中國(guó)的新能源汽車廠商在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的自研能力正在逐步加強(qiáng)，尤其是智能駕駛芯片這一關(guān)鍵領(lǐng)域。智能駕駛芯片作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心組成部分，其性能直接影響到車輛的自動(dòng)駕駛能力、安全性以及用戶體驗(yàn)。

蔚來(lái)汽車的“神璣NX9031”：蔚來(lái)汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段，這是一個(gè)重要的里程碑。流片成功并進(jìn)入測(cè)試，意味著蔚來(lái)在智能駕駛技術(shù)的硬件層面取得了顯著進(jìn)展，為后續(xù)產(chǎn)品的智能化升級(jí)和差異化競(jìng)爭(zhēng)提供了有力支持。

小鵬汽車的智駕芯片：小鵬汽車也在積極推進(jìn)智駕芯片的自研工作，其芯片已經(jīng)送去流片，預(yù)計(jì)8月回片。這表明小鵬在智能駕駛技術(shù)方面同樣有著深厚的積累和布局，其自研芯片的推出將進(jìn)一步增強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

理想汽車的“舒馬赫”項(xiàng)目：雖然理想汽車的智駕芯片自研時(shí)間相對(duì)較晚，但其項(xiàng)目代號(hào)“舒馬赫”也彰顯了公司對(duì)于智能駕駛技術(shù)的重視和決心。據(jù)透露，“舒馬赫”芯片也將于年內(nèi)完成流片，這意味著理想汽車也在加快步伐，追趕并爭(zhēng)取在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

整體來(lái)看，中國(guó)的新能源汽車廠商在智能駕駛技術(shù)方面正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。自研智能駕駛芯片不僅能夠提升車輛的智能化水平，還能夠降低對(duì)外部供應(yīng)商的依賴，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

未來(lái)，隨著這些自研芯片的逐步落地和應(yīng)用，我們有理由相信中國(guó)的智能駕駛技術(shù)將取得更加顯著的進(jìn)步和突破。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2023年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6萬(wàn)輛和2396.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和9.1%。龐大且增速穩(wěn)定的汽車產(chǎn)銷量將給汽車電子帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展空間。汽車行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車電子的誕生與發(fā)展成為了行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動(dòng)力。

“十三五”以來(lái)，國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái)，先后對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，引領(lǐng)汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

智能駕駛芯片發(fā)展前景如何

智能駕駛芯片的發(fā)展前景非常廣闊，這主要得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和汽車智能化水平的不斷提升。以下是對(duì)智能駕駛芯片發(fā)展前景的詳細(xì)分析：

一、市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)

自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，越來(lái)越多的汽車制造商和科技公司將自動(dòng)駕駛作為未來(lái)的發(fā)展方向。這將直接推動(dòng)對(duì)智能駕駛芯片的需求增長(zhǎng)。

新車搭載自動(dòng)駕駛功能的標(biāo)配化：當(dāng)前正處于自動(dòng)駕駛由L2向L3過渡的關(guān)鍵階段，新車搭載L2功能正在逐漸成為前裝標(biāo)配。這意味著未來(lái)每輛新車都可能需要配備智能駕駛芯片，市場(chǎng)需求將大幅增加。

二、技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)

算力的提升：智能駕駛芯片的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其算力。隨著芯片制造工藝的進(jìn)步和算法的優(yōu)化，智能駕駛芯片的算力將不斷提升，從而支持更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

算法與算力的融合：智能駕駛芯片需要與先進(jìn)的算法相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的自動(dòng)駕駛。隨著算法的不斷進(jìn)步和與芯片的深度融合，智能駕駛芯片的性能將得到進(jìn)一步提升。

三、產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同：智能駕駛芯片的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作。從芯片設(shè)計(jì)、制造到應(yīng)用，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要緊密配合，以推動(dòng)智能駕駛芯片的快速發(fā)展。

新興企業(yè)的崛起：隨著智能駕駛芯片市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的新興企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。這些企業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，將進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛芯片的發(fā)展。

四、政策與法規(guī)的支持

政策支持：各國(guó)政府都在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，并出臺(tái)了一系列相關(guān)政策來(lái)支持智能駕駛芯片的研發(fā)和應(yīng)用。這將為智能駕駛芯片的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

