這次小鵬汽車與大眾汽車集團簽署的電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,標志著雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作進入了一個新階段。這一合作不僅體現(xiàn)了雙方在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面的共同愿景,也反映了全球汽車行業(yè)在電子電氣架構(gòu)(EEA)和自動駕駛技術(shù)方面的快速發(fā)展趨勢。
合作亮點分析
技術(shù)共享與協(xié)同開發(fā):小鵬汽車以其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和市場經(jīng)驗,與大眾汽車集團在傳統(tǒng)汽車制造和全球市場的深厚積累相結(jié)合,共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣架構(gòu)CEA。這種合作模式有助于雙方優(yōu)勢互補,加速技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級。
滿足中國市場特定需求:CEA架構(gòu)作為大眾汽車集團在中國開發(fā)的首個電子電氣架構(gòu),充分考慮了中國市場的特定需求,包括技術(shù)、經(jīng)濟性和法規(guī)要求。這表明大眾汽車集團對中國市場的重視,并希望通過定制化開發(fā)來增強產(chǎn)品的競爭力和市場適應(yīng)性。
自動駕駛與智能座艙的集成:CARIAD中國將在新架構(gòu)中集成最新一代的高級自動駕駛輔助方案(ADAS)以及智能座艙軟件功能,這將顯著提升車輛的智能化水平和用戶體驗。自動駕駛和智能座艙是新能源汽車未來的重要發(fā)展方向,此次合作有助于雙方在這些領(lǐng)域取得突破性進展。
快速量產(chǎn)計劃:通過在廣州和合肥建立的聯(lián)合開發(fā)項目組,雙方將密切合作,確保第一個搭載聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型在24個月內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。這一快速的量產(chǎn)計劃體現(xiàn)了雙方對市場需求的敏銳洞察和高效執(zhí)行力。
對行業(yè)的影響
推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新:小鵬汽車與大眾汽車集團的合作將促進新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,特別是在電子電氣架構(gòu)、自動駕駛和智能座艙等方面。這將有助于提升整個行業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力。
加速市場格局變化:隨著新能源汽車市場的不斷擴大和競爭的日益激烈,車企之間的合作與競爭將更加復(fù)雜和多元。小鵬汽車與大眾汽車集團的合作將加速市場格局的變化,推動更多車企加強技術(shù)創(chuàng)新和合作,以適應(yīng)市場變化和消費者需求。
促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展:此次合作不僅涉及車企之間的技術(shù)合作,還將帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。包括電池、電機、電控等零部件制造商以及充電設(shè)施建設(shè)商等都將受益于這一合作帶來的技術(shù)進步和市場拓展。
小鵬汽車與大眾汽車集團的電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議將對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響,推動技術(shù)創(chuàng)新、市場格局變化和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》分析顯示:
大眾汽車集團(中國)首席技術(shù)官兼大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)首席執(zhí)行官吳博銳表示:“在激烈的市場競爭環(huán)境中,速度對于研發(fā)至關(guān)重要。
我們將在未來24個月內(nèi)實現(xiàn)CEA架構(gòu)在車輛中的集成。這一架構(gòu)可隨時進行OTA遠程更新,并提供包括高級自動駕駛輔助功能在內(nèi)的最新數(shù)字服務(wù),這將使我們的車型滿足本土市場的技術(shù)需求。”
今年以來,小鵬汽車與大眾汽車集團已簽署三個協(xié)議。除上述兩個電子電氣架構(gòu)相關(guān)協(xié)議外,今年2月29日,小鵬汽車與大眾集團宣布,簽訂平臺與軟件聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,加速兩款B級純電動汽車的聯(lián)合研發(fā),將于2026年上市,面向中國市場,首款車型為SUV。大眾汽車集團表示,2026年起,CEA架構(gòu)將應(yīng)用于中國本土生產(chǎn)的CMP及MEB平臺車型。
CEA架構(gòu)的開發(fā)將實現(xiàn)全面本土化,并將充分利用中國市場的創(chuàng)新實力,快速滿足客戶需求。大眾汽車集團此前表示,中國是全球規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電動汽車市場。
