2023停車場行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景分析

• 黃文玉 2023年12月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 公安部 1425 94
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停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場?，F(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、閉路電視及錄影機系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任，一般會貼合約免責(zé)條款于停車場大門之外供車主參閱。

專用停車場是指投資者在路外建造的停車場地，專供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場所。它的設(shè)置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進行設(shè)置。一般不對外開放，屬非經(jīng)營性的專用停車場，具體分為居住地、工作地、貨運車專用停車場三種。

停車場行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

由于管理落后和信息不對稱還造成大量車位閑置。受制于傳統(tǒng)運營模式的小規(guī)模和非經(jīng)濟，停車場整體運營效率低。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)全國僅9%的城市車位使用率在50%以上，深圳最高也僅55%利用率。資源錯配問題導(dǎo)致了城市車位使用率的低下，也進一步加深了城市停車難的困境。

近年來人們環(huán)保意識的提高和政府的環(huán)保政策的推動，新能源汽車的增長迅猛。電動汽車和混合動力車輛等新能源車型的保有量也在逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年全國機動車保有量達到4.17億輛。

我國機械停車設(shè)備行業(yè)增速延續(xù)下行趨勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國機械式停車設(shè)備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%，隨著停車機械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。

隨著行業(yè)的發(fā)展，在整機制造和零部件供應(yīng)等環(huán)節(jié)都形成了一批競爭力較強的企業(yè)。受國家城鎮(zhèn)化持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和老舊小區(qū)改造等動力推動，我國已經(jīng)是世界上最大的機械式停車設(shè)備生產(chǎn)國和使用國。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統(tǒng)式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

智能停車系統(tǒng)、手機APP預(yù)約停車、電子支付等技術(shù)的應(yīng)用，提高了停車的便利性和效率，進一步推動了停車消費市場的發(fā)展。在住宅市場車位配置比提升、路邊公共停車位數(shù)量增長、公共停車場建設(shè)投資增加等因素的推動下，我國停車場消費市場規(guī)模增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2022年我國停車場消費市場規(guī)模約為8333.2億元。

停車場建設(shè)工程招標(biāo)方式分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)，招投標(biāo)市場是反映行業(yè)供需活躍度的晴雨表。多年以來，停車行業(yè)招投標(biāo)市場一直保持增長態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計，2017-2022年我國停車場建設(shè)工程招標(biāo)項目數(shù)量從7175個增長至10091個，受新冠肺炎疫情及房地產(chǎn)市場等多重影響，停車行業(yè)招投標(biāo)市場自2021年開始呈現(xiàn)下降趨勢，2022年中國停車網(wǎng)發(fā)布停車行業(yè)招投標(biāo)信息合計9776條，同比下降3.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年停車場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

智能停車的實踐主要基于O2O技術(shù)的發(fā)展，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進行數(shù)據(jù)整合，打造智慧停車管理平臺，讓用戶及時了解車位信息，合理疏導(dǎo)一定空間內(nèi)的車流動向。智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動繳停車費"。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內(nèi)的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵民眾使用公共交通，一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點會帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠(yuǎn)郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進城。我國諸如北京、上海等超級大城市或許可以借鑒這種模式。

停車場行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景分析

近幾年我國智能停車場管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴大。"無人值守停車場+移動支付"早已成為大勢所趨，它順應(yīng)了市場的發(fā)展趨勢、滿足了社會需求、解決了停車痛點，讓市民的出行得到便利、車場運營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來，智能停車場行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設(shè)的推進、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴大，智能停車場管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

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  2023-2028年停車場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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