中國智慧機場行業(yè)發(fā)展空間 中國智慧機場行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

• 周迅 2023年8月29日 來源：互聯(lián)網 665 39
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我國智慧機場行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，暫未形成穩(wěn)定的競爭格局，行業(yè)進入空間仍舊很大。特別是在機場弱電集成工程、機場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機場陸側交通高效空地接駁服務、機場陸側交通綜合信息管理平臺、機場飛行區(qū)安全運行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設計及飛機性能分析等領

智慧機場就是運用各種信息化和通信技術手段，感測、分析、整合機場各種關鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應的建設和再造過程。一要明確智慧機場建設過程是實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機場建設手段要善于運用新技術。三要明確智慧機場的實踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點。

中國智慧機場行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出2025年6個新發(fā)展目標，其中包括：航空安全水平再上新臺階，綜合保障能力實現(xiàn)新提升，航空服務能力達到新水平，創(chuàng)新驅動發(fā)展取得新突破，綠色民航建設呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。

智慧的概念在城市發(fā)展中的運用已經較為成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過新一代信息技術的應用使人類能以更加精細和動態(tài)的方式管理生產和生活的狀態(tài)，通過把傳感器嵌入和裝備到全球每個角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產生活系統(tǒng)的各種物體中，使其形成的物聯(lián)網與互聯(lián)網相聯(lián)，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，而后通過超級計算機和云計算將物聯(lián)網整合起來的城市，這一概念被世界各國所接納。發(fā)展智慧城市被認為有助于促進城市經濟、社會與環(huán)境、資源協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，緩解大城市病，提高城鎮(zhèn)化質量。

智慧機場讓信息更精準。智能旅客導乘導航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進行綁定，在經過旅客授權后，"刷臉"就能立即獲取航班信息及動態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進行"人工"檢索的時間，更是在提供基本航班信息的基礎上增加了登機口步行時間、登機時間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)深度調研與投資咨詢報告》顯示：

中國智慧機場行業(yè)發(fā)展空間

智慧機場主要由智慧機場企業(yè)與民航企業(yè)合作建設。智慧機場企業(yè)集中分布在河北、廣東、云南、江蘇、浙江、山東等省份，代表包括川大智勝、威海廣泰、千方科技、佳都科技等。

從我國智慧機場行業(yè)的產業(yè)鏈來看，上游主要各類智慧機場建設所需智能系統(tǒng)等。中游為智慧機場產品行業(yè)，細分產品包括機場智慧運營、機場智慧安全、機場智慧營銷及機場智慧服務。從智慧機場的下游應用來看，主要分為智慧空側、智慧航站樓及智慧路側。智慧空側主要通過對氣象、空管、場面雷達等數(shù)據(jù)保障航空器安全、高效的運行為核心工作，從而實現(xiàn)為空側高效的運行提供合理的資源保障和配置。智慧航站樓則主要體現(xiàn)在旅客在航站樓內實現(xiàn)自助化服務等智慧化服務。智慧路側則是伴隨著交通樞紐的完善逐步實現(xiàn)的，智慧陸側的發(fā)展可依靠建設機場綜合交通，實現(xiàn)民航運輸與地面交通運輸?shù)臒o縫銜接，多交通方式及多區(qū)域通行的智能調度與資源分配，不但能滿足旅客不同的出行需求，還可為旅客節(jié)約出行時間和降低出行成本。

智慧機場高度集成新一代信息技術，以機場信息中心為基礎，以云計算平臺為支撐，在滿足機場自身業(yè)務需求的同時，為旅客及駐場商戶提供安全高效的服務。我國智慧機場的興起歷程與其他國家大致相同。隨著我國智慧城市建設的不斷完善以及我國人工智能技術的不斷發(fā)展，智慧交通發(fā)展如火如荼。

當今，智慧機場建設已成為炙手可熱的話題，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網和人工智能技術的發(fā)展，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的民航機場，迎來了新的發(fā)展契機。得益于信息和互聯(lián)網技術的飛速發(fā)展、信息系統(tǒng)的互通互聯(lián)成為大勢所趨，大數(shù)據(jù)分析、云計算等前沿技術的更廣泛應用，使得以往傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)開始由數(shù)字化向智能化、智慧化的方向發(fā)展。

在智慧機場建設方面，機場是一個涉及多方作業(yè)人員的龐大復雜基礎服務設施，擁有空側、航站樓、陸側等多方面的復雜業(yè)務場景。因此全方位實現(xiàn)“智慧機場”就必須實現(xiàn)“智慧空側”、“智慧航站樓”和“智慧陸側”的建設和發(fā)展。

根據(jù)2035年遠景目標，我國運輸機場數(shù)量將達到400個左右，地面100公里覆蓋所有縣級行政單元，這意味著未來15年平均每年增加10個機場，其中大部分都將是分布在中西部和邊遠地區(qū)的中小機場。

我國智慧機場行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，暫未形成穩(wěn)定的競爭格局，行業(yè)進入空間仍舊很大。特別是在機場弱電集成工程、機場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機場陸側交通高效空地接駁服務、機場陸側交通綜合信息管理平臺、機場飛行區(qū)安全運行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設計及飛機性能分析等領域都有著不小的空白。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國智慧機場市場進行了分析研究。

報告在總結中國智慧機場發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智慧機場的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧機場企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)深度調研與投資咨詢報告》。

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  2023-2028年中國智慧機場行業(yè)深度調研與投資咨詢報告

  智慧機場就是運用各種信息化和通信技術手段，感測、分析、整合機場各種關鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應的建設和再造過程。一要明確智慧機場建...

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