路交通安全治理能力，有效防范化解重大安全風(fēng)險，滿足人民群眾平安出行需求，全國公安交管部門以科技賦能城市道路交通管理和服務(wù)，交通組織創(chuàng)新實(shí)踐多樣化，信號控制應(yīng)用智能化，出行誘導(dǎo)服務(wù)精準(zhǔn)化體系完善化。

數(shù)據(jù)是智慧交通發(fā)展的核心驅(qū)動力之一。 大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用在于掌控海量人口出行總量和特征規(guī)律，分解擁堵成因，預(yù)測交通狀況，使得交通精細(xì)化管理更加科學(xué)高效。但實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合并非易事，也是當(dāng)前交通數(shù)據(jù)應(yīng)用的短板，數(shù)據(jù)價值密度低、應(yīng)用深度不夠，跨行業(yè)數(shù)據(jù)融合更是難上加難。

全國交警在信息化建設(shè)上大力投入，多地建成 P-GIS 業(yè)務(wù)平臺，主要應(yīng)用包括接警定位，定位方式包括地名地位、道路定位、交叉路口定位、路燈定位、門牌定位、移動電話定位等多種方式;處警過程中的GPS車輛呼叫、最短路徑分析、GPS車輛搜索、綠波支持、視頻瀏覽等功能。PGIS通過GPS定位技術(shù)，指揮中心可以對所有安裝有GPS終端設(shè)備的警車進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理，主要應(yīng)用功能包括車輛顯示、車輛實(shí)時跟蹤、車輛查詢與定位、歷史軌跡查詢、車輛控制等。

當(dāng)前，隨著交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，尤其是自動駕駛、車路協(xié)同和智慧交管等場景應(yīng)用的落地，對地圖的精度、鮮活度和豐富度提出了更高要求。與此同時，如何實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)場景數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通，從而助力管理和運(yùn)營部門降本增效，促進(jìn)交通一體化發(fā)展，也是數(shù)字地圖建設(shè)的重點(diǎn)方向。

智慧交警行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對智慧交警行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了智慧交警行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解智慧交警行業(yè)市場狀況必不可少的助手。目前，智慧交警行業(yè)在中國市場前景空間也非常巨大。想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2027年中國智慧交警行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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