電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)分析2023

• 陳觀秋 2023年10月30日 來(lái)源：中研普華報(bào)告 百度 246 8
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中國(guó)生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車(chē)，且60%左右的產(chǎn)品都通過(guò)出口的方式銷(xiāo)售到全球。

電動(dòng)平衡車(chē)，又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi)。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

2020年，受疫情影響，越來(lái)越多人選擇“單騎”出行這種健康、綠色的出行方式，尤其是歐洲地區(qū)對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)以及電動(dòng)平衡車(chē)等短距離交通工具的需求量反而大大增加。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球電動(dòng)平衡車(chē)出貨量達(dá)到1032萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.7%。中國(guó)生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車(chē)，且60%左右的產(chǎn)品都通過(guò)出口的方式銷(xiāo)售到全球。從品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，由于電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，政策不完善，監(jiān)管體系也尚未健全，從而導(dǎo)致參與者眾多，相關(guān)品牌雜亂。

從《中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》的數(shù)據(jù)可以看出，行業(yè)龍頭企業(yè)納恩博僅占8.6%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度非常低。

2023 年 8 月 6 日，由無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院和九號(hào)公司主導(dǎo)，并聯(lián)合多家行業(yè)企業(yè)共同起草，我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—— GB/T 42825-2023《電動(dòng)滑板車(chē)通用技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，正式文件已于 9 月公布。

此項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，讓電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)首次有標(biāo)準(zhǔn)可依，也為廣大消費(fèi)者選擇和使用電動(dòng)滑板車(chē)提供了參考依據(jù)，將有力推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從某種程度而言，電動(dòng)滑板車(chē)正在完成從自行車(chē)到電動(dòng)自行車(chē)，人類(lèi)在短途出行領(lǐng)域的 " 第三棒 " 交接。

正是隨著該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，讓市場(chǎng)開(kāi)始重新審視電動(dòng)滑板車(chē)的產(chǎn)業(yè)邏輯，更有市場(chǎng)人士表示，電動(dòng)滑板車(chē)將在國(guó)內(nèi)諸如景區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等非道路下的短途通勤場(chǎng)景中，成為自行車(chē)的有效替代品，并開(kāi)辟短交通大業(yè)態(tài)中的新場(chǎng)景。

電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái)，由電動(dòng)平衡車(chē)造成的各類(lèi)安全事故頻發(fā)，對(duì)人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都造成了嚴(yán)重威脅。一段時(shí)間以來(lái)，電動(dòng)平衡車(chē)能不能“上路”、能上哪些路、造成“交通”安全事故該如何定責(zé)等問(wèn)題備受爭(zhēng)議，這些問(wèn)題均取決于電動(dòng)平衡車(chē)的屬性劃定。

2020年，中消協(xié)發(fā)布的消費(fèi)警示稱(chēng)，電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大。中消協(xié)指出，電動(dòng)平衡車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，也不在幾類(lèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品目錄之列，而是與滑板、旱冰鞋等性質(zhì)相近、功能相似，可以看作是滑行工具。我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。出于道路交通安全考慮，北京、上海、南京、廣州、武漢、成都等多地已經(jīng)明確禁止電動(dòng)平衡車(chē)上路。

電動(dòng)平衡車(chē)參與者眾多，規(guī)模較大的公司有九號(hào)機(jī)器人、杭州騎客智能科技有限公司、上海新世紀(jì)機(jī)器人有限公司、深圳樂(lè)行天下科技有限公司、浙江艾沃克科技股份有限公司、常州愛(ài)爾威智能科技有限公司、浙江濤濤車(chē)業(yè)股份有限公司等。

浙江濤濤車(chē)業(yè)股份有限公司主要產(chǎn)品包括全地形車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)和摩托車(chē)，產(chǎn)品主要聚焦于滿足消費(fèi)者的休閑娛樂(lè)及短途交通代步需求。

電動(dòng)平衡車(chē)作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問(wèn)題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時(shí)間成本、有效緩解交通壓力，國(guó)內(nèi)電動(dòng)平衡車(chē)需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

