2024跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告 跨境電商再迎催化

• 李波 2024年5月27日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1181 76
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國(guó)常會(huì)審議通過《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見》

國(guó)常會(huì)審議通過《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見》

2024年5月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見》。這一決策標(biāo)志著中國(guó)政府對(duì)跨境電商和海外倉(cāng)建設(shè)的重視與支持，也預(yù)示著未來外貿(mào)新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)。

會(huì)議指出，跨境電商和海外倉(cāng)作為外貿(mào)的新業(yè)態(tài)，對(duì)于優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定外貿(mào)規(guī)模、打造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作新優(yōu)勢(shì)具有重要意義。為此，應(yīng)積極培育跨境電商經(jīng)營(yíng)主體，鼓勵(lì)地方立足特色優(yōu)勢(shì)支持傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展跨境電商，并加強(qiáng)跨境電商人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供更多展示對(duì)接平臺(tái)，持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)。

海外倉(cāng)作為跨境電商的重要境外節(jié)點(diǎn)，其作用不可忽視。它不僅可以實(shí)現(xiàn)發(fā)貨、退換貨等跨境電商物流服務(wù)的本地化，提升運(yùn)輸時(shí)效，保證用戶體驗(yàn)的穩(wěn)定性，還是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)帶動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有關(guān)鍵作用。浙商證券就指出，海外倉(cāng)作為“前置倉(cāng)”，在跨境電商物流中發(fā)揮著重要作用。

隨著電商銷售額的持續(xù)增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)和配送空間的需求也在不斷增加。根據(jù)世邦魏理仕集團(tuán)公司(CBRE)的預(yù)測(cè)，電商銷售額每增加10億美元，就需要增加100萬平方英尺的倉(cāng)儲(chǔ)和配送空間。這一數(shù)據(jù)直觀地反映了電商發(fā)展與倉(cāng)儲(chǔ)物流之間的緊密聯(lián)系。

此外，家具等商品作為跨境電商的重要品類之一，其線上化率也在不斷提高。根據(jù)歐睿數(shù)據(jù)，美國(guó)和英國(guó)家具產(chǎn)品的線上化率已由2018年的16%和19%提升至2022年的28%，超過了全球平均水平。這進(jìn)一步證明了跨境電商在家具等品類中的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見》的通過，將為中國(guó)跨境電商和海外倉(cāng)的發(fā)展提供有力支持，有助于推動(dòng)外貿(mào)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和規(guī)模的穩(wěn)定，同時(shí)也有助于打造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的新優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

跨境物流行業(yè)是指那些提供將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家的服務(wù)的公司。這些服務(wù)可能包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、分揀、清關(guān)和貨物跟蹤等。跨境物流行業(yè)是全球貿(mào)易的重要組成部分，它使得商品可以從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)饺蚋鞯氐南M(fèi)者手中。

跨境物流行業(yè)的特點(diǎn)包括：

復(fù)雜性：跨境物流涉及到多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)，需要處理復(fù)雜的海關(guān)、稅收、運(yùn)輸?shù)葐栴}。

多樣性：由于不同國(guó)家或地區(qū)的物流體系、法律法規(guī)、文化習(xí)慣等存在差異，因此跨境物流需要提供多樣化的服務(wù)以滿足不同需求。

定制化：由于每個(gè)跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場(chǎng)需求等都不同，因此跨境物流需要提供定制化的服務(wù)，以適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)需求。

高效率：由于跨境電商的競(jìng)爭(zhēng)激烈，高效率的物流服務(wù)成為吸引消費(fèi)者的重要因素之一。

跨境物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括貨源采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等環(huán)節(jié)。其中，貨源采購(gòu)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，需要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系;運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是實(shí)現(xiàn)物品跨國(guó)流動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要提供高效、安全的服務(wù);配送和售后是提高客戶滿意度的重要環(huán)節(jié)，需要提供優(yōu)質(zhì)的配送和售后服務(wù)。

一般來說，跨境電商物流環(huán)節(jié)包括前端攬收、運(yùn)輸分揀、國(guó)外報(bào)關(guān)、干線運(yùn)輸、海外清關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、尾程派送7個(gè)環(huán)節(jié)。全托管模式下，平臺(tái)接管了大部分操作。與過去亞馬遜等主流出海渠道相比，商家無需再處理復(fù)雜的營(yíng)銷、配送和客戶服務(wù)。

