汽車電商作為一種新興的銷售模式 其市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?/h1>

• 黃婷 2024年1月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 784 47
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汽車電商是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行汽車銷售的商業(yè)活動(dòng)，包括新車、二手車、汽車配件等的銷售。汽車電商面臨著一些挑戰(zhàn)，包括消費(fèi)者信任度、服務(wù)質(zhì)量保證、線下服務(wù)體驗(yàn)等方面的挑戰(zhàn)。盡管市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，但汽車電商模式的滲透率仍然較低，傳統(tǒng)線下模式仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

汽車電商是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行汽車銷售的商業(yè)活動(dòng)，包括新車、二手車、汽車配件等的銷售。汽車電商面臨著一些挑戰(zhàn)，包括消費(fèi)者信任度、服務(wù)質(zhì)量保證、線下服務(wù)體驗(yàn)等方面的挑戰(zhàn)。盡管市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，但汽車電商模式的滲透率仍然較低，傳統(tǒng)線下模式仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

在汽車電商行業(yè)中，出現(xiàn)了許多知名的平臺(tái)，如天貓、京東、蘇寧易購等。這些平臺(tái)吸引了眾多汽車品牌入駐，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。此外，一些獨(dú)立的汽車電商平臺(tái)也異軍突起，如易車、汽車之家等，它們專注于汽車銷售領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供更加專業(yè)的購車服務(wù)。

近些年來，中國的春節(jié)車市出現(xiàn)購車熱前置的特點(diǎn)，春節(jié)所在的前一個(gè)月往往出現(xiàn)汽車消費(fèi)需求激增，迎來銷量高峰的現(xiàn)象，這也讓今年1月成為車市必爭的營銷節(jié)點(diǎn)，汽車品牌紛紛布局1月車市，推出優(yōu)惠吸引消費(fèi)者購車。同時(shí)主流汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也跟上節(jié)奏，聯(lián)動(dòng)車企推出線上促銷活動(dòng)，成為刺激節(jié)前車市進(jìn)一步上揚(yáng)的重要催化劑。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車電商行業(yè)市場運(yùn)營格局分析與投資盈利預(yù)測研究報(bào)告》分析：

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了電子商務(wù)的系統(tǒng)成長，數(shù)智化轉(zhuǎn)型為中國一汽電子商務(wù)發(fā)展奠定了技術(shù)和實(shí)踐基礎(chǔ)，以紅旗品牌為例，中國一汽以強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、拓生態(tài)、廣連接、重體驗(yàn)、抓趨勢為重點(diǎn)，完善汽車電商新模式，加快汽車電商新發(fā)展，以滿足廣大消費(fèi)者多、快、好、省的全新需求。在邱現(xiàn)東看來，搶抓數(shù)智機(jī)遇，做好汽車電商應(yīng)抓住“五大關(guān)鍵”：

一是強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。強(qiáng)化公域和私域的平臺(tái)聲量，通過流量高效聯(lián)動(dòng)，工藝平臺(tái)統(tǒng)一內(nèi)容、統(tǒng)一發(fā)聲，從而源源不斷高質(zhì)量、高效率觸達(dá)客戶，流量引導(dǎo)把工藝平臺(tái)關(guān)注的品牌客戶引導(dǎo)到紅旗私域，實(shí)現(xiàn)公域傳播與私域孵化雙向互動(dòng)。

二是拓生態(tài)。拓展紅旗電商的業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)范圍和合作方式。在業(yè)務(wù)范圍上，發(fā)揮電子商務(wù)對(duì)價(jià)值鏈重構(gòu)的引領(lǐng)作用，把業(yè)務(wù)范圍從整車銷售擴(kuò)展到全域生活;在業(yè)務(wù)形式上，借助社交電商、直播電商、內(nèi)容電商等新形式以更豐富的產(chǎn)品和流暢的消費(fèi)體驗(yàn)滿足用戶;在合作模式上，與廣大合作伙伴共享銷售節(jié)奏、倉庫、物流等數(shù)據(jù)，拉動(dòng)整個(gè)紅旗電商生態(tài)鏈智能化轉(zhuǎn)型。