“現(xiàn)在，綠色出行、慢行交通、微出行以及‘短交通’這些創(chuàng)新概念正在興起，而自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，作為我們熟悉且深?lèi)?ài)的綠色交通代步工具，在這些場(chǎng)景中發(fā)揮了重要作用?！敝袊?guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文同樣對(duì)短交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表示關(guān)注。“隨著科技的進(jìn)步，我們要讓自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)等與這些概念結(jié)合得更加緊密，讓行業(yè)在新時(shí)代里繼續(xù)繁榮。”

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與品牌競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告》顯示：

短途交通主要包含2公里以內(nèi)的微交通、2到20公里的短距離交通、20到50公里的支線交通，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品主要包括我們的電動(dòng)滑板車(chē)、智能電動(dòng)兩輪車(chē)等。而50到500公里，被稱(chēng)作長(zhǎng)交通，超過(guò)500公里則被定義為超長(zhǎng)交通，包括我們熟知的汽車(chē)、高鐵、飛機(jī)、輪船等。

“現(xiàn)在，綠色出行、慢行交通、微出行以及‘短交通’這些創(chuàng)新概念正在興起，而自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，作為我們熟悉且深?lèi)?ài)的綠色交通代步工具，在這些場(chǎng)景中發(fā)揮了重要作用?！敝袊?guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文同樣對(duì)短交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表示關(guān)注?！半S著科技的進(jìn)步，我們要讓自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)等與這些概念結(jié)合得更加緊密，讓行業(yè)在新時(shí)代里繼續(xù)繁榮?！?/p>

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞認(rèn)為，短交通在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中相當(dāng)于“慢行交通系統(tǒng)”，以電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)為主，具有輕便、靈活甚至潮酷的特點(diǎn)，可以在通勤與公交地鐵進(jìn)行接駁等多場(chǎng)景中應(yīng)用。電動(dòng)滑板車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、步行等搭配起來(lái)，能夠減少私家車(chē)過(guò)度使用，從而緩解停車(chē)難、擁堵痛、污染大、排放多的難題，實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行理念。

生活是向著智能化，便捷化的方向發(fā)展，獨(dú)輪自平衡車(chē)符合這個(gè)趨勢(shì)，順應(yīng)了時(shí)代的潮流，有著良好的發(fā)展前景。平衡車(chē)相對(duì)于其他交通工具最獨(dú)特的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保。如今全球變暖將給地球帶來(lái)滅頂之災(zāi)，而氣溫變暖的罪魁禍?zhǔn)字?，就是工業(yè)廢氣的大量排放。交通工具中的汽車(chē)尾氣廢氣的排放也是重要原因之一。當(dāng)今世界的另一個(gè)危機(jī)就是能源危機(jī)，節(jié)能環(huán)保交通工具取代傳統(tǒng)是必然趨勢(shì)，為平衡車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞認(rèn)為，短交通在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中相當(dāng)于“慢行交通系統(tǒng)”，以電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)為主，具有輕便、靈活甚至潮酷的特點(diǎn)，可以在通勤與公交地鐵進(jìn)行接駁等多場(chǎng)景中應(yīng)用。電動(dòng)滑板車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、步行等搭配起來(lái)，能夠減少私家車(chē)過(guò)度使用，從而緩解停車(chē)難、擁堵痛、污染大、排放多的難題，實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行理念。

生活是向著智能化，便捷化的方向發(fā)展，獨(dú)輪自平衡車(chē)符合這個(gè)趨勢(shì)，順應(yīng)了時(shí)代的潮流，有著良好的發(fā)展前景。平衡車(chē)相對(duì)于其他交通工具最獨(dú)特的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保。如今全球變暖將給地球帶來(lái)滅頂之災(zāi)，而氣溫變暖的罪魁禍?zhǔn)字?，就是工業(yè)廢氣的大量排放。交通工具中的汽車(chē)尾氣廢氣的排放也是重要原因之一。當(dāng)今世界的另一個(gè)危機(jī)就是能源危機(jī)，節(jié)能環(huán)保交通工具取代傳統(tǒng)是必然趨勢(shì)，為平衡車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、進(jìn)出口貿(mào)易等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)國(guó)際電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判

更多電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與品牌競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告》。

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