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          2024年中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

          出租車,作為城市公共交通的重要組成部分,是一種供人臨時(shí)雇傭的汽車服務(wù)。通常,出租車根據(jù)里程或時(shí)間收費(fèi),為市民提供便捷的出行方式。

          出租車,作為城市公共交通的重要組成部分,是一種供人臨時(shí)雇傭的汽車服務(wù)。通常,出租車根據(jù)里程或時(shí)間收費(fèi),為市民提供便捷的出行方式。

          出租車的分類可以從不同的角度進(jìn)行。其中,巡游出租車和網(wǎng)約出租車是兩種常見(jiàn)的分類方式。巡游出租車是指在道路上巡游攬客,通過(guò)空車待租標(biāo)志牌進(jìn)行招攬乘客的出租車。而網(wǎng)約出租車則是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)約出租車已經(jīng)逐漸成為城市出行的新趨勢(shì),提供了更加便捷、個(gè)性化的出行服務(wù)。

          政策方面,政府對(duì)于出租車行業(yè)的發(fā)展給予了高度的關(guān)注和支持。政府統(tǒng)籌安排資金用于存在困難的新能源出租車、城市公交車等支出,引導(dǎo)網(wǎng)約出租車、定制公交等個(gè)性化出行服務(wù)規(guī)范發(fā)展。這些政策措施旨在優(yōu)化出租車等交通運(yùn)輸方式的布局結(jié)構(gòu),推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備,推動(dòng)出租車行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

          出租車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

          上游主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、輪胎等部件的供應(yīng)。這些部件的質(zhì)量和性能對(duì)出租車的性能和安全性有著至關(guān)重要的影響。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保要求的提高,新能源汽車和清潔能源出租車的需求逐漸增加,對(duì)上游部件的品質(zhì)和技術(shù)要求也越來(lái)越高。

          中游是出租車的制造環(huán)節(jié)。出租車制造企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求和政策要求,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的出租車。隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者需求的多樣化,出租車的設(shè)計(jì)和功能也在不斷升級(jí)和創(chuàng)新,以滿足不同消費(fèi)者的需求。

          下游是城市客運(yùn)領(lǐng)域,主要由公共汽電車、城市軌道交通、巡游出租汽車和城市客運(yùn)輪渡等四大運(yùn)輸方式組成。2022年全國(guó)完成城市客運(yùn)量755.11億人,其中巡游出租汽車客運(yùn)量占比最大,達(dá)到25.6%。這說(shuō)明巡游出租汽車在城市客運(yùn)中仍然占據(jù)著重要的地位,但隨著公共汽電車和城市軌道交通的發(fā)展,其市場(chǎng)份額可能會(huì)受到一定的擠壓。

          出租車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

          自疫情爆發(fā)以來(lái),我國(guó)出租車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模受到了一定的沖擊,出現(xiàn)了大幅度的下滑。然而,隨著疫情得到有效控制和出租車訂單總數(shù)的恢復(fù),預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將逐漸回暖,并有望超過(guò)疫情爆發(fā)前的水平。

          盡管我國(guó)出租車市場(chǎng)的規(guī)模有所下降,但數(shù)字化進(jìn)程仍需加快。目前,傳統(tǒng)的出租車揚(yáng)招方式在市場(chǎng)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額高達(dá)90.8%。相比之下,出租車網(wǎng)約的市場(chǎng)份額僅為9.2%。這說(shuō)明我國(guó)的出租車市場(chǎng)數(shù)字化程度仍然較低,需要加強(qiáng)創(chuàng)新和改革,以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的市場(chǎng)需求。

          隨著順風(fēng)車、網(wǎng)約車等新型出行方式的興起,傳統(tǒng)出租車的運(yùn)行模式面臨著巨大的挑戰(zhàn)。巡游出租車的運(yùn)客量波動(dòng)較大,2022年中國(guó)巡游出租汽車客運(yùn)量為208.20億人,較上年末下降22.0%。此外,巡游出租車保有量整體走勢(shì)較為平穩(wěn),但呈微弱下降趨勢(shì)。2022年全國(guó)擁有巡游出租汽車136.20萬(wàn)輛,較2021年的139.13萬(wàn)輛減少了2.93萬(wàn)輛。

          我國(guó)出租車行業(yè)面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求和推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展,需要加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)、提升服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)安全管理等方面的工作。同時(shí),政府也需要加強(qiáng)監(jiān)管和政策引導(dǎo),為出租車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

          國(guó)內(nèi)出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)

          區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于各地政策和市場(chǎng)環(huán)境存在差異,出租車企業(yè)在不同地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)狀況也有所不同。一些地區(qū)可能存在較多的出租車企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,而其他地區(qū)則可能相對(duì)較少。

          價(jià)格戰(zhàn)。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,一些出租車企業(yè)采取低價(jià)策略吸引乘客。價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)空間,并導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。

          品牌競(jìng)爭(zhēng)。一些大型出租車企業(yè)憑借品牌優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中占據(jù)一定份額。這些企業(yè)通常擁有較為完善的運(yùn)營(yíng)體系和較高的服務(wù)質(zhì)量,能夠吸引更多乘客。

          隨著科技的發(fā)展,一些新興的出行方式如網(wǎng)約車、共享單車等逐漸興起,對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成一定沖擊。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),一些出租車企業(yè)開(kāi)始嘗試引入新技術(shù)和創(chuàng)新模式,提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

          重點(diǎn)企業(yè)方面,一些大型出租車企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)、品牌影響力以及先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。例如,中國(guó)國(guó)旅、春秋旅游、中青旅等大型旅行社在出租車業(yè)務(wù)方面都有較強(qiáng)的實(shí)力和市場(chǎng)份額。此外,一些地方性的大型出租車企業(yè)如北京首汽集團(tuán)、上海錦江集團(tuán)等也在各自區(qū)域內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

          出租車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

          隨著科技的不斷進(jìn)步,尤其是智能手機(jī)的普及,傳統(tǒng)的出租車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)技術(shù)革命。例如,打車軟件如Uber和滴滴出行等的出現(xiàn),使得乘客可以通過(guò)手機(jī)直接預(yù)約、叫車和支付費(fèi)用,極大地提升了乘客的使用便利度。這不僅改變了乘客的出行方式,也給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

          隨著環(huán)保意識(shí)的提高和可持續(xù)發(fā)展理念的普及,新能源汽車和清潔能源在出租車行業(yè)的應(yīng)用也日益廣泛。政府也在政策上鼓勵(lì)和支持新能源汽車和清潔能源的發(fā)展,這為相關(guān)企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

          隨著城市化進(jìn)程的加速和城市交通擁堵問(wèn)題的加劇,優(yōu)化出租車等交通運(yùn)輸方式的布局結(jié)構(gòu)也成為了一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。政府和企業(yè)都在積極探索如何通過(guò)技術(shù)手段和管理創(chuàng)新,提高出租車行業(yè)的運(yùn)行效率和運(yùn)輸能力,以滿足日益增長(zhǎng)的出行需求。

          服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式的創(chuàng)新也是出租車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。企業(yè)需要通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新服務(wù)模式,滿足消費(fèi)者日益多樣化的出行需求,提高乘客的滿意度和忠誠(chéng)度。

          了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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