“寄櫻桃,上午發(fā)、下午到,不上門賠付5元寄件券”“上午發(fā),下午也能到,不上門立賠10元”……近日,在“中國櫻桃之鄉(xiāng)”河南洛陽新安縣,不少快遞企業(yè)把攬收服務(wù)點(diǎn)開到了產(chǎn)區(qū)的田間地頭、果園農(nóng)場。過去,順豐快運(yùn)在這里可謂一家獨(dú)大。去年,京東快遞入駐,今年,菜鳥旗下的菜鳥速遞也加入了戰(zhàn)局。
一名現(xiàn)場寄遞的消費(fèi)者算了一筆賬,5斤櫻桃使用航空快遞,快遞費(fèi)約為50元,次日能送達(dá)杭州、上海、成都等地。菜鳥速遞時(shí)效則是在48小時(shí)左右,速度稍慢,但也能確保水果新鮮,快遞費(fèi)僅為24元,相當(dāng)于打了5折。
櫻桃、荔枝、楊梅……眼下,正是夏季時(shí)令水果上市季。在洛陽櫻桃產(chǎn)區(qū),不少快遞企業(yè)把攬收服務(wù)點(diǎn)開到產(chǎn)區(qū)的田間地頭、果園農(nóng)場。與往年不同的是,“生鮮平價(jià)寄”成為不少用戶的新選擇?!翱缡?8小時(shí)內(nèi)送達(dá)”“冷媒包裝”“按需上門”,讓更多生鮮農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直達(dá)市民餐桌。
不久前,菜鳥速遞把攬收服務(wù)點(diǎn)搬進(jìn)了果園里,游客在園區(qū)采摘櫻桃后,現(xiàn)場就能寄給外地的親友。商家通過電商銷售的櫻桃,也從此地發(fā)出。和往年只能寄航空特快不一樣的是,今年菜鳥速遞面向生鮮產(chǎn)區(qū)專門推出了平價(jià)寄服務(wù), 從時(shí)效來看,河南省內(nèi)24小時(shí)內(nèi)送達(dá),其他核心省市48小時(shí)內(nèi)送達(dá),并會按需送貨上門。
“新鮮采摘的美早櫻桃,果肉緊實(shí),保鮮期比較長。使用冷媒冰袋裝箱打包,48小時(shí)內(nèi)送達(dá),幾乎不會出現(xiàn)壞果?!辈锁B速遞相關(guān)工作人員介紹。
不僅如此,價(jià)格也相較以往特快更優(yōu)惠。一名現(xiàn)場寄遞的消費(fèi)者給記者算了一筆賬,一箱5斤裝櫻桃,發(fā)航空特快到河南省外,第二天送達(dá),但快遞費(fèi)要50元。而菜鳥速遞提供的平價(jià)型服務(wù),在48小時(shí)內(nèi)送達(dá),價(jià)格只要24元,相當(dāng)于打了5折。
生鮮寄遞被視為物流行業(yè)競爭的重要一環(huán)。近年來,各大平臺紛紛投入巨資建設(shè)冷鏈倉儲設(shè)施,提高生鮮產(chǎn)品的存儲和配送能力。隨著菜鳥速遞的加快入局,生鮮物流的競爭更加白熱化。
與菜鳥速遞相比,順豐追求更快的速度。以荔枝運(yùn)輸為例,順豐今年開通了首條低空運(yùn)輸航線,首次投入自主研發(fā)的豐翼無人機(jī),寄遞時(shí)效提升近70%。據(jù)悉,順豐在全國擁有超過20萬平方米高標(biāo)全溫層冷庫,以及2萬多輛冷鏈運(yùn)輸車和龐大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。依托航空能力,主推生鮮航空特快。
京東依托全國冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)及前置倉模式減少生鮮產(chǎn)品在配送過程中的損耗,保證產(chǎn)品的新鮮度。據(jù)悉,京東物流擁有超過100個(gè)生鮮冷鏈倉庫,運(yùn)營面積超過50萬平方米。
近年來,新興直播電商蓬勃發(fā)展,“快遞進(jìn)村”工程積極推進(jìn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等下沉市場的消費(fèi)潛力持續(xù)釋放。隨著農(nóng)村電商的迅猛發(fā)展,不少快遞企業(yè)將生鮮物流目標(biāo)投向廣大鄉(xiāng)村。
在業(yè)內(nèi)人士看來,目前快遞公司圍繞農(nóng)村生鮮物流在價(jià)格、服務(wù)等維度展開激烈競爭。未來,各大快遞公司要找準(zhǔn)定位,開展差異化競爭,進(jìn)一步探索農(nóng)村業(yè)務(wù)增量市場空間,加快農(nóng)產(chǎn)品“上行”步伐。
最近幾年來,生鮮電商行業(yè)的競爭日益激烈,眾多線下的商超巨頭也將觸手更多地伸向線上。公開報(bào)道顯示,山姆會員商店在2023年實(shí)現(xiàn)銷售800億元左右,其中線上銷售占比47%,與線下基本持平。
未來,在快遞物流行業(yè)市場中,誰能更精準(zhǔn)地把握市場脈搏,誰能在效率、服務(wù)與價(jià)格三個(gè)方面打造出優(yōu)勢,誰就能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中贏得先機(jī)。
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