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          2024年自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、出口情況及未來市場分析

          自行車行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價值投資?

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          在自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,中高端化趨勢日益顯著,消費者對于品質(zhì)、性能及設(shè)計感的要求不斷提升,推動了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。此外,在創(chuàng)投資本的積極推動下,電助力自行車成為市場新寵,其融合了傳統(tǒng)自行車的騎行樂趣與電動助力的便捷性,迅速成為市場關(guān)注的焦點,呈現(xiàn)出強勁

          據(jù)不完全統(tǒng)計,全國城鎮(zhèn)居民每100次出行中,約有30次靠“兩輪出行”完成。騎行,在城市生活中扮演著越來越重要的角色。騎行背后是一個千億元的大市場。


          騎行運動的滲透和升級,最終體現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)的增長上。美騎網(wǎng)此前發(fā)布的一份關(guān)于自行車行業(yè)的調(diào)查報告顯示,超過67%的用戶擁有2輛自行車。年輕人更愛“折騰”,在18歲~25歲的人群中,不到一年就考慮換車的比例達到8.01%。

          2024年自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

          近年來,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為自行車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新契機。2022年,全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長3%,實現(xiàn)利潤超100億元,同比增長20%。

          2023年,自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)量調(diào)整的一年,全年共生產(chǎn)了4883.5萬輛自行車,較上一年度出現(xiàn)了4.9%的同比下降,但值得注意的是,這一降幅相較于2022年顯著收窄了27.9個百分點,顯示出市場正逐步趨于穩(wěn)定。與此同時,電動自行車領(lǐng)域則維持了其穩(wěn)健增長態(tài)勢,全年產(chǎn)量攀升至5035.2萬輛,同比增長2.3%,進一步鞏固了其在短途出行市場中的優(yōu)勢地位。

          在自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,中高端化趨勢日益顯著,消費者對于品質(zhì)、性能及設(shè)計感的要求不斷提升,推動了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。此外,在創(chuàng)投資本的積極推動下,電助力自行車成為市場新寵,其融合了傳統(tǒng)自行車的騎行樂趣與電動助力的便捷性,迅速成為市場關(guān)注的焦點,呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和巨大的市場潛力。

          2024年1—2月份,自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量390萬輛,同比增長11%;電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量近400萬輛,同比下降23%。

          2024年自行車行業(yè)出口情況

          我國是全球最大的自行車生產(chǎn)和消費國。自行車制造作為一個典型的出口型行業(yè),今年前兩個月整車出口實現(xiàn)了較大增長,增幅達到了43%;零部件出口雖然同比下降9.3%,較2019年同期相比增長了14.7%。

          數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,中國自行車累計出口數(shù)量為1930.6萬輛,同比增長25.2%,成績亮眼。從出口市場來看,今年以來,中國對美國、越南、俄羅斯、墨西哥、歐盟及中亞等市場出口保持了一定的增長,對日本、東盟等出口同比下降。

          數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,中國對美國出口自行車金額為1.8億美元,同比增長6.8%,出口數(shù)量為381.8萬輛,同比增長28.1%;對越南出口自行車金額為1.1億美元,同比增長48.5%,出口數(shù)量為109萬輛,同比增長68.1%;對俄羅斯出口自行車金額為0.97億美元,同比增長14.5%,出口數(shù)量為149萬輛,同比增長38.5%;對墨西哥出口自行車金額為1976萬美元,同比增長68.9%,出口數(shù)量為29.6萬輛,同比增長90.6%;對歐盟出口自行車金額為4990.7萬美元,同比增長5.9%,出口數(shù)量61.4萬輛,同比增長50.7%。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國自行車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:

          從出口商品結(jié)構(gòu)來看,其他未列名自行車出口數(shù)量增長較快,競賽型自行車出口金額和數(shù)量占比較低。數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,其他未列名自行車出口金額為5.87億美元,同比下降5.2%,約占整體出口總額的50%,出口數(shù)量為793.2萬輛,同比增長16.4%,約占整體出口總量的41.1%;16寸以下未列名自行車出口額2.59億美元,同比下降2.8%,約占整體出口總額的22%,出口數(shù)量為685.2萬輛,同比增長34.2%,占出口總量的35.5%。

          2024年自行車行業(yè)未來市場分析

          通常情況下,入門級公路車售價在3000~6000元之間,入門級山地車在2000~3000元之間。更高階的公路車也能賣到10萬、20萬元的。隨著消費者購買力的提升,高端化、智能化產(chǎn)品需求將進一步增加,運動、休閑類高端自行車產(chǎn)品比例將進一步提高。

          2023年千元以上自行車產(chǎn)量1215萬輛,同比增長15.1%;高端運動型自行車銷量增長超10%,尤其是碟剎公路自行車已成為市場主流。中高端自行車市場需求增長迅速,這些自行車能夠滿足各種出行活動和鍛煉需求,給自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展帶來了新機遇。

          隨著騎行愛好者群體的日益壯大,以及國際自行車賽事活動的頻繁舉辦,自行車行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展新契機。這些積極因素不僅激發(fā)了市場對高性能、高品質(zhì)自行車的需求,還促進了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級,為整個行業(yè)注入了新的活力與潛力。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國自行車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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