上海機場：預計上半年凈利潤同比增長436%-557%

上海機場公告，公司預計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.1億元到8.7億元，與上年同期相比，將增加5.78億元到7.38億元，同比增加435.87%至556.63%。

2024年以來，上海兩場主要業(yè)務量加速恢復，公司積極與國內外機場、航司開展聯(lián)合營銷，進一步拓展航空市場，爭取國際航班恢復和新航點開辟，不斷完善客運航線網(wǎng)絡，提升貨運樞紐品質，持續(xù)豐富和完善兩場商業(yè)格局和商業(yè)業(yè)態(tài)，提高航空性和非航空性業(yè)務收入，嚴格控制成本，經(jīng)營情況持續(xù)向好。(注：Q1凈利3.86億元，據(jù)此計算，預計Q2凈利3.24億元-4.84億元，環(huán)比變動-16%-25%。)

機場的收入主要由航空性收入與非航空性收入組成。航空性收入具體包括起降費、停場費、客橋費、安檢費等，收費標準按照民航局相關文件規(guī)定，實行政府指導價;非航空性收入是指延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機柜臺出租等，收費標準實行市場調節(jié)價。

航空機場是現(xiàn)代交通運輸體系的重要組成部分，對于促進地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展、加強國際交流和合作具有重要意義。隨著全球化和經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，航空機場的作用越來越重要。

航空機場是指專門供飛機起降和進行其他飛行活動的場所，包括民用機場和軍用機場。其中，民用機場是指主要為民用航空運輸服務的機場，包括國際機場和國內機場。

航空機場行業(yè)市場深度分析

機場建設受到國家政策法規(guī)的嚴格規(guī)范，主要涉及民用機場使用許可規(guī)定、民用機場管理條例、民用機場建設管理規(guī)定、民用機場運行安全管理規(guī)定等。這些法規(guī)為機場建設提供了法律依據(jù)和監(jiān)督保障，也對機場建設的規(guī)模、標準、流程、質量等提出了明確的要求。

交通運輸部公開發(fā)布的《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2023年全年我國完成跨區(qū)域人員流動量612.88億人次，同比增長30.7%。其中，民航完成客運量6.2億人次。

根據(jù)統(tǒng)計公報，民航完成貨郵運輸量735.38萬噸。截至2023年末，全國頒證民用航空運輸機場259個。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空機場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析：

民航機場對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響，歷來備受關注。國內方面，初步形成了以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機場群為主的航空貨運通道。國際方面，我國與129個國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運輸協(xié)定，建立了不同開放程度的三、四、五航權安排，其中國際航線336條，我國貨運航司連通境外國家61個，境外機場142個，共建“一帶一路”國家42個。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，中國民航將實現(xiàn)6大發(fā)展目標，包括：航空安全水平再上新臺階，綜合保障能力實現(xiàn)新提升，航空服務能力達到新水平，創(chuàng)新驅動發(fā)展取得新突破，綠色民航建設呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。與六大發(fā)展目標相對應，“十四五”期間，中國民航還將著力構建民航安全、基礎設施、航空服務、綠色發(fā)展、戰(zhàn)略支撐和現(xiàn)代化民航治理這六大體系。

民航局發(fā)展計劃司司長韓鈞預計，到2025年，中國民用運輸機場數(shù)量達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。

航空機場行業(yè)研究報告主要分析了航空機場行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析、競爭分析、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、航空機場行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準確地反映了我國航空機場行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

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