三是廣連接。建立紅旗品牌與紅旗用戶的泛在連接，實(shí)現(xiàn)紅旗品牌與廣大用戶的實(shí)時(shí)在線連接，充分挖掘紅旗車主與粉絲擁有的能力與資源，更好地為用戶創(chuàng)造價(jià)值，更好地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)作用。

四是重體驗(yàn)。重點(diǎn)打造新電商的體驗(yàn)式社區(qū)業(yè)務(wù)模式，持續(xù)迭代完善紅旗用戶、潛在客戶和廣大粉絲群體私域平臺(tái)的專屬社區(qū)，以豐富生動(dòng)的內(nèi)容，線上線下深度聯(lián)合的活動(dòng)、便捷的福利權(quán)益、極致的營銷服務(wù)等，為用戶帶來豐富體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶的歸屬感和品牌凝聚力，彰顯紅旗品牌的溫度和力量。

五是抓趨勢。抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)當(dāng)下的行業(yè)熱點(diǎn)和發(fā)展趨勢。目前，元宇宙已逐漸成為社交、消費(fèi)、生活等多場景的新生態(tài)、新物種，紅旗品牌將通過全新的技術(shù)手段，豐富的社區(qū)玩法，多維度的連接形式，將品牌建設(shè)、營銷服務(wù)、用戶體驗(yàn)等生態(tài)，在元宇宙中進(jìn)行完整的虛擬投射，深度探索元宇宙的商業(yè)模式，為新電商業(yè)務(wù)挖掘更多的業(yè)務(wù)增長極。

我國汽車電商產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

如今，電商在國內(nèi)已經(jīng)成為了年輕人購物的主要渠道之一，并且電商平臺(tái)在每年的營收方面都在不斷的增長，根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國上市電商公司中，京東營收7458.02億元、阿里巴巴營收5298.94億元、蘇寧易購營收2523億元。這一系列的數(shù)據(jù)似乎表明了電商的模式代替線下購買只是時(shí)間問題。

對(duì)于汽車品牌，依然有著直營店的方式可以選擇，有別于目前的體驗(yàn)。但直營店對(duì)于車企自身的資金壓力非常大。這使得直營店的數(shù)量鋪開也成為一種阻礙，如果直營店過少，造成用戶提車?yán)锍腆w驗(yàn)較差的問題，也容易造成服務(wù)質(zhì)量的下降。同時(shí)，汽車作為一個(gè)擁有龐大后市場的產(chǎn)品，維修保養(yǎng)也成為問題，擺脫4S店模式又如何保證維修保養(yǎng)的質(zhì)量與一致性就成為問題。

最后，目前汽車電商確實(shí)有所發(fā)展。這一發(fā)展從特斯拉進(jìn)入中國開始后有所展現(xiàn)，通過網(wǎng)絡(luò)訂車已經(jīng)成為新能源車企的一種新“時(shí)尚”，其許多選裝配置可以進(jìn)行在線預(yù)覽以及選購，同時(shí)價(jià)格上也更加透明，擺脫了4S店模式下官方發(fā)布汽車僅為指導(dǎo)價(jià)，而真正的最終交易價(jià)格掌握在4S店手里的模式。

電商的發(fā)展我們有目共睹，但汽車這一行業(yè)，想要達(dá)到手機(jī)、家電那樣的線上銷售占比，似乎仍然需要一定的時(shí)間，這更多的是一種客觀規(guī)律，是在目前這一用戶心理因素、政策因素等多方面影響下，注定無法逾越的溝壑，或許只有時(shí)間才會(huì)改變一切。

不過，在龐大的汽車后市場中，電商已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，無論是大到汽車輪胎、機(jī)油這些產(chǎn)品，還是點(diǎn)煙器手機(jī)充電器、車載無線充電支架等，都已經(jīng)展現(xiàn)了蓬勃生機(jī)。下面一些產(chǎn)品就非常值得選購。

未來，汽車電商將繼續(xù)保持高速增長，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。未來，汽車后市場將更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

總的來說，汽車電商作為一種新興的銷售模式，雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但其市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?。隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，汽車電商有望在未來發(fā)揮更大的作用。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車電商行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

想要了解更多中國汽車電商行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車電商行業(yè)市場運(yùn)營格局分析與投資盈利預(yù)測研究報(bào)告》。

報(bào)告對(duì)我國汽車電商行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外汽車電商行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了汽車電商行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于汽車電商產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國汽車電商行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

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