想要開拓極具發(fā)展?jié)摿Φ募毞质袌霾⑷〉妙I(lǐng)先優(yōu)勢,速度至關(guān)重要。大眾汽車集團堅定貫徹“在中國,為中國”戰(zhàn)略,不斷拓展本土產(chǎn)品組合,持續(xù)提升研發(fā)實力。
根據(jù)大眾汽車目標,2027年大眾集團在華生產(chǎn)的車型將全面覆蓋所有細分市場,2030年將推出超30款純電動車型。
自動駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場發(fā)展趨勢
自動駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出以下幾個主要特點:
技術(shù)進步顯著:
近年來,自動駕駛技術(shù)在中國取得了長足的進步,市場規(guī)模迅速擴大。自動駕駛系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),實現(xiàn)對車輛的實時、連續(xù)控制。根據(jù)國家標準《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021),駕駛自動化劃分為0級至5級六個等級。
目前,我國自動駕駛應(yīng)用主要以L1和L2為主,滲透率逐漸提升,并逐漸向L3、L4級邁進。自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等L1/L2級自動駕駛功能已經(jīng)非常成熟。
傳感器技術(shù)、人工智能、實時數(shù)據(jù)處理等方面取得了顯著的突破。激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器等成為自動駕駛汽車的標配,高精度地圖和先進的定位系統(tǒng)也為其提供了強大的支持。
市場接受度提高:
消費者對自動駕駛技術(shù)的接受度不斷提高,具有輔助駕駛或自動駕駛功能的汽車銷量快速增長。多家企業(yè)已經(jīng)開展自動駕駛出租車(Robotaxi)的商業(yè)化試點,并在部分城市實現(xiàn)了商業(yè)化運營。
政策支持加強:
中國政府高度重視自動駕駛發(fā)展,出臺了一系列政策措施支持自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。包括自動駕駛相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和標準等,為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。
投資規(guī)模擴大:
自動駕駛的巨大潛力吸引了大量投資進入。資金的大量投入催化了自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展、市場接受程度提高,越來越多的車型加載了自動駕駛功能。
技術(shù)持續(xù)進步:
隨著人工智能、計算機視覺、傳感器融合等技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新,自動駕駛系統(tǒng)的性能將持續(xù)提升。這將為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐。
商業(yè)化應(yīng)用加速:
預(yù)計未來幾年內(nèi),自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將加速推進。無人駕駛出租車、物流運輸?shù)葓鼍皩⒙氏葘崿F(xiàn)商業(yè)化運營。預(yù)計到2030年,中國智能駕駛SOC市場規(guī)模將超1800億元,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望達到1.5萬億美元。
法規(guī)與政策環(huán)境完善:
國家和地方政府將繼續(xù)出臺一系列政策措施支持智能駕駛行業(yè)的發(fā)展,包括技術(shù)研發(fā)支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、法規(guī)制定等方面。這將為自動駕駛行業(yè)的安全、合規(guī)發(fā)展提供有力保障。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展:
自動駕駛行業(yè)的發(fā)展需要多領(lǐng)域的協(xié)同合作。未來,相關(guān)企業(yè)將加強合作,共同推進技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,推動自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級。
公眾接受度提高:
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟和商業(yè)化應(yīng)用的加速推進,公眾對自動駕駛技術(shù)的接受度將逐漸提高。自動駕駛技術(shù)將成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?,為人們帶來更加便捷、安全和舒適的出行體驗。
自動駕駛汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,技術(shù)進步顯著,市場接受度提高,政策支持加強,投資規(guī)模擴大。未來,隨著技術(shù)的持續(xù)進步和商業(yè)化應(yīng)用的加速推進,自動駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模將不斷擴大,產(chǎn)業(yè)鏈將協(xié)同發(fā)展,為經(jīng)濟和社會帶來深遠影響。
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