從需求端來看,今年水泥需求整體可能還是會下降,但降幅相較于去年應(yīng)該會出現(xiàn)明顯的收窄。碳稅和減排改造的雙重壓力將使得小企業(yè)的環(huán)保成本劇增,而實力強勁的企業(yè)或?qū)⑼ㄟ^兼并收購小企業(yè),我國水泥行業(yè)的市場集中度將進一步提高。保交樓政策將保障逾期住宅項目開工。此
水泥設(shè)備行業(yè)具有明顯的周期性,其周期性與固定資產(chǎn)建設(shè)和維護的周期性緊密相聯(lián)。我國的交通道路建設(shè)大多以省為單位獨立進行,通常以五年為一個建設(shè)周期,在這五年內(nèi)的前三年主要進行道路的規(guī)劃、設(shè)計、勘探和路基施工,后兩年主要進行水泥設(shè)備的攤鋪和路面配套設(shè)施安裝。四部門聯(lián)合發(fā)布《建材行業(yè)碳達峰實施方案》,強調(diào)要嚴格控制水泥行業(yè)產(chǎn)能。不難看出,高效、綠色、循環(huán)、低碳已成為水泥行業(yè)未來發(fā)展的目標與重要特征,水泥行業(yè)在污染物減排、綠色發(fā)展道路上面臨著新的挑戰(zhàn)。如何加快綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)智能化高質(zhì)量發(fā)展,已經(jīng)成為水泥行業(yè)迫在眉睫且在著手解決的問題。
回首2022年,受新冠疫情反復(fù)及房地產(chǎn)行業(yè)下行等因素影響,水泥需求走弱;疊加受煤炭等主要原燃材料價格持續(xù)高位,水泥和熟料成本大增,導致水泥廠商盈利普遍出現(xiàn)大幅滑坡。2022年,水泥行業(yè)面臨了巨大的挑戰(zhàn):能耗雙控、煤價飆升,電價改革,水泥企業(yè)成本大增......為進一步節(jié)能降耗,提升綜合競爭力,水泥企業(yè)發(fā)掘替代燃料減煤,布局光伏、風機等降電,更是通過智能化、技改等手段以降本增效。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2026年中國水泥設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》分析:
水泥專用設(shè)備是指用于水泥生產(chǎn)制造過程中的機械設(shè)備,其主要包括主機設(shè)備、輔機設(shè)備和其它設(shè)備三大類。其中主機設(shè)備包括回轉(zhuǎn)窯、冷卻器、預(yù)熱器等;輔機設(shè)備包括空氣壓縮機、煤粉燃燒器等;其他設(shè)備包括石灰石破碎機、選粉機等。水泥專用設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、機械元件、電自元器件等原材料;中游為水泥專用設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游用于水泥的生產(chǎn)。
水泥裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與水泥新開工規(guī)模、水泥產(chǎn)量等高度相關(guān)。近年來,我國水泥行業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能,加快推廣先進節(jié)能工藝技術(shù)裝備,為技術(shù)領(lǐng)先的水泥裝備制造企業(yè)提供了契機;受疫情影響,境外項目建設(shè)滯后,水泥裝備成套采購減少。整體而言,水泥裝備業(yè)務(wù)相對比較穩(wěn)定。
國家對水泥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的調(diào)控政策加嚴,加上“雙碳”、“雙控”目標的驅(qū)動,企業(yè)在政策牽引和市場競爭的雙重因素影響下,供需矛盾突出、成本居高不下、行業(yè)效益下滑,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力不斷上升,亟需通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)水泥行業(yè)智能化、高端化、綠色化發(fā)展。水泥行業(yè)正在發(fā)生革命性的進步,其數(shù)字化、智能化的實現(xiàn),必將為水泥行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動力。
就我國水泥整體供給來看,隨著國內(nèi)整體雙碳政策和錯峰要求持續(xù)趨嚴,近三年我國整體水泥產(chǎn)量供給表現(xiàn)為持續(xù)下降趨勢。盡管近年來,中國水泥行業(yè)在污染物減排、綠色發(fā)展道路上已經(jīng)取得了巨大的進步,但在協(xié)同處置、RDF/SRF(替代燃料)、能源管控、CCUS等技術(shù)領(lǐng)域,依然面臨諸多挑戰(zhàn),亟待創(chuàng)新、突破。
2023年中國水泥設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
我國水泥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題十分嚴重,水泥行業(yè)作為“兩高”產(chǎn)業(yè),大量落后產(chǎn)能在影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的同時,也不利于環(huán)保。近年來,在國家政策的推動下,我國水泥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能置換項目穩(wěn)步推進,在淘汰落后產(chǎn)能的同時,也催生了大量綠色環(huán)保的水泥設(shè)備的需求。且國家政策明確指出要發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),加快壯大高端裝備等產(chǎn)業(yè)。在此背景下,水泥專用設(shè)備行業(yè)也將迎來新的發(fā)展。因此,各省份通常每隔三年就會出現(xiàn)一個水泥設(shè)備使用高峰。就全國范圍來看,國家發(fā)改委和交通部每年在批準公路建設(shè)計劃時會劃定重點建設(shè)省份,因此專業(yè)水泥設(shè)備行業(yè)在地域和時間上均呈現(xiàn)出明顯的周期性特點。
從需求端來看,今年水泥需求整體可能還是會下降,但降幅相較于去年應(yīng)該會出現(xiàn)明顯的收窄。碳稅和減排改造的雙重壓力將使得小企業(yè)的環(huán)保成本劇增,而實力強勁的企業(yè)或?qū)⑼ㄟ^兼并收購小企業(yè),我國水泥行業(yè)的市場集中度將進一步提高。保交樓政策將保障逾期住宅項目開工。此外,我國部分省市逐步對購房限制政策進行松綁,房地產(chǎn)市場的回暖將拉動水泥行業(yè)需求增多,提振行業(yè)需求。
水泥設(shè)備行業(yè)具有明顯的周期性,其周期性與固定資產(chǎn)建設(shè)和維護的周期性緊密相聯(lián)。我國的交通道路建設(shè)大多以省為單位獨立進行,通常以五年為一個建設(shè)周期,在這五年內(nèi)的前三年主要進行道路的規(guī)劃、設(shè)計、勘探和路基施工,后兩年主要進行水泥設(shè)備的攤鋪和路面配套設(shè)施安裝。因此,各省份通常每隔三年就會出現(xiàn)一個水泥設(shè)備使用高峰。就全國范圍來看,國家發(fā)改委和交通部每年在批準公路建設(shè)計劃時會劃定重點建設(shè)省份,因此專業(yè)水泥設(shè)備行業(yè)在地域和時間上均呈現(xiàn)出明顯的周期性特點。
在智能化時代來臨的今天,不止水泥企業(yè),水泥技術(shù)裝備供應(yīng)商們也在提高產(chǎn)品可靠性、迎合高端化發(fā)展的需要,開發(fā)面向特定場景的智能成套生產(chǎn)線以及新技術(shù)與工藝結(jié)合的模塊化生產(chǎn)單元,大力發(fā)展數(shù)字化設(shè)計、遠程運維服務(wù)、個性化定制等新模式,實現(xiàn)設(shè)備制造的數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型。按照黨中央、國務(wù)院的決策和部署,未來30年我國將加快建設(shè)交通強國,其中到2035年,基本建成"人民滿意、保障有力、世界前列"的交通強國,到2050年全面建成交通強國,實現(xiàn)"人享其行、物優(yōu)其流"的美好愿景。我國未來對水泥設(shè)備的需求量是巨大的,將長期引導所在行業(yè)不斷優(yōu)化,實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
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