SUV行業(yè)分析 SUV市場(chǎng)容量遠(yuǎn)未到達(dá)極限

• 陳觀秋 2023年9月27日 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)家 中研普華報(bào)告 百度 1124 72
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作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

余承東：?jiǎn)柦鏜9是1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV

2023年9月25日，華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，升任智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)后首次公開(kāi)亮相的余承東“劇透”了兩款年底即將上市的新能源車：全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9和華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車——智界S7?！?問(wèn)界M9)不僅是1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV，也是馬路上能看到的最強(qiáng)的SUV，領(lǐng)先最接近我們的產(chǎn)品，整整一代!”

據(jù)了解，從2019年開(kāi)始，余承東將目光轉(zhuǎn)向另一個(gè)智能硬件——汽車。

余承東曾自信滿滿地宣稱：“跟我們緊密合作的車廠，我們一定能幫助它做成中國(guó)第一，我們未來(lái)做成世界第一?！蹦壳?，與華為進(jìn)行深度捆綁的車企主要就3家，分別是北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔以及重慶小康工業(yè)集團(tuán)旗下的賽力斯。

在2022年，華為和賽力斯共同打造的AITO問(wèn)界系列累計(jì)交付數(shù)量超7.5萬(wàn)輛，不過(guò)，2023年上半年，AITO問(wèn)界M5、M5 EV、M7三款車型累計(jì)批發(fā)銷量?jī)H為23246輛。

銷量的下滑似乎正在得到逆轉(zhuǎn)。此次發(fā)布會(huì)上，余承東說(shuō)，AITO問(wèn)界新M7的日均訂單超過(guò)1500單，同時(shí)，他宣布華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7將在今年11月發(fā)布，問(wèn)界M9則是在今年12月上線發(fā)布。

SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫) ;SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車。

SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢(shì)。

SUV行業(yè)分析

越野車的最大特點(diǎn)是通過(guò)能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開(kāi)的越野車。

在車企多品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品譜系轉(zhuǎn)型的思路下，月銷5000輛以上的產(chǎn)品正逐漸形成混戰(zhàn)局面。這一現(xiàn)象在近年大量推出新品的自主品牌中展現(xiàn)得尤為明顯。鮮明的產(chǎn)品特色，正在將原本擁擠的A級(jí)SUV市場(chǎng)愈發(fā)細(xì)化，存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代下的全新SUV市場(chǎng)格局已經(jīng)悄然呈現(xiàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

以主攻SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城集團(tuán)為例，兩年時(shí)間，通過(guò)復(fù)古風(fēng)格的哈弗大狗、精于越野市場(chǎng)的坦克300以及獨(dú)具營(yíng)銷賣點(diǎn)的哈弗初戀、哈弗赤兔等產(chǎn)品，長(zhǎng)城成功走出了由哈弗H6獨(dú)自領(lǐng)銜的“神車”時(shí)代。同時(shí)，伴隨著產(chǎn)品的推新，長(zhǎng)城旗下的各個(gè)品牌還按照其產(chǎn)品調(diào)性，進(jìn)行了全面且具有針對(duì)性的營(yíng)銷革新。

而諸如主打性價(jià)比的五菱星辰、瑞虎8;傾向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的長(zhǎng)安UNI-T;打造“旅行+”的捷途X70等同樣具備鮮明產(chǎn)品標(biāo)簽的產(chǎn)品，也各自在其所處的細(xì)分市場(chǎng)或價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了銷量上的突破。

從眾多車企發(fā)布的未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看，近年主流SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化即將全面展開(kāi)，這也意味著在動(dòng)力形式從燃油向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，SUV或?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)潮。

SUV市場(chǎng)容量遠(yuǎn)未到達(dá)極限

SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

中國(guó)SUV市場(chǎng)潛力巨大，隨著人們收入水平的不斷提高，SUV將越來(lái)越受青睞。這不僅因?yàn)槠涠喙δ?，而且在于它的時(shí)尚風(fēng)格，這也是由SUV既具有越野車的越野性能，又具有轎車的舒適性的特性決定的，預(yù)計(jì)今后SUV會(huì)占領(lǐng)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無(wú)論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開(kāi)來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國(guó)的汽車廠商也開(kāi)始開(kāi)發(fā)SUV的車款。由于受到休閑汽車休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。

報(bào)告根據(jù)SUV行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)SUV行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)SUV行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)SUV行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多SUV行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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