2024智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告 小米汽車全年沖刺交付12萬輛

• 李波 2024年5月27日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 586 33
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財報顯示，一季度，小米有25億元的包括智能汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)投入。截至2024年3月31日，小米現(xiàn)金儲備達1273億元，同比增長34.7%。

在電話會上，盧偉冰對小米在2024年二季度以及全年的業(yè)績表現(xiàn)有充分信心。他說，外部因素，例如內(nèi)存價格等，可能會對公司業(yè)績產(chǎn)生一定影響，但這些影響均在可控范圍之內(nèi)，小米在整體毛利率方面，有信心維持第一季度的增長勢頭。他還介紹，從二季度開始，財報也會加入汽車業(yè)務(wù)具體數(shù)字披露。

3月28日，小米首款智能電動汽車小米SU7系列正式發(fā)布。財報顯示，截至4月30日24時，小米SU7系列鎖單量達88063臺，截至5月15日10時，完成了第10000輛新車的交付。

在電話會上，小米集團披露，小米正加速擴產(chǎn)能、保交付，汽車工廠6月將開啟雙班，目標(biāo)是6月小米SU7系列單月新車交付超過1萬臺，2024全年新車交付目標(biāo)沖刺12萬臺。

為提升用戶“銷交服”體驗，小米持續(xù)加速銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。預(yù)計到2024年年底，小米汽車銷售門店將覆蓋46城、達到219家，服務(wù)中心將覆蓋86城、達到143家。

財報顯示，一季度，小米有25億元的包括智能汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)投入。截至2024年3月31日，小米現(xiàn)金儲備達1273億元，同比增長34.7%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

智能汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

智能汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀可以歸納如下：

一、市場規(guī)模與增長

智能汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速增長。根據(jù)中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)，2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模已達到1342億元，同比增長21.56%。預(yù)計到2025年，這一市場規(guī)模將增至2223億元，年復(fù)合增長率達26.3%。

新能源汽車的滲透率也在不斷提升。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2023年11月國內(nèi)新能源汽車滲透率已突破40%，而根據(jù)起點研究院的預(yù)測，至2030年中國新能源汽車滲透率或提升至近80%。

二、技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新

智能汽車已成為四個輪子上的計算平臺，正在經(jīng)歷智能化技術(shù)爆發(fā)應(yīng)用的臨界點。技術(shù)創(chuàng)新已成為車企在競爭中進攻力的關(guān)鍵。

以智能駕駛為例，隨著車載算力大幅增長以及高階輔助駕駛技術(shù)不斷進步，一些車企如小鵬、華為等已通過城市NOA等L2++輔助駕駛實現(xiàn)智能駕駛出圈破局，大幅提升智能駕駛在消費者購買評價中的認(rèn)知權(quán)重。

智能座艙作為乘員體驗的核心環(huán)境，正在快速智能化。根據(jù)HIS的預(yù)測，2021年中國市場智能座艙新車滲透率為50.6%，并預(yù)計在2025年超過75%，滲透率大幅超過全球水平。

三、產(chǎn)業(yè)鏈與市場參與者

智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)包括感知、控制、通訊系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品包括芯片、雷達、地圖等;中游企業(yè)包括執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品包括智能中控屏等;下游主要為開發(fā)測試和運營的服務(wù)業(yè)。

中國智能汽車市場參與者眾多，包括上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司、浙江亞太機電股份有限公司等智能駕駛領(lǐng)域參與者;北京四維圖新科技股份有限公司、中科創(chuàng)達軟件股份有限公司等車載信息領(lǐng)域參與者;以及銀江技術(shù)股份有限公司、榮聯(lián)科技集團股份有限公司等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域參與者。

四、人才需求與結(jié)構(gòu)變化

由于智能汽車行業(yè)普遍處于產(chǎn)業(yè)化初期，企業(yè)仍不斷加大研發(fā)投入，因此對研發(fā)類人才的需求強烈。根據(jù)人瑞人才的調(diào)研，60%以上的智能汽車企業(yè)表示研發(fā)類數(shù)字人才最緊缺。

未來隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進，企業(yè)行業(yè)人才結(jié)構(gòu)將由典型的金字塔結(jié)構(gòu)演變?yōu)殚蠙煨徒Y(jié)構(gòu)，掌握數(shù)字技術(shù)的中高級技能人才占比將進一步提升。