相比于國(guó)內(nèi)電商物流，跨境物流最大的難點(diǎn)在于，它是一個(gè)覆蓋非常多環(huán)節(jié)、涉及非常多國(guó)家和地區(qū)、中間參與者眾多的長(zhǎng)鏈條網(wǎng)絡(luò)。因此，國(guó)際小包行業(yè)盛行著以外包服務(wù)、中間物流商為準(zhǔn)的二手拼接式物流。由此也帶來了效率低下、信息不透明、貨物安全得不到保障、亂收費(fèi)等頑疾。

快，從來都是電商物流的第一訴求——物流時(shí)效有時(shí)甚至對(duì)用戶是否下單起到?jīng)Q定性作用。放在跨境交易當(dāng)中，它的重要性更加突出。類似“夏天買的泳褲，快到冬天才收到”，這些圍繞跨境物流時(shí)效太長(zhǎng)的吐槽，經(jīng)常讓商家和消費(fèi)者都哭笑不得。

即便經(jīng)過多年的提速，如今跨境物流的行業(yè)平均時(shí)效也遠(yuǎn)談不上理想。從消費(fèi)者角度而言，對(duì)比購(gòu)買本地發(fā)貨商品兩三天就能送達(dá)的體驗(yàn)，跨境網(wǎng)購(gòu)的吸引力大大下降。這也是近年來備貨在海外倉(cāng)成為跨境電商新趨勢(shì)的一個(gè)原因。

目前中國(guó)出口跨境電商70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞。國(guó)際快遞四大商業(yè)快遞巨頭DHL、TNT、FedEx和UPS憑借自建的全球網(wǎng)絡(luò)和遍布世界各地的本地化服務(wù)提供，提供另一種主流選擇。

而國(guó)內(nèi)的跨境電商物流主要分為兩種模式，直郵和海外倉(cāng)。直郵鏈條更長(zhǎng)，用戶下單后從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。而海外倉(cāng)則是商品提前運(yùn)輸至目的國(guó)倉(cāng)庫，在消費(fèi)者下單后從當(dāng)?shù)刂苯映鲐洶l(fā)貨，鏈條較短，時(shí)效性更強(qiáng)，獲得了普遍青睞，市場(chǎng)份額呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。

物流服務(wù)和效率是跨境電商企業(yè)開拓海外市場(chǎng)，為客戶提供更好體驗(yàn)的重要一環(huán)。物流合作伙伴不僅要擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和充足的運(yùn)力，還要具備過硬的專業(yè)知識(shí)、合規(guī)和監(jiān)管意識(shí)，以及技術(shù)實(shí)力，從而滿足跨境電商企業(yè)的需要。優(yōu)秀的物流合作伙伴不但將幫助跨境電商企業(yè)降低成本，還將幫助他們應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

此外，物流行業(yè)對(duì)于數(shù)智化的需求愈發(fā)旺盛，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)和企業(yè)的提質(zhì)增效。基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，物流企業(yè)針對(duì)末端配送、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)分揀等環(huán)節(jié)的數(shù)字化解決方案不斷落地。

在地域分布上，跨境物流企業(yè)以沿海分布為主。其中，廣東、上海、山東三地的物流服務(wù)企業(yè)數(shù)量占比分別為30.49%、13.86%和11.73%，總計(jì)超過56.08%。

浙江、江蘇、天津等地區(qū)緊跟其后，Top10區(qū)域貢獻(xiàn)87.33%的企業(yè)數(shù)，大部分在東部沿海地區(qū)，與貿(mào)易發(fā)達(dá)地區(qū)分布基本一致，這些區(qū)域充分利用分工的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)彼此協(xié)助，形成產(chǎn)業(yè)集群，能挖掘更多市場(chǎng)商機(jī)，是跨境物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)首選之地。

從行業(yè)注冊(cè)資本數(shù)據(jù)來看，注冊(cè)資本在500萬-1000萬的企業(yè)占比比較多，達(dá)到46.53%，僅1.31%是注冊(cè)資本在1億元以上的龍頭企業(yè)。無A類納稅人企業(yè)數(shù)量占據(jù)78.47%，占據(jù)龍頭的企業(yè)屈指可數(shù)，可見貿(mào)易型的中小企業(yè)占據(jù)主流。

網(wǎng)經(jīng)社預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到17.48萬億元，同比11.3%。

未來，跨境物流行業(yè)將朝著數(shù)字化、智能化、綠色化等方向發(fā)展。數(shù)字化將提高跨境物流的效率和準(zhǔn)確性;智能化將提高跨境物流的自動(dòng)化和智能化水平;綠色化將推動(dòng)跨境物流實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

跨境物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析跨境物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘跨境物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于跨境物流行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

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