城市停車需求形成巨大缺口 停車場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需及未來發(fā)展方向分析

• 吳澳燕 2024年1月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 326 14
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隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)能力及保有量水平的提高，以及房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，停車位數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及汽車保有量上漲速度，城市停車需求形成巨大缺口。

2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛，新能源汽車2041萬輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.92%;全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3480萬輛。

全國(guó)有94個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬輛，25個(gè)城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過500萬輛。

隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)能力及保有量水平的提高，以及房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，停車位數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及汽車保有量上漲速度，城市停車需求形成巨大缺口。

停車場(chǎng)是供車輛停放之場(chǎng)所。停車場(chǎng)有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場(chǎng)?，F(xiàn)代化的停車場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任，一般會(huì)貼合約免責(zé)條款于停車場(chǎng)大門之外供車主參閱。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年停車場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

停車場(chǎng)通常配備有標(biāo)識(shí)、指示牌、輔助設(shè)備和收費(fèi)系統(tǒng)等，以幫助車主找到合適的停車位并進(jìn)行停車。停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃考慮了交通流量、停車位布局、車輛安全和便利性等因素，旨在滿足車主的停車需求，緩解城市交通壓力，并提高城市交通效率。

根據(jù)服務(wù)對(duì)象、場(chǎng)地位置、建筑類型的不同，停車場(chǎng)也演變出不同的類別，在面對(duì)復(fù)雜的城市環(huán)境，根據(jù)不同的環(huán)境需求，科學(xué)合理規(guī)劃城市停車區(qū)域是確保城市暢通的必要條件。

中國(guó)車主的停車位需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)實(shí)際停車位實(shí)際數(shù)量，這導(dǎo)致中國(guó)車主停車難的問題，2020年中國(guó)停車位需求量為37650萬個(gè)，但實(shí)際停車位數(shù)量為11949萬個(gè)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的家庭和個(gè)人購買了汽車，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加。機(jī)動(dòng)車保有量主要集中在城市地區(qū)，特別是一線和二線城市。城市化進(jìn)程加速了機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，城市居民購買私家車的需求增加。在住宅市場(chǎng)車位配置比提升、路邊公共停車位數(shù)量增長(zhǎng)、公共停車場(chǎng)建設(shè)投資增加等因素的推動(dòng)下，我國(guó)停車場(chǎng)停車位總數(shù)從2015年的6935萬個(gè)增長(zhǎng)至2021年的15750萬個(gè)。

停車場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需及未來發(fā)展方向分析

城停車場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的一部分。市化和機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展背景下，停車問題已成為城市通病。無論是北京、上海等超大型城市，還是人口只有幾百萬的大城市，普遍存在著停車設(shè)施不足、停車秩序亂、停車信息難以獲取等問題，給群眾生活和政府管理帶來了嚴(yán)重困擾。

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》，堅(jiān)持以停車設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改善停車出行環(huán)境、推動(dòng)高質(zhì)量城市停車系統(tǒng)全面建成為主要目標(biāo)，從停車規(guī)劃引導(dǎo)、裝備水平提升、智能化和信息化停車技術(shù)推廣、用地資金政策保障和相關(guān)管理法規(guī)體系建設(shè)等各個(gè)方面，系統(tǒng)、全面地提出了推動(dòng)停車設(shè)施發(fā)展的若干意見，為今后城市停車設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

由于各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)程差異，我國(guó)不同城市的城市停車場(chǎng)也存在較大的差異。北京、上海、深圳等作為一線城市，對(duì)于城市停車場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也一直走在時(shí)代前沿。

截至2022年底，北京各區(qū)備案路外停車場(chǎng)總數(shù)為3079個(gè)，備案路外停車位總數(shù)為82.3萬個(gè)，主要集中在朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)等地?！氨本┙煌ā盇PP“道路停車”功能已全新升級(jí)改版為“停車服務(wù)”功能，完善了道路停車訂單狀態(tài)提示，增加了路外備案公共停車場(chǎng)信息查詢服務(wù)，并通過“一張圖”的形式提供一體化信息查詢服務(wù)。

截至2022年底，深圳機(jī)動(dòng)車保有量為401.45萬輛，停車場(chǎng)總數(shù)達(dá)到8033個(gè)，停車位總數(shù)達(dá)到300.1萬個(gè)(路內(nèi)停車位2.1萬個(gè)，路外停車位298萬個(gè))。在此基礎(chǔ)上，深圳交通運(yùn)輸局已對(duì)全市可利用城市橋下空間進(jìn)行梳理，選取了16處橋下空間點(diǎn)位作為試點(diǎn)，并完成初步方案規(guī)劃，預(yù)計(jì)可增設(shè)泊位1800余個(gè)。

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)上看，居住類的基本停車需求應(yīng)盡量通過配建的方式解決，而在交通擁堵的城市中心區(qū)，應(yīng)減少商業(yè)、辦公類停車供給，通過區(qū)域擁堵收費(fèi)、提高停車收費(fèi)等調(diào)控手段調(diào)控出行停車需求。在停車收費(fèi)方面，實(shí)行差別化收費(fèi)政策，并配合嚴(yán)格的管理手段。

隨著科技的進(jìn)步、停車供需缺口的矛盾，停車場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導(dǎo)向。未來行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個(gè)方面。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年停車場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2024-2029年停車場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停...

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