小米首款汽車起售21.59萬 貴嗎？未來純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 郭夢 2024年3月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 807 49
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小米首款汽車起售21.59萬 貴嗎?

3月28日晚，小米集團董事長雷軍在小米汽車發(fā)布會上宣布小米SU7價格：

小米 SU7標準版售價21.59萬元。

小米 SU7 Pro版售價 24.59 萬元。

小米 SU7 Max版售價29.99 萬元。

據(jù)了解，小米SU7的9款配色是跑車色系：海灣藍、熔巖橙，時尚色系：雅灰、流星藍、霞光紫，豪華色系：橄欖綠、寒武巖灰，經(jīng)典色系：珍珠白、鉆石黑。小米SU7的內(nèi)飾也有4種顏色可選，銀河灰、暮光紅、迷霧紫和曜石黑。

在發(fā)布會接受采訪時，雷軍表示，小米原來的定價是22.9萬元，頂配版原來的定價是35萬，但后來(車企降價)把我們搞懵了，所以我們決定誠標準版定價就比model 3低3萬，MAX版就定在了29.9萬元。遠低于市場對小米首款電動車高端定位的預期。這一極具競爭力的價格策略立刻在市場上引起軒然大波，同時也讓現(xiàn)場出席發(fā)布會的眾多車企大佬們的表情成為了焦點。

小米首款汽車性能對標保時捷taycan

小米汽車董事長雷軍在小米SU7發(fā)布會表示，小米SU7是目前50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車，媲美百萬豪車，最高車速達到265km/h?！霸O(shè)計這款產(chǎn)品的時候是直接對標保時捷來做的，所以我們在每一個性能表現(xiàn)上都跟保時捷taycan去死磕。

彭博社稱，小米以激進的定價正式啟動了首款電動汽車的銷售，押注公司能夠在這個蘋果公司遭遇失敗、競爭激烈的市場中取得成功。小米SU7標準版售價21.59萬元，高配版SU7 Max售價29.99萬元，這些汽車是小米承諾在多年內(nèi)對小米汽車投入100億美元預算，并寄予很高期望的結(jié)果。

小米汽車27分鐘大定突破50000臺

據(jù)@小米汽車官方消息，小米SU7系列汽車上市27分鐘后大定突破50000臺。在上市發(fā)布會后，小米CEO雷軍接受媒體采訪時表示，小米汽車發(fā)布會后，1分鐘就有10萬人加心愿單，用戶的熱情是很高的。

根據(jù)雷軍此前接受采訪透露，小米SU7的研發(fā)投入超過100億元，工程師超過3400名。根據(jù)小米集團2023年財報，2023年小米汽車的費用達67億元。雷軍表示，為了做好車，小米為此決定十倍投入，通過15-20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

純電動汽車的崛起與電池技術(shù)的進步密不可分。特斯拉等自主造車新勢力通過引領(lǐng)電池技術(shù)的創(chuàng)新，成功地推動了電動汽車的發(fā)展。隨著電池能量密度的提高和成本的不斷下降，電動汽車的續(xù)航里程逐漸成為其一大優(yōu)勢。例如，特斯拉的Model S Plaid已經(jīng)突破了500英里的續(xù)航里程，為電動汽車樹立了更高的標桿。

在純電動汽車的發(fā)展道路上，科技的創(chuàng)新無疑是推動力之一。然而，仍需解決的問題和挑戰(zhàn)也不可忽視。因此，未來可能呈現(xiàn)出一種多元技術(shù)發(fā)展的趨勢，不僅包括純電動汽車，還可能涌現(xiàn)出其他清潔能源汽車形式，如氫燃料電池汽車、混合動力汽車等。氫燃料電池汽車作為另一種清潔能源汽車形式，其優(yōu)勢在于加注時間短、續(xù)航里程較長，且在極端溫度下的性能表現(xiàn)相對穩(wěn)定。然而，氫燃料電池汽車面臨的挑戰(zhàn)也不少，包括氫氣的儲存與運輸、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題。當前，一些汽車制造商如豐田、本田等也在積極探索氫燃料電池技術(shù)，并推出相應(yīng)車型。這表明，未來可能會出現(xiàn)純電動汽車和氫燃料電池汽車共同發(fā)展的局面。

純電動汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、政策推動與市場接受度提升：政府為應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展，會出臺更多的政策措施鼓勵新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，如繼續(xù)加大對新能源汽車購置補貼的力度，加強新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等。這將有力推動純電動汽車的普及和發(fā)展。同時，隨著消費者對新能源汽車認知的加深，以及環(huán)保理念的普及，市場接受度也將進一步提升。

2、技術(shù)進步與成本降低：隨著電池技術(shù)的不斷突破，新能源汽車的續(xù)航里程將得到提升，性能表現(xiàn)也將得到優(yōu)化。此外，電機、電控技術(shù)的進步也將推動新能源汽車的成本降低，進一步提升其市場競爭力。

3、智能化與網(wǎng)聯(lián)化：新能源汽車將與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合，實現(xiàn)智能化升級。這包括智能診斷系統(tǒng)能夠快速準確地識別車輛故障，提高維修效率;利用大數(shù)據(jù)分析對車輛使用情況進行實時監(jiān)控，預測潛在故障，提前進行維護;自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的引入，將使新能源汽車變得更加智能化、便捷化，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

4、競爭格局變化：新能源汽車市場的競爭將更加激烈，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，同時加強品牌建設(shè)和市場推廣，以在市場中立足。這種競爭將推動整個行業(yè)的快速發(fā)展和進步。

更多關(guān)于純電動汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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