隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門(mén)到門(mén)”配送需求日益增長(zhǎng)。

城市配送行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，城市配送產(chǎn)業(yè)的集中度有了進(jìn)一步提升。一方面，長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海三大區(qū)域成為中國(guó)城市配送市場(chǎng)最為活躍和集中的地區(qū)，并為這些地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和快速集聚提供了可能。另一方面城市配送市場(chǎng)份額向大型、專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)集中的步伐加快，為大規(guī)模、高效率、專(zhuān)業(yè)化，具有區(qū)域性、全國(guó)性乃至國(guó)際性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大型物流服務(wù)企業(yè)提供了生長(zhǎng)空間，并將形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力和大規(guī)模的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大型龍頭物流企業(yè)。

同城配送訂單來(lái)源場(chǎng)景多元，包括傳統(tǒng)外賣(mài)平臺(tái)、B2C零售端、C端用戶。供給端則主要由不同的運(yùn)力平臺(tái)組成，如平臺(tái)配套運(yùn)力，包括美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、京東到家等;其次為以達(dá)達(dá)快送、閃送等為代表的專(zhuān)業(yè)即時(shí)配送運(yùn)力;最后為傳統(tǒng)物流，隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入到同城配送運(yùn)力市場(chǎng)的供給隊(duì)伍中。2

中國(guó)同城配送下沉市場(chǎng)具有巨大空間，零售小店在三四線城市占比高，但線上化滲透率仍很低，分布在三四線及更下沉市場(chǎng)的小店數(shù)量占全國(guó)傳統(tǒng)零售小店總量的92%，下沉特征明顯，目前一、二線城市同城配送行業(yè)布局較為完善，開(kāi)始對(duì)非餐飲品類(lèi)拓展及服務(wù)專(zhuān)業(yè)化的提升，而二線以下城市的市場(chǎng)發(fā)展較慢，仍以餐飲品類(lèi)為主，對(duì)二線以下城市的布局將是各大同城配送企業(yè)的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，我國(guó)城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)可以分為三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)2023年前三季度營(yíng)業(yè)收入在1000億元以上，代表公司包括美團(tuán)、順豐控股、中通快遞等。第二梯隊(duì)營(yíng)業(yè)收入在100億元至1000億元之間，代表公司包括怡亞通、圓通速遞、傳化智聯(lián)、德邦股等。第三梯隊(duì)營(yíng)業(yè)收入在100億元以下，代表公司包括飛力達(dá)、保稅科技、宏川科技等。其中，第三梯隊(duì)對(duì)應(yīng)的公司數(shù)量最多。

城市配送行業(yè)是指將商品從供應(yīng)商運(yùn)送到城市內(nèi)各個(gè)終端接收點(diǎn)的過(guò)程，包括倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)。該行業(yè)以滿足城市居民的消費(fèi)需求、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通、支持電子商務(wù)和新零售發(fā)展等為主要目標(biāo)。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和居民消費(fèi)水平不斷提高，城市配送需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

城市配送行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，城市配送變得更加智能化、精細(xì)化，通過(guò)實(shí)時(shí)追蹤、智能調(diào)度優(yōu)化了配送路徑，提高了響應(yīng)速度，同時(shí)，綠色配送、新能源物流車(chē)的應(yīng)用也成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視。近年來(lái)，面對(duì)疫情等突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，城市配送行業(yè)展現(xiàn)了其韌性與靈活性，無(wú)接觸配送、無(wú)人配送車(chē)等新興服務(wù)模式應(yīng)運(yùn)而生，不僅保障了居民生活必需品的供應(yīng)，也加速了行業(yè)的技術(shù)變革和模式創(chuàng)新。

當(dāng)前，城市配送正向智慧化、綠色化、個(gè)性化服務(wù)方向深入發(fā)展，通過(guò)整合線上線下資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提供更加精準(zhǔn)高效的末端配送解決方案，以滿足日益多樣化的市場(chǎng)需求。未來(lái)，隨著智慧城市、數(shù)字孿生技術(shù)的推進(jìn)，城市配送行業(yè)將更加深入地融入城市生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與城市交通、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等領(lǐng)域的深度融合，開(kāi)啟更加高效、可持續(xù)的城市物流新篇章。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2023-2028年城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。