2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)?

• 李基錦 2023年12月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 505 27
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的“心臟”?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定了汽車(chē)的性能和品質(zhì)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要的

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的“心臟”?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定了汽車(chē)的性能和品質(zhì)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要的分支行業(yè)。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車(chē)行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車(chē)整車(chē)廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車(chē)整車(chē)廠的成長(zhǎng)推動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國(guó)自主品牌的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過(guò)對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步上升。

在乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)廠商仍較為依賴(lài)進(jìn)口技術(shù)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)仍處于技術(shù)引進(jìn)消化吸收階段。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面，目前95%的國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)廠可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車(chē)整車(chē)廠吉利汽車(chē)為例，其引進(jìn)了日本豐田公司的技術(shù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化;奇瑞汽車(chē)則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國(guó)、意大利引進(jìn)處于世界領(lǐng)先水平的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。從動(dòng)力來(lái)源上看，受制于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)高、油品不佳、噪音抖動(dòng)影響舒適性等因素，我國(guó)乘用車(chē)絕大部分使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，我國(guó)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平較乘用車(chē)制造水平要高。目前，我國(guó)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，約97%的發(fā)動(dòng)機(jī)由自主品牌供應(yīng)。商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，如濰柴動(dòng)力、東風(fēng)動(dòng)力、上柴股份、錫柴動(dòng)力等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，這些企業(yè)在行業(yè)中具備領(lǐng)導(dǎo)地位。從動(dòng)力來(lái)源上看，因商用車(chē)使用過(guò)程中對(duì)于燃油效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、低速爬坡啟動(dòng)需要高扭矩等要求較高，因此我國(guó)商用車(chē)絕大部分使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。伴隨汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自配率不斷提高，我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模也逐步擴(kuò)大，近三年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)保有量不斷攀升，汽車(chē)平均年齡不斷增大，2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2702.1萬(wàn)輛、2686.4萬(wàn)輛。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)市場(chǎng)的需求量逐年增加，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境，新能源汽車(chē)的發(fā)展和智能化技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，以滿足市場(chǎng)需求，2022年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比下降0.1%。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新型汽車(chē)逐漸成為市場(chǎng)的主流，產(chǎn)生重大影響，需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以滿足新能源汽車(chē)的需求;隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求量將繼續(xù)增長(zhǎng)，提供良好的市場(chǎng)環(huán)境，2022年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)5.7%。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量約為3071萬(wàn)臺(tái)，較2020年上漲了2.92%。2022年6月中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名(2022年最新十強(qiáng)榜單)：2022年6月，57家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)194.27萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)33.02%，同比增長(zhǎng)16.62%。2022年6月，57家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)194.27萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)33.02%，同比增長(zhǎng)16.62%，其中貨量占銷(xiāo)售額的比重為35.62%，自配量占銷(xiāo)售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺(tái)。

全國(guó)84個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)。隨著全球?qū)ζ?chē)尾氣排放的管控越來(lái)越嚴(yán)格，汽車(chē)制造商為了滿足法規(guī)要求，必須降低汽車(chē)的油耗和碳排放。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在相同或更小的排量下提供更高的功率和扭矩，從而提高燃油效率和降低碳排放。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為了應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)的有效手段。

消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求增加。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的性能要求也越來(lái)越高。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以給消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣和推背感。尤其是在高速公路上行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以更容易地實(shí)現(xiàn)超車(chē)和加速。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為了滿足消費(fèi)者需求的有效手段。

技術(shù)進(jìn)步和成本下降。隨著科技的進(jìn)步和工藝的改進(jìn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平也不斷提高，一些以前存在的問(wèn)題也得到了解決或改善。例如，通過(guò)電子控制系統(tǒng)、可變幾何渦輪、雙渦輪等技術(shù)，可以減少或消除渦輪遲滯現(xiàn)象;通過(guò)中冷器、水冷器等技術(shù)，可以降低進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率;通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、材料選擇等技術(shù)，可以提高渦輪增壓器的耐久性和可靠性。同時(shí)，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及和規(guī)模化生產(chǎn)，其成本也逐漸下降，使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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