五、政策環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施支持

政府政策對智能汽車行業(yè)的發(fā)展起到重要推動作用。例如，2024年政府工作報告明確，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

智能汽車的發(fā)展也需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，包括交通管理、道路建設(shè)等。政府、企業(yè)、社會各方的共同努力是智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

智能汽車行業(yè)市場正在經(jīng)歷快速增長和深刻變革，技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭將推動行業(yè)向更高水平發(fā)展。

新能源汽車行業(yè)市場競爭加劇

進入2024年，新能源汽車市場的競爭更加激烈。確實，進入2024年，新能源汽車市場的競爭變得更加激烈。這一趨勢是由多個因素共同推動的。

首先，隨著全球汽車市場經(jīng)歷了種種困境后的回暖，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來快速增長期。中國作為全球最大的新能源汽車市場，其產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)擴大，市場滲透率大幅提升。這吸引了越來越多的企業(yè)進入這個領(lǐng)域，加劇了市場競爭。

其次，技術(shù)進步和創(chuàng)新也是推動市場競爭的重要因素。新能源汽車行業(yè)的技術(shù)日新月異，包括電池技術(shù)、充電設(shè)施、智能駕駛等方面的進步都在不斷推動行業(yè)的發(fā)展。然而，這也使得企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，才能在市場中立足。

此外，政策支持和消費者需求的變化也對市場競爭產(chǎn)生了影響。各國政府紛紛出臺政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括購車補貼、稅收優(yōu)惠等措施。同時，消費者對新能源汽車的接受度也在不斷提高，對產(chǎn)品的性能、品質(zhì)、價格等方面提出了更高的要求。

在如此激烈的市場競爭中，企業(yè)要想脫穎而出，需要不斷提升自身的核心競爭力。這包括加強技術(shù)研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化銷售渠道、加強品牌建設(shè)等多個方面。同時，企業(yè)還需要密切關(guān)注市場動態(tài)和消費者需求的變化，靈活調(diào)整戰(zhàn)略和策略，以適應(yīng)市場的變化。

綜上所述，進入2024年，新能源汽車市場的競爭確實更加激烈。對于企業(yè)而言，這既是挑戰(zhàn)也是機遇。只有不斷提升自身實力和市場適應(yīng)能力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

智能汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向

自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展：隨著傳感器技術(shù)、計算機視覺、機器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的發(fā)展，未來的智能汽車可能會實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，從而大大提高駕駛的安全性和效率。

新能源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用：為應(yīng)對全球氣候變化和環(huán)境污染問題，未來的智能汽車可能會更多地采用新能源，如電力、氫能等，減少對傳統(tǒng)燃油的依賴，從而降低碳排放和環(huán)境影響。

車聯(lián)網(wǎng)和V2X通信技術(shù)的應(yīng)用：車輛與車輛(V2V)、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的通信將使車輛能夠更好地了解周圍環(huán)境，提高駕駛安全性。此外，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以實現(xiàn)更高效的交通流量調(diào)度和優(yōu)化。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：未來的智能汽車將不僅僅是一個交通工具，也可能是一個移動的智能空間。例如，汽車內(nèi)部可能會配備高清的娛樂系統(tǒng)，甚至可能包括滿足個性化需求的服務(wù)設(shè)施。

與新技術(shù)的結(jié)合：隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)的快速發(fā)展，未來的智能汽車將會與這些新技術(shù)緊密結(jié)合，實現(xiàn)更高效、更智能的駕駛。例如，通過5G網(wǎng)絡(luò)，汽車可以實時接收和發(fā)送大量的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)更精準(zhǔn)的導(dǎo)航、更高效的交通流量調(diào)度等。

共享化趨勢：未來的智能汽車可能會朝著共享化的方向發(fā)展，即人們不再需要擁有一輛車，而是通過租用或按需使用的方式獲得汽車服務(wù)。這將大大減少城市的車輛數(shù)量，提高道路使用效率，同時降低能源消耗和環(huán)境污染。

國家發(fā)改委預(yù)測，2025年我國智能汽車數(shù)量將達2800萬輛，滲透率82%，2030年智能汽車達到3800萬輛，滲透率達到95%。

更多關(guān)于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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