鐵路客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀：截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里

• 郭夢(mèng) 2024年1月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 357 16
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目前已進(jìn)入春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰期，此前相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間或?qū)⒂?0億人次流動(dòng)，鐵路、公路、水路、民航等營(yíng)業(yè)性客運(yùn)總量將超18億人次，同比增長(zhǎng)約40%，三項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，堪稱(chēng)史上“最忙”春運(yùn)。據(jù)預(yù)測(cè)，整個(gè)春運(yùn)期間全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次。

今年春運(yùn)期間或?qū)⒂?0億人次流動(dòng)

目前已進(jìn)入春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰期，此前相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間或?qū)⒂?0億人次流動(dòng)，鐵路、公路、水路、民航等營(yíng)業(yè)性客運(yùn)總量將超18億人次，同比增長(zhǎng)約40%，三項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，堪稱(chēng)史上“最忙”春運(yùn)。據(jù)預(yù)測(cè)，整個(gè)春運(yùn)期間全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次。

作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)骨干和中樞的地位，是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要行業(yè)。

鐵路客運(yùn)行業(yè)是指提供鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)的行業(yè)，包括各類(lèi)鐵路客運(yùn)線(xiàn)路、列車(chē)、車(chē)站等設(shè)施和服務(wù)。這個(gè)行業(yè)的主要任務(wù)是滿(mǎn)足旅客旅行的需要，安全、迅速、準(zhǔn)確地輸送旅客和附帶的行李、包裹、郵件，并使旅客在旅途中感到舒適和得到文化、生活上的良好服務(wù)。

鐵路客運(yùn)行業(yè)已有百年以上的歷史，早期以蒸汽機(jī)車(chē)為主要?jiǎng)恿Γ缃褚讶鎸?shí)現(xiàn)電氣化。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)出行的舒適性、快速性與安全性有了更高的要求。在這樣的背景下，鐵路在“提速”的改革基礎(chǔ)上，在一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)率先進(jìn)行客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)，將客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)分線(xiàn)運(yùn)行。

鐵路客運(yùn)行業(yè)在我國(guó)大陸地區(qū)是主要的旅客運(yùn)輸方式之一，由中華人民共和國(guó)鐵道部管理營(yíng)運(yùn)。每年旅客吞吐量超過(guò)10億人次，其中春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸量最大，例如2006年春運(yùn)運(yùn)送旅客1.44億人次。因此春運(yùn)又被稱(chēng)為“世界最大規(guī)模的遷徙”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鐵路客運(yùn)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要，在服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中肩負(fù)著重要使命和重大責(zé)任。近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我鐵路運(yùn)營(yíng)里程及路網(wǎng)密度水平持續(xù)增長(zhǎng)。

從客運(yùn)方面來(lái)看，由于我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，其舒適、快捷的特性使得高鐵逐漸成為人們出行的首選方式，促進(jìn)了我國(guó)鐵道運(yùn)輸客運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)。

2022年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程15.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線(xiàn)4100公里，其中高鐵2082公里。鐵路復(fù)線(xiàn)率為59.6%，電化率為73.8%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年末增加4.4公里/萬(wàn)平方公里。

圖表：2017-2022年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程

2022年末全國(guó)擁有鐵路機(jī)車(chē)2.21萬(wàn)臺(tái)，比上年末增加0.04萬(wàn)臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車(chē)0.78萬(wàn)臺(tái)、電力機(jī)車(chē)1.42萬(wàn)臺(tái)。擁有鐵路客車(chē)7.7萬(wàn)輛、減少0.02萬(wàn)輛，其中動(dòng)車(chē)組4194標(biāo)準(zhǔn)組、33554輛，分別增加41標(biāo)準(zhǔn)組、333輛。擁有鐵路貨車(chē)99.7萬(wàn)輛、增加3.1萬(wàn)輛。

鐵路客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀

截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。地方政府和社會(huì)資本投資鐵路蓬勃發(fā)展，地方鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.4萬(wàn)公里。運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升，建成世界規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，復(fù)興號(hào)開(kāi)行實(shí)現(xiàn)31個(gè)省份全覆蓋?？萍紕?chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年。全年鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成7645億元，投產(chǎn)新線(xiàn)3637公里，其中新開(kāi)通高鐵2776公里。汕汕高鐵、萊榮高鐵、津興城際等一批地方投資的鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全國(guó)鐵路客運(yùn)量完成38.5億人，較2019年增長(zhǎng)5.2%，單日旅客發(fā)送量、售票量均創(chuàng)歷史新高。全國(guó)鐵路貨運(yùn)量完成50.4億噸，保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

客流量將持續(xù)增長(zhǎng)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，人們生活水平的提高，出行需求不斷增加，鐵路客運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)。

技術(shù)創(chuàng)新將引領(lǐng)發(fā)展：未來(lái)，鐵路客運(yùn)行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新，如高速鐵路、智能化列車(chē)調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，將進(jìn)一步提高鐵路客運(yùn)的運(yùn)行效率和安全性。

綠色環(huán)保將成為主流：隨著環(huán)保意識(shí)的提升，鐵路客運(yùn)行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保，如采用清潔能源、減少排放等措施，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

服務(wù)質(zhì)量將不斷提升：為了滿(mǎn)足旅客日益增長(zhǎng)的需求，鐵路客運(yùn)行業(yè)將不斷提升服務(wù)質(zhì)量，提供更加舒適、便捷、高效的出行體驗(yàn)。

多元化經(jīng)營(yíng)將成為趨勢(shì)：鐵路客運(yùn)行業(yè)將逐步拓展業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)，如旅游、餐飲、住宿等，以增加收入來(lái)源和提高經(jīng)濟(jì)效益。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鐵路客運(yùn)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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