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          2024年中國綠色交通行業(yè)市場環(huán)境分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略

          綠色交通行業(yè)競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不?。?/a>

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          日益嚴重的全球環(huán)境問題給人類生存帶來巨大威脅,控制碳排放、減緩全球氣候變暖已經(jīng)成為全球重要議題之一。據(jù)統(tǒng)計,中國交通運輸領(lǐng)域的碳排放量大約占中國碳排放總量的10%。交通運輸?shù)木G色低碳發(fā)展,對于促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強國,推動“雙碳”目標的實現(xiàn)

          日益嚴重的全球環(huán)境問題給人類生存帶來巨大威脅,控制碳排放、減緩全球氣候變暖已經(jīng)成為全球重要議題之一。據(jù)統(tǒng)計,中國交通運輸領(lǐng)域的碳排放量大約占中國碳排放總量的10%。交通運輸?shù)木G色低碳發(fā)展,對于促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強國,推動“雙碳”目標的實現(xiàn)具有十分重要的意義。

          2022年,我國由汽車運行造成的碳排放在全社會碳排放中占比約8%,在交通碳排放中占比約80%。其中保有量占比僅約11%的商用車,碳排放量占比達到約 55%,其余為乘用車造成的碳排放。

          綠色交通行業(yè)是指利用清潔能源、高效技術(shù)和智能管理系統(tǒng),實現(xiàn)交通運輸過程中減少環(huán)境影響、提高資源利用效率和促進可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)。它涵蓋了低碳交通工具的推廣、公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化、共享出行模式的創(chuàng)新、智能交通和物流優(yōu)化等多個方面。

          今年《政府工作報告》提出,大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟;推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型。

          圖片來源:攝圖網(wǎng)

          2024年中國綠色交通行業(yè)市場環(huán)境分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略

          2022年交通運輸部修訂實施了《綠色交通標準體系(2022年)》,有力推動交通運輸領(lǐng)域節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、資源節(jié)約集約利用等方面的提升。2023年出臺的《關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,加快推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。

          作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性文件,《路線圖1.0》明確汽車產(chǎn)業(yè)力爭于2030年前達到碳排放峰值,至2060年支撐國家碳中和發(fā)展目標如期實現(xiàn)。碳減排技術(shù)路徑下,預(yù)計乘用車和商用車將于2030年前實現(xiàn)碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。

          此外,為深入推進鐵路領(lǐng)域碳達峰碳中和工作,國家鐵路局近期會同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》,明確到2030年,鐵路單位運輸工作量綜合能耗和單位運輸工作量二氧化碳排放較2020年下降10%,鐵路電氣化率達到78%以上,沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率達到80%以上,電力機車占比力爭達到70%以上。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國綠色交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:

          近些年,交通運輸行業(yè)全面深入推進交通運輸綠色發(fā)展,取得了積極成效。例如,持續(xù)加快新能源和清潔能源應(yīng)用,新能源城市公交、出租汽車和城市物流配送汽車總數(shù)達到100余萬輛,現(xiàn)有LNG動力船舶290余艘,全國港口岸電設(shè)施覆蓋泊位約7500個,高速公路服務(wù)區(qū)充電樁超過1萬個。

          全球能源結(jié)構(gòu)正在向低碳、清潔方向轉(zhuǎn)型。清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴大,為綠色交通的發(fā)展提供了重要支撐。綠色交通行業(yè)的發(fā)展將促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、智能交通產(chǎn)業(yè)鏈等將形成更加完善的產(chǎn)業(yè)體系,推動整個行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

          綠色交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

          技術(shù)瓶頸:盡管新能源技術(shù)和智能交通技術(shù)取得了顯著進展,但仍存在一些技術(shù)瓶頸需要突破。例如,電動汽車的續(xù)航里程、充電速度等仍需進一步提升。

          基礎(chǔ)設(shè)施不足:綠色交通的發(fā)展需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持。目前,充電設(shè)施、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對滯后,難以滿足日益增長的綠色出行需求。

          資金投入:綠色交通項目往往需要大量資金投入。然而,由于項目周期長、投資回報率低等因素,資金籌集成為制約綠色交通發(fā)展的重要因素之一。

          公眾認知:盡管綠色出行理念逐漸深入人心,但仍有一部分公眾對綠色交通的認知不足。需要進一步加強宣傳和教育,提高公眾對綠色交通的認識和參與度。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國綠色交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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