遠(yuǎn)洋運(yùn)輸費(fèi)用急劇上漲 2024遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2024年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 689 40
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遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸。事實(shí)上，國際航線上的船舶營運(yùn)業(yè)也只是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的一個重要組成部分，當(dāng)前國際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營方式可分為兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

近日，美英對也門胡塞武裝實(shí)施軍事打擊，胡塞武裝也持續(xù)襲擊商船并誓言對美英猛烈報(bào)復(fù)，紅海局勢持續(xù)緊張，越來越多的油輪選擇暫?；蚺R時改變紅海航線。這導(dǎo)致遠(yuǎn)洋運(yùn)輸費(fèi)用急劇上漲，并造成長達(dá)數(shù)周的延誤。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月1日至11日，蘇伊士運(yùn)河船舶交通量比去年同期下降30%。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸。事實(shí)上，國際航線上的船舶營運(yùn)業(yè)也只是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的一個重要組成部分，當(dāng)前國際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營方式可分為兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。廣義地說，除主要經(jīng)營國際航線的船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶營運(yùn)業(yè)外，本身擁有船舶，但并不自行經(jīng)營運(yùn)輸，而將船舶用于出租的船舶租賃業(yè);本身沒有貨物或船舶，而以代辦或代理本來應(yīng)由貨主或船公司自行辦理的業(yè)務(wù)為經(jīng)營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理業(yè)或船舶代理業(yè);以及以促使定艙、租船或買賣船舶交易的成交，作為交易雙方的媒介，以代為洽談生意為主要業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人;乃至港口的裝卸、理貨業(yè)等，都應(yīng)屬于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸。對中國籍船舶而言，批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，即確定其運(yùn)輸航線，意味著該船舶為進(jìn)出境船舶。參與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸即是行走國際航線。它是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N，也是整個運(yùn)輸業(yè)的組成部分。若從地理概念理解，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸。然而，從運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系來理解，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸則是指以船舶為工具，從事本國港口與外國港口之間或者完全從事外國港口之間的貨物和旅客的運(yùn)輸，即國與國之間的海洋運(yùn)輸，或者稱為國際航運(yùn)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和貿(mào)易量的增加，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣鲩L。為了滿足市場需求，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力也不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇皵?shù)量和總運(yùn)力均呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。隨著科技的不斷進(jìn)步，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)也在不斷更新和升級。例如，船舶制造技術(shù)的進(jìn)步使得船舶更加高效、環(huán)保、安全;信息技術(shù)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的應(yīng)用，如船舶追蹤、貨物監(jiān)控等，提高了運(yùn)輸?shù)耐该鞫群托省?/p>

船舶作為當(dāng)今世界上重要的交通運(yùn)輸工具，在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中起著舉足輕重的作用。改革開放以來,我國海運(yùn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是運(yùn)輸船舶數(shù)量還是船舶總運(yùn)力都已位居世界前列。2015年以來，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量呈下降趨勢，至2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量1499艘，同比下降9.92%。自2016年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量下降至6522.76萬噸后，2017-2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量整體發(fā)展平穩(wěn)，2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量5457.3萬噸，較2019年減少67.61萬噸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2020年是極不平凡、充滿挑戰(zhàn)的一年。年初，突如其來的新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易造成廣泛的負(fù)面影響，但隨著下半年全球疫情防控步入常態(tài)化，各國經(jīng)濟(jì)刺激政策效應(yīng)的顯現(xiàn)，全球貿(mào)易呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求年內(nèi)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢。

數(shù)據(jù)顯示，2019年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量2.37萬客位，比上年增加0.31萬客位;2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量2.29萬客位，比上年減少0.08萬客位。遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸在我國運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)十分重要的位置，遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)的主要內(nèi)容為通過專業(yè)的船舶機(jī)器設(shè)備，以遠(yuǎn)洋為平臺運(yùn)輸物資，而影響遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的因素眾多，必須綜合把控遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)因素，進(jìn)而保障遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

圖片來源：行行查

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是一個不斷發(fā)展和變化的行業(yè)，面臨著許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、提高服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)保意識、拓展國際市場，以適應(yīng)市場的變化和需求。同時，政府也需要加強(qiáng)監(jiān)管和推動行業(yè)的發(fā)展，為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持和保障。

一方面，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和運(yùn)輸需求將不斷增加，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸將更加注重區(qū)域市場的開發(fā)和服務(wù)提供;另一方面，全球化趨勢也將推動遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的國際化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，提高國際運(yùn)輸?shù)母偁幜秃献魉健?/p>

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

信息技術(shù)、智能科技等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，將為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。智能化的船舶、自動化的港口等技術(shù)的應(yīng)用，將提高遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)男?、降低成本、提升安全性，同時也對行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸涉及到不同國家和地區(qū)的市場和法規(guī)，因此國際化趨勢不斷加強(qiáng)。企業(yè)需要了解和掌握國際市場的變化和趨勢，積極參與國際市場競爭，加強(qiáng)與國際同行的合作和交流，以提高自身的國際競爭力。

總的來說，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)未來仍將面臨許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、提高服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)保意識、拓展國際市場，以適應(yīng)市場的變化和需求。政府也需要加強(qiáng)監(jiān)管和推動行業(yè)的發(fā)展，為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持和保障。同時，國際社會也需要加強(qiáng)合作與交流，共同推動遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場供需求狀況、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場競爭狀況和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要企業(yè)經(jīng)營情況、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的...

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