6月30日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局對(duì)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例(征求意見稿)》進(jìn)行了公開征集意見。在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，該《征求意見稿》提出了具體而詳盡的規(guī)定，以促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。

一、創(chuàng)新研發(fā)

明確提出支持創(chuàng)新研發(fā)，鼓勵(lì)企業(yè)、高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)先進(jìn)傳感器、汽車芯片、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛算法等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

二、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展促進(jìn)

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、創(chuàng)新聯(lián)合體、共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)等建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

三、測(cè)試評(píng)價(jià)和認(rèn)證能力建設(shè)

支持自動(dòng)駕駛汽車整車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建設(shè)，組織制定自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試評(píng)價(jià)和認(rèn)證規(guī)范，提升北京市自動(dòng)駕駛汽車整車及零部件的測(cè)試評(píng)價(jià)和認(rèn)證能力，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全。

四、標(biāo)準(zhǔn)制定

市市場(chǎng)監(jiān)管部門會(huì)同經(jīng)濟(jì)和信息化、公安交管、交通運(yùn)輸、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃和自然資源等部門組織制定與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、檢驗(yàn)檢測(cè)、自動(dòng)駕駛地圖等領(lǐng)域的地方標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校和行業(yè)協(xié)會(huì)等參與制定相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展。

五、數(shù)據(jù)利用

支持自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)有序開放、授權(quán)使用和流通利用，建立健全自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)開發(fā)利用的合作機(jī)制。鼓勵(lì)市場(chǎng)主體開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，提供市場(chǎng)化、社會(huì)化的應(yīng)用和服務(wù)，以充分發(fā)揮數(shù)據(jù)在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用。

此外，《征求意見稿》還提出為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域新技術(shù)、新場(chǎng)景、新產(chǎn)品、新模式應(yīng)用設(shè)立監(jiān)管沙盒，為這些創(chuàng)新應(yīng)用提供包容審慎的監(jiān)管環(huán)境，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例(征求意見稿)》在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面提出了全面而具體的規(guī)定，旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，為打造全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市提供有力支撐。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》分析：

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出顯著的進(jìn)步和廣闊的前景。

首先，在技術(shù)上，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)取得了顯著的突破。傳感器技術(shù)、人工智能、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理等方面的進(jìn)步，使得自動(dòng)駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，做出更精準(zhǔn)的決策。激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等成為自動(dòng)駕駛汽車的標(biāo)配，高精度地圖和先進(jìn)的定位系統(tǒng)也為其提供了強(qiáng)大的支持。

其次，一些科技公司和汽車制造商已經(jīng)推出了一些配備自動(dòng)駕駛功能的汽車，并在一些地區(qū)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試。這些汽車在有限的場(chǎng)景下展現(xiàn)出了較高的自動(dòng)駕駛性能，例如高速公路上的巡航、城市內(nèi)的交叉口駕駛等。這些實(shí)踐測(cè)試不僅驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性，也為后續(xù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

然而，盡管自動(dòng)駕駛汽車在技術(shù)上有了很大的突破，但仍然存在一些關(guān)鍵性的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，自動(dòng)駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中行駛，涉及到對(duì)各種情況的準(zhǔn)確判斷和及時(shí)反應(yīng)。在雨雪天氣、道路施工、交通事故等特殊情況下，自動(dòng)駕駛汽車仍然面臨較大的困難。此外，自動(dòng)駕駛汽車還需要解決如何與人類駕駛員和其他交通參與者進(jìn)行有效交互的問題。

在政策支持方面，我國(guó)已經(jīng)為自動(dòng)駕駛及無人駕駛的發(fā)展做出了多番努力。我國(guó)L3及以上自動(dòng)駕駛的立法和試點(diǎn)共經(jīng)歷了三個(gè)階段，包括允許在封閉路段和規(guī)定開放路段測(cè)試、允許以無人駕駛汽車為載體的營(yíng)利性和非營(yíng)利性活動(dòng)試點(diǎn)，以及推出對(duì)L3級(jí)以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的管理辦法。這些政策為自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展提供了有力支持。

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)前景非常廣闊。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)智能汽車出貨量將達(dá)約2500萬輛，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.1%。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還將帶動(dòng)智能制造、信息技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展前景廣闊，但在技術(shù)、法規(guī)和市場(chǎng)等方面仍需要持續(xù)努力和完善。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，自動(dòng)駕駛汽車將在未來發(fā)揮越來越重要的作用。

雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了顯著的進(jìn)展，但商業(yè)化落地仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括技術(shù)成熟度、安全性、法規(guī)限制、消費(fèi)者接受度以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。盡管如此，一些企業(yè)和地區(qū)已經(jīng)在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，如出租車服務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)取?/p>

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

一、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)

智能化技術(shù)不斷突破：自動(dòng)駕駛汽車依賴于人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器融合等多項(xiàng)前沿技術(shù)。隨著這些技術(shù)的不斷突破，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能將持續(xù)提升，推動(dòng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。

電動(dòng)化和智能化融合：新能源汽車行業(yè)正向著智能化、電動(dòng)化及全球化方向發(fā)展。自動(dòng)駕駛汽車作為新能源汽車的重要組成部分，將與電動(dòng)化技術(shù)融合，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的變革。

二、市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大

自動(dòng)駕駛汽車滲透率提升：隨著技術(shù)的成熟和消費(fèi)者接受度的提高，自動(dòng)駕駛汽車的滲透率將逐年提升。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的滲透，其中L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到52%，L3級(jí)別為20%，L4級(jí)別為15%。

市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)：自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將保持快速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)智能駕駛SOC市場(chǎng)規(guī)模將超1800億元，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.5萬億美元。

三、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

產(chǎn)業(yè)鏈整合：自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展需要多領(lǐng)域的協(xié)同合作，包括汽車制造、通信、電子、軟件等行業(yè)。未來，相關(guān)企業(yè)將加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)鏈延伸：自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如智能交通系統(tǒng)、智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將為自動(dòng)駕駛汽車提供更加廣闊的市場(chǎng)空間和應(yīng)用場(chǎng)景。

四、政策法規(guī)逐步完善

政策支持：各國(guó)政府高度重視自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，紛紛出臺(tái)相關(guān)政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如中國(guó)政府通過《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策文件，明確提出了發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的目標(biāo)和規(guī)劃。

法規(guī)建設(shè)：隨著自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用，相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也將逐步完善。這將為自動(dòng)駕駛汽車的安全、合規(guī)發(fā)展提供有力保障。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

技術(shù)挑戰(zhàn)：自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，如感知系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、決策系統(tǒng)的智能性等。這些挑戰(zhàn)需要企業(yè)加大研發(fā)投入，不斷提升技術(shù)水平。

市場(chǎng)機(jī)遇：自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)具有巨大的潛力，將為相關(guān)企業(yè)帶來廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，自動(dòng)駕駛汽車將逐漸滲透到人們的日常生活中，為人們帶來更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。

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