法規(guī)完善：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，相關(guān)法規(guī)也將逐步完善。這將為智能駕駛芯片的商業(yè)化應(yīng)用提供法律保障，進(jìn)一步推動(dòng)其發(fā)展。

五、未來(lái)展望

市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大：根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)智能駕駛芯片市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。到2030年，我國(guó)自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到696億元。

應(yīng)用場(chǎng)景的拓展：隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的完善，智能駕駛芯片將應(yīng)用于更多領(lǐng)域，如公共交通、出租車、物流和配送、城市基礎(chǔ)設(shè)施等。這將為智能駕駛芯片的發(fā)展提供更廣闊的空間。

智能駕駛芯片的發(fā)展前景非常廣闊。在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)、技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、政策與法規(guī)支持以及未來(lái)展望等多個(gè)方面因素的共同作用下，智能駕駛芯片將迎來(lái)更加美好的發(fā)展前景。

智能駕駛芯片行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

智能駕駛芯片行業(yè)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將受到技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求、政策環(huán)境等多方面因素的影響。以下是智能駕駛芯片行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的詳細(xì)分析：

一、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

算力提升與高效能設(shè)計(jì)：

隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的提高，對(duì)芯片算力的需求也在不斷增加。未來(lái)，智能駕駛芯片將進(jìn)一步提升算力，以滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求。

同時(shí)，芯片設(shè)計(jì)將更加注重高效能，通過優(yōu)化算法、降低功耗等方式，提升芯片的整體性能。

多模態(tài)融合感知：

智能駕駛芯片將支持多模態(tài)傳感器數(shù)據(jù)的融合處理，包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，以實(shí)現(xiàn)更全面的環(huán)境感知。

集成化與模塊化：

未來(lái)的智能駕駛芯片將更加注重集成化設(shè)計(jì)，將多個(gè)功能模塊集成在單個(gè)芯片上，以減小系統(tǒng)體積、降低功耗并提高可靠性。

同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)也將成為趨勢(shì)，便于車企根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇和配置。

二、市場(chǎng)需求趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，智能駕駛芯片的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)駕駛芯片的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)十億美元。

中高端車型標(biāo)配化：

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和消費(fèi)者認(rèn)知度的提高，中高端車型將逐漸標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng)，從而帶動(dòng)智能駕駛芯片的需求增長(zhǎng)。

國(guó)產(chǎn)化替代加速：

考慮到地緣政治因素和市場(chǎng)安全需求，國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片廠商將加速技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展，逐步替代進(jìn)口芯片，提高國(guó)產(chǎn)芯片的市場(chǎng)占比。

三、政策環(huán)境趨勢(shì)

政策支持與標(biāo)準(zhǔn)制定：

各國(guó)政府將繼續(xù)出臺(tái)政策支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，包括資金扶持、稅收優(yōu)惠、測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)等。同時(shí)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將不斷完善，為智能駕駛芯片的商業(yè)化應(yīng)用提供有力保障。

法規(guī)環(huán)境逐步成熟：

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，相關(guān)法規(guī)環(huán)境也將逐步成熟。各國(guó)將制定更加完善的自動(dòng)駕駛法規(guī)體系，明確自動(dòng)駕駛汽車的責(zé)任主體、事故處理流程等問題，為智能駕駛芯片的商業(yè)化應(yīng)用掃清障礙。

四、競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì)

多元化競(jìng)爭(zhēng)格局：

未來(lái)智能駕駛芯片行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。傳統(tǒng)芯片制造商、汽車制造商、新興的創(chuàng)業(yè)公司等都將參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)并存：

在全球化背景下，智能駕駛芯片行業(yè)的國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)將并存。一方面，各國(guó)企業(yè)將通過合作研發(fā)、技術(shù)交流等方式共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步;另一方面，它們也將通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額和領(lǐng)先地位。

智能駕駛芯片行業(yè)未來(lái)將呈現(xiàn)算力提升、多模態(tài)融合感知、集成化與模塊化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì);市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，中高端車型將逐漸標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng);政策支持和標(biāo)準(zhǔn)制定將不斷完善;競(jìng)爭(zhēng)格局將呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)并存。

中研普華通過對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。