曲軸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及龍頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

• 吳澳燕 2024年3月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1339 88
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曲軸是內(nèi)燃機(jī)五大核心零部件(缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸)之一。曲軸的作用是與連桿配合，將作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)力，通過(guò)飛輪傳送給底盤(pán)機(jī)構(gòu)。

曲軸是內(nèi)燃機(jī)五大核心零部件(缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸)之一。曲軸的作用是與連桿配合，將作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)力，通過(guò)飛輪傳送給底盤(pán)機(jī)構(gòu)。

按照材質(zhì)區(qū)別，曲軸分為鍛鋼曲軸和球墨鑄鐵曲軸。相對(duì)于球墨鑄鐵曲軸，鍛鋼曲軸具有較高的綜合機(jī)械性能和更高的抗疲勞強(qiáng)度。為了獲得更好的可靠性，汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用鍛鋼曲軸。

曲軸的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，不僅應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、渦輪增壓器、壓縮機(jī)等機(jī)械設(shè)備中，還廣泛應(yīng)用于船舶、飛機(jī)、火車(chē)等交通工具以及重型機(jī)器設(shè)備、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域。

曲軸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

內(nèi)燃機(jī)與曲軸的配套比例約為1:1，曲軸行業(yè)的市場(chǎng)情況跟內(nèi)燃機(jī)行業(yè)高度相關(guān)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年受各種因素的不利影響，終端市場(chǎng)受沖擊較大，全年內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)整體仍呈現(xiàn)為下降狀態(tài)，2022年內(nèi)燃機(jī)完成銷(xiāo)量4315.47萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.51%;累計(jì)功率完成276385.63萬(wàn)千瓦，同比下降9.50%。全年柴油機(jī)銷(xiāo)量428.66萬(wàn)臺(tái)(其中乘用車(chē)用18.87萬(wàn)臺(tái)，商用車(chē)用167.01萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用83.72萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)機(jī)用122.23萬(wàn)臺(tái)，船用3.97萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電用31.17萬(wàn)臺(tái)，通用1.69萬(wàn)臺(tái))，汽油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量3885.60萬(wàn)臺(tái)。

曲軸制造技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的集中體現(xiàn)，加工難度大，設(shè)備投資高，適合專(zhuān)業(yè)化大批量生產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大。從專(zhuān)業(yè)曲軸生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)細(xì)分，只有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)位于高端市場(chǎng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，其余均生產(chǎn)4缸以下的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年曲軸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

軸類(lèi)零部件作為應(yīng)用廣泛的核心零部件，其質(zhì)量水平至關(guān)重要。隨著下游制造業(yè)的發(fā)展，軸類(lèi)零部件產(chǎn)品也隨之向高精度、高強(qiáng)度發(fā)展，以適應(yīng)裝機(jī)后的運(yùn)行有效性。

當(dāng)今的曲軸制造技術(shù)正朝著高速、智能、復(fù)合、環(huán)保方面發(fā)展，其發(fā)展特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何能不斷提高生產(chǎn)效率、降低制造成本，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，及時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求，成為各企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

曲軸行業(yè)龍頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

資料顯示，天潤(rùn)工業(yè)是國(guó)內(nèi)最大的曲軸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，公司曲軸業(yè)務(wù)由母公司和全資子公司濰坊天潤(rùn)曲軸有限公司開(kāi)展，主要產(chǎn)品包括重型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、中型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、船電大馬力曲軸，公司生產(chǎn)的曲軸是內(nèi)燃機(jī)核心零部件，“天”牌曲軸是“中國(guó)公認(rèn)名牌產(chǎn)品”，公司曲軸產(chǎn)品為濰柴、康明斯、一汽錫柴、上菲紅、上海新動(dòng)力)、福田汽車(chē)、廣西玉柴、東風(fēng)龍擎、三一重工、國(guó)際康明斯、戴姆勒、沃爾沃、卡特彼勒、UD卡車(chē)、道依茨、約翰迪爾、愛(ài)科等國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠配套。

公開(kāi)資料顯示，天潤(rùn)工業(yè)于2009年登陸A股市場(chǎng)，當(dāng)年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.75億元，凈利潤(rùn)1.13億元，此后，除2012年外其業(yè)績(jī)基本保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年，天潤(rùn)工業(yè)更是取得了營(yíng)收47.21億元、凈利潤(rùn)5.41億元的好成績(jī)。

然而，2022年，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情等諸多不利因素沖擊以及前期國(guó)五切換國(guó)六、環(huán)保和超載治理政策下的需求透支影響，天潤(rùn)工業(yè)業(yè)績(jī)大幅下滑。2022年，其實(shí)現(xiàn)營(yíng)收31.36億元、凈利潤(rùn)2.04億元，同比分別下滑33.56%、62.39%。

2023年天潤(rùn)工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入400,639.86萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)27.74%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)42,227.59萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)90.62%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)39,080.92萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)91.96%。

其中，曲軸業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.51億元，較去年同期增長(zhǎng)27.02%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例為61.19%;連桿業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.11億元，較去年同期增長(zhǎng)24.03%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例為22.73%;毛坯及鑄鍛件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.83億元，較去年同期減少5.07%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例為4.57%;空氣懸架業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.74億元，較去年同期增長(zhǎng)39.33%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例為6.84%。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年曲軸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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  2024-2029年曲軸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  曲軸行業(yè)研究報(bào)告中的曲軸行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)曲軸行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等...

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