通用航空裝備行業(yè)發(fā)展如何?中國力爭2030年通用航空裝備形成萬億級市場規(guī)模

• 陳觀秋 2024年3月29日 來源：經(jīng)濟參考報 華龍網(wǎng) 百度 442 22
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3月27日，中國工業(yè)和信息化部等四部門對外發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》，其中提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

今年政府工作報告提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”。發(fā)展通用航空制造業(yè)、加快通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用，是推動低空經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。

中國力爭2030年通用航空裝備形成萬億級市場規(guī)模

3月27日，中國工業(yè)和信息化部等四部門對外發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》，其中提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

《實施方案》提出，到2027年，我國通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立。航空應(yīng)急救援、物流配送實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，城市空中交通實現(xiàn)商業(yè)運行，形成20個以上可復(fù)制、可推廣的典型應(yīng)用示范，打造一批低空經(jīng)濟應(yīng)用示范基地，形成一批品牌產(chǎn)品。到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網(wǎng)絡(luò)、“干-支-末”無人機配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運行。

航空裝備行業(yè)是現(xiàn)代社會中發(fā)展最快、最具活力的行業(yè)之一。

航空裝備產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型先進制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動效應(yīng)強，在促進科技進步、產(chǎn)業(yè)升級、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中發(fā)揮重要作用，是發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，長期以來受到國家重點支持。

航空裝備產(chǎn)業(yè)屬于高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對于促進我國經(jīng)濟發(fā)展以及科技進步有著非常重要的作用。航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有國家層面上的戰(zhàn)略高度，我國非常重視航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對該產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有科學(xué)明確的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

通用航空作為公共航空運輸以外最重要的民用航空活動，覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動，是國民經(jīng)濟中的重要航空組成部分，也獲得各地政府的高度重視和大力支持。

通用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計到2025年，通航國家數(shù)量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數(shù)量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%。

隨著我國通用航空發(fā)展步伐加快，我國通航制造業(yè)也開始加速追趕。從通航領(lǐng)域的輔助零部件制造、通航監(jiān)控和安檢系統(tǒng)開發(fā)，到通用飛機的整機制造，中國通航領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，隨著我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及軍民融合等戰(zhàn)略之后，有了很大提升。

通用航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰(zhàn)斗機、教練機、特種飛機等，民用航空裝備包括公共航空運輸裝備和通用航空運輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護以及相關(guān)服務(wù)行業(yè)。現(xiàn)階段，我國航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游優(yōu)秀企業(yè)主要包括北摩高科、愛樂達、航發(fā)控制、西部超導(dǎo)、航天晨光等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國通用航空裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

作為通用航空的重要組成部分,無人機行業(yè)井噴式增長,正成為通用航空高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動力。

近年來，無人機在低空經(jīng)濟發(fā)展中的牽引和帶動作用日益增強，“無人機產(chǎn)業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)無人機化”可能會是未來低空經(jīng)濟發(fā)展的基本方向。從長遠(yuǎn)看，城市低空物流還需要行業(yè)各界參與，共同推動，比如落地就需要有更多公共基礎(chǔ)設(shè)施。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全國共有無人機運營企業(yè)1.98萬家，全國無人機生產(chǎn)廠家達到2200家，我國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。

近年來，國家頒布了一系列支持發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的政策措施。作為“無人機之都”，深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展“飛”出了加速度。2022年8月，深圳繼成為國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國通用航空分類管理改革試點后，再次被確定為民用無人駕駛航空試驗區(qū)。

據(jù)“深圳發(fā)布”消息，為進一步全面發(fā)力建設(shè)“天空之城”，推動低空空域資源由自然資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源，帶動低空經(jīng)濟大規(guī)模投資建設(shè)和創(chuàng)新應(yīng)用，更好統(tǒng)籌低空經(jīng)濟發(fā)展和安全保障，2023年12月，深圳市正式向國家有關(guān)部委申請創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

報告對我國通用航空裝備行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外通用航空裝備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了通用航空裝備行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多通用航空裝備行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國通用航空裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國通用航空裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

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