通過技術創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能的追求以及智能化和自動化的潮流,汽車發(fā)動機行業(yè)將繼續(xù)為人類出行提供更加高效、可持續(xù)和智能的解決方案。隨著新能源汽車的發(fā)展,電動汽車、混合動力汽車等新型汽車逐漸成為市場的主流,產生重大影響,需要不斷進行技術創(chuàng)新,以滿足新能源汽車的
隨著全球對環(huán)境保護意識的不斷增強,未來汽車發(fā)動機行業(yè)將進一步加強合作,不斷推動技術創(chuàng)新,以應對未來可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)和需求。當下,汽車發(fā)動機行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)中至關重要的一個領域,它對整個交通運輸行業(yè)和全球經濟產生著巨大影響。以下對2023年汽車發(fā)動機行業(yè)前景分析。
通過技術創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能的追求以及智能化和自動化的潮流,汽車發(fā)動機行業(yè)將繼續(xù)為人類出行提供更加高效、可持續(xù)和智能的解決方案。隨著新能源汽車的發(fā)展,電動汽車、混合動力汽車等新型汽車逐漸成為市場的主流,產生重大影響,需要不斷進行技術創(chuàng)新,以滿足新能源汽車的需求。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車發(fā)動機行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示:
隨著科技的進步和經濟的發(fā)展,高端發(fā)動機的需求日益增長。這不僅體現(xiàn)在航空、航天、軍事等傳統(tǒng)領域,同時也在新能源汽車、船舶動力等領域有所體現(xiàn)。因此,我國高端發(fā)動機行業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴大。據調查可知,該行業(yè)的市場規(guī)模從2018年的2558.33億元,已經增長至2022年的4020.71億元,及年復增長率保持在10%以上。
我國高端發(fā)動機行業(yè)在技術水平上取得了顯著進步。國內企業(yè)在渦輪增壓、直噴技術、可變氣門正時等方面取得了重要突破,提高了發(fā)動機的性能和燃油經濟性。同時我國一些企業(yè)在高端發(fā)動機領域嶄露頭角。例如,中國航空發(fā)動機集團公司(AECC)和上海大眾發(fā)動機有限公司等企業(yè)在航空和汽車領域取得了一定的成績,開始在國際市場上競爭。截至2022年底,我國高端發(fā)動機企業(yè)數量約為200家。其中,江蘇、廣東、浙江、山東等地的高端發(fā)動機企業(yè)數量較多,占比分別約為25%、20%、15%、10%左右。 根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據,2022年我國高端發(fā)動機行業(yè)的生產數量為400萬臺,占比約為40%。其中,江蘇、廣東、浙江、山東等地的高端發(fā)動機生產數量較多,占比分別約為25%、20%、15%、10%左右。
預測, 2029年高端發(fā)動機行業(yè)的市場規(guī)模為8781.86億元左右。
目前,與國外競爭對手相比較,我國高端發(fā)動機行業(yè)在技術上仍存在一定的差距。而且在關鍵零部件和核心技術方面依然依賴進口。同時,該行業(yè)面臨著嚴格的環(huán)境排放標準和能源效率要求。而較為激烈的市場競爭對國內企業(yè)形成了一定的壓力。
隨著我國汽車和航空工業(yè)的快速發(fā)展,對高端發(fā)動機的需求不斷增加。尤其是在豪華汽車和商用飛機領域,該行業(yè)的市場潛力巨大。同時,政府和企業(yè)加大研發(fā)投入,推動高端發(fā)動機的技術創(chuàng)新和自主研發(fā)。隨著技術水平的提升,我國高端發(fā)動機行業(yè)有望在國際市場上取得更大的份額。
汽車工業(yè)是國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)之一。國家基礎產業(yè)產業(yè)規(guī)模巨大,與其他產業(yè)的關聯(lián)性巨大。汽車產業(yè)是資本密集型和技術高度密集型產業(yè),集中了大量的資金和許多關鍵領域的新材料、新設備、新工藝、新技術。
一輛汽車由數以萬計的零部件組成。每個汽車主機廠周圍都有大量的配套企業(yè)。一般發(fā)動機、變速器、車橋、車身等主要總成由企業(yè)自行生產,輪胎、玻璃、座椅等小件則由配套企業(yè)完成。目前基本上是這樣的分工合作,協(xié)同度高,往往圍繞汽車主機廠形成區(qū)域性的汽車產業(yè)集群。
想了解關于更多汽車發(fā)動機行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車發(fā)動機行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。
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2023-2028年中國汽車發(fā)動機行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告
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