新能源汽車(chē)行業(yè)分析 工信部原部長(zhǎng)苗圩：新能源車(chē)滲透率超50%的目標(biāo)或提前十年實(shí)現(xiàn)

• 陳觀秋 2023年12月4日 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 中研普華報(bào)告 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 百度 1066 68
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2017年時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量只有77.7萬(wàn)輛，2022年新能源汽車(chē)的年銷(xiāo)量達(dá)到了688.7萬(wàn)輛;新能源汽車(chē)的滲透率在2022年達(dá)到了28.2%，提前三年超過(guò)了“十四五”預(yù)定的20%的目標(biāo)，今年預(yù)計(jì)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)的滲透率將達(dá)到三分之一以上。全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)2

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，近日，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在2023第十八屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總量和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。不過(guò)，對(duì)于智能汽車(chē)如何發(fā)展還有許多問(wèn)題需要認(rèn)真謀劃。

工信部原部長(zhǎng)苗圩：新能源車(chē)滲透率超50%的目標(biāo)或提前十年實(shí)現(xiàn)

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩分享了幾組數(shù)據(jù)。2017年時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量只有77.7萬(wàn)輛，2022年新能源汽車(chē)的年銷(xiāo)量達(dá)到了688.7萬(wàn)輛;新能源汽車(chē)的滲透率在2022年達(dá)到了28.2%，提前三年超過(guò)了“十四五”預(yù)定的20%的目標(biāo)，今年預(yù)計(jì)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)的滲透率將達(dá)到三分之一以上。苗圩認(rèn)為，新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)取代之勢(shì)已經(jīng)形成，原來(lái)制定的2035年新能源汽車(chē)超過(guò)50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。

此外，隨著新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，自主品牌乘用車(chē)在今年上半年銷(xiāo)量達(dá)到598.6萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)了22.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到了53.1%。“這是我們第一次在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)上超過(guò)國(guó)外品牌的乘用車(chē)銷(xiāo)量，改變了長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外汽車(chē)品牌長(zhǎng)期占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)主體地位的格局?！泵幺妆硎?，“雖然上半場(chǎng)中國(guó)新能源汽車(chē)打得很好，但是決定勝負(fù)的還在于以智能汽車(chē)發(fā)展為代表的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

新能源汽車(chē)行業(yè)分析

中汽協(xié)發(fā)布 10 月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，10 月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 98.9 萬(wàn)輛和 95.6 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 29.2% 和 33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 33.5%。

一、2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期增長(zhǎng)35%

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)期增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車(chē)預(yù)期增長(zhǎng)35%。2023年1月1日起，一系列與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更加環(huán)保和高效，能夠滿(mǎn)足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車(chē)還不能夠普及，但新能源汽車(chē)得到改善后就能夠大力推廣。政府部門(mén)與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車(chē)地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車(chē)，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。

二、2023年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度為80分

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)最新發(fā)布2023年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果：2023年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度為80分(滿(mǎn)分100分)，同比下降1分。

產(chǎn)品質(zhì)量方面，汽車(chē)質(zhì)量可靠性和性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度均出現(xiàn)下降。2023年，新能源汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度79.5分，同比下降1.8分。其中，純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度79.2分，同比下降2分;插電混動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度80.4分，同比下降1.3分。新能源汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)、內(nèi)飾和智能網(wǎng)聯(lián)等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性得分較低?！　?023年，新能源汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度78.9分，同比下降0.8分。其中，純電動(dòng)汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度78.8分，同比下降0.7分;插電混動(dòng)汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度79.4分，同比下降1分。新能源汽車(chē)音響娛樂(lè)導(dǎo)航、智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛座、儀表盤(pán)及車(chē)身內(nèi)裝等因子的性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度得分相對(duì)較低。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度不斷提高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等方面的要求不斷提高，整個(gè)行業(yè)的滿(mǎn)意度提升也會(huì)面臨挑戰(zhàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

三、新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨著非常多的挑戰(zhàn)

值得注意的是，在新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)：

第一，社會(huì)層面。中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級(jí)技術(shù)人才具有非常大的缺口;

第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車(chē)的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足需求;

第三，人們消費(fèi)理念不契合。我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。為了推廣新能源汽車(chē)，中國(guó)建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來(lái)看，財(cái)政補(bǔ)貼不是我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)。

在未來(lái)的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多新能源汽車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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