2023汽車(chē)行業(yè)分析 中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng) 新能源出口競(jìng)爭(zhēng)力提升

• 黃文玉 2023年11月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 中汽協(xié) 1359 89
• 繁體

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)較為艱巨。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)較為艱巨。

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常大的概念，主要包括：汽車(chē)服務(wù)工程，汽車(chē)銷(xiāo)售與評(píng)估，汽車(chē)檢測(cè)與維修，汽車(chē)商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)制研發(fā)，制造，銷(xiāo)售，售后服務(wù)，這些都是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車(chē)修理、汽車(chē)美容、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)商務(wù)、汽車(chē)文化等與汽車(chē)相關(guān)的所有行業(yè)，都可以成為汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。

汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近段時(shí)間以來(lái)，超20個(gè)省份相繼以真金白銀鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份以來(lái)，天津、上海、山東、湖南、深圳等地紛紛發(fā)布汽車(chē)促消費(fèi)相關(guān)政策。中秋國(guó)慶“雙節(jié)”期間，北京大興區(qū)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)800余輛，拉動(dòng)銷(xiāo)售額超1.7億元。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲以及國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)因素的影響下，呈現(xiàn)出先下降后上升的趨勢(shì)，2020年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別下降至2523萬(wàn)輛和2531萬(wàn)輛，同比分別下降2.0%和1.9%，但之后逐漸回升，截至2023年7月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)為1565萬(wàn)輛和1563萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%和7.9%。這一趨勢(shì)得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和居民收入增加的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2022年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了2702萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)比重的31.78%，接近全球汽車(chē)產(chǎn)量的三分之一。中國(guó)憑借其制造業(yè)強(qiáng)大的實(shí)力成為了汽車(chē)生產(chǎn)的巨頭;緊隨其后的是美國(guó)，2022年美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量為1006萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)比重的11.83%。美國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，保持著一定的競(jìng)爭(zhēng)力;排名第三的是日本，2022年日本的汽車(chē)產(chǎn)量為784萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)比重的9.22%。

近年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)水平不斷提升，汽車(chē)作為消費(fèi)升級(jí)的重要組成部分，未來(lái)有望繼續(xù)發(fā)展。截至2022年年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到3.19億輛，同比增加5.81%，但每千人汽車(chē)保有量為256輛，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在一定差距。隨著居民收入的提高和消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有增長(zhǎng)的空間。

數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史同期新高，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口延續(xù)良好表現(xiàn)，三季度全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體表現(xiàn)好于預(yù)期。專(zhuān)家表示，汽車(chē)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢(shì)，車(chē)市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。9月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.1%和27.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)31.6%。前三季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%。

汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口數(shù)量為49萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了10萬(wàn)輛，同比下降17.7%;進(jìn)口金額為2963584.3萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了749799.3萬(wàn)美元，同比下降20.2%。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口數(shù)量為7萬(wàn)輛;進(jìn)口金額為430579.9萬(wàn)美元。2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口均價(jià)為60481.31美元/輛，2022年1-8月汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口均價(jià)為62938.71美元/輛。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口均價(jià)為61511.41美元/輛。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口數(shù)量為7萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了1萬(wàn)輛，同比下降1.4%;進(jìn)口金額為430579.9萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了23489.7萬(wàn)美元，同比下降5.2%;進(jìn)口均價(jià)為61511.41美元/輛。

2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口數(shù)量為322萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%;出口金額為6343010.9萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了3022519.1萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)91.2%。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口數(shù)量為44萬(wàn)輛;出口金額為823469萬(wàn)美元。2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口均價(jià)為19698.79美元/輛，2022年1-8月汽車(chē)(包括底盤(pán))出口均價(jià)為17384.77美元/輛。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口均價(jià)為18715.2美元/輛。2023年8月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口數(shù)量為44萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.4%;出口金額為823469萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了214361.2萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)35.3%;出口均價(jià)為18715.2美元/輛。

近兩年，我國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)保持百萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為汽車(chē)市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。9月份，我國(guó)汽車(chē)出口44.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)47.7%。前三季度，汽車(chē)出口338.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%。新能源汽車(chē)的出口增幅明顯高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的出口。前三季度，新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。9月份，新能源汽車(chē)出口9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.8%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在微信公號(hào)發(fā)文稱(chēng)，2023年10月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口52.6萬(wàn)臺(tái)，出口增速47%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)。2023年1-10月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口424萬(wàn)臺(tái)，出口增速58%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)，表現(xiàn)超強(qiáng)，相對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的逐步復(fù)蘇，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。2023年的主要?jiǎng)恿θ允侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和歐美市場(chǎng)的突破及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場(chǎng)的國(guó)際品牌全面被中國(guó)車(chē)替代，尤其是中國(guó)的新能源出口競(jìng)爭(zhēng)力提升帶來(lái)的出口增量巨大。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