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          超20城推出自動駕駛公交服務(wù) 城市公交行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

          如何應(yīng)對新形勢下中國城市公交行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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          免費提問專家
          城市公共交通是城市綜合交通體系的重要組成部分,具有集約高效、綠色低碳等特點。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,對于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、實現(xiàn)碳達峰碳中和等具有重要意義。全國城市公交車輛數(shù)量70.3萬輛,其中,新能源公交車輛數(shù)量54.3萬輛,占比77.2%。

          全國城市公交車輛數(shù)量70.3萬輛,其中,新能源公交車輛數(shù)量54.3萬輛,占比77.2%。湖南、廣東兩省新能源公交車輛數(shù)量占比超過90%,深圳、長沙兩市占比達100%。

          城市公共交通是城市綜合交通體系的重要組成部分,具有集約高效、綠色低碳等特點。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,對于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、實現(xiàn)碳達峰碳中和等具有重要意義。

          超20城推出自動駕駛公交服務(wù)

          在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時代,無人駕駛技術(shù)正逐步深入人們的生活。近期,北京、上海、武漢等地出臺政策,加速自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。北京市發(fā)布自動駕駛汽車條例征求意見稿,支持L3/L4級自動駕駛汽車用于城市公共服務(wù)。上海市發(fā)放首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可。

          武漢已開放全球最大的自動駕駛出行服務(wù)區(qū)。百度旗下的蘿卜快跑訂單量快速上升,截止2024年4月,累計訂單量超過600萬,投入自動駕駛的車輛超過300輛。

          日前,在首屆(廣州)國際公共交通新能源和數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)博覽會上,中國城市公共交通協(xié)會副秘書長陳超華透露,目前,全國已有20多個城市推出了自動駕駛公交服務(wù)。

          城市公交行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

          截至2022年底,全國城市公交運營線路78020條,運營線路長度達166.4萬公里,公交專用車道長度達19807.4公里,同比增加1543.6公里。目前,共有55個城市開通城市軌道交通,運營里程達9859.5公里。

          隨著軌道交通、電動自行車、網(wǎng)約車等新型交通方式的興起,城市公交行業(yè)面臨著客流量下降的挑戰(zhàn)。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《2022年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,全國城市公交2022全年完成城市客運量755.11億人,比2021年下降24.0%;其中公共汽電車客運量353.37億人、下降27.8%,城市軌道交通客運量193.09億人、下降18.6%。

          針對城市公交運營困境,交通運輸部等9部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,提出完善城市公共交通支持政策、夯實城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)、加快落實城市公共交通用地綜合開發(fā)政策、加強從業(yè)人員權(quán)益保障、加強組織實施保障五方面共15項政策舉措。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國城市公交行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示:

          隨著城市人口和車輛的增加,交通擁堵和環(huán)境污染問題日益突出。這要求公交企業(yè)需要更加注重提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量,減少對環(huán)境的影響。新能源公交車具有環(huán)保、節(jié)能、低噪音等優(yōu)點,符合城市綠色發(fā)展的要求。隨著政府對新能源汽車政策的支持力度加大,新能源公交車的購置成本和使用成本逐漸降低,其推廣應(yīng)用范圍也在不斷擴大。

          隨著科技的迅猛發(fā)展,無人駕駛技術(shù)正逐步走向成熟,成為未來交通領(lǐng)域的一大亮點。未來,智能化技術(shù)將進一步融入城市公交行業(yè),包括自動駕駛、智慧調(diào)度、智慧信控等技術(shù)的應(yīng)用,將極大提升城市交通的運行效率和安全性。

          城市公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

          客流量下降:城市公交客流量受到多種新型交通方式的沖擊,呈現(xiàn)出下降的趨勢。這要求公交企業(yè)需要創(chuàng)新服務(wù)模式,提升服務(wù)質(zhì)量,以吸引更多乘客。

          運營成本上升:新能源公交車的購置成本和維護成本相對較高,給公交企業(yè)帶來了一定的經(jīng)濟壓力。同時,隨著人力成本的上升,公交企業(yè)的運營成本也在不斷增加。

          技術(shù)更新迭代:智能化、新能源等技術(shù)的快速發(fā)展要求公交企業(yè)不斷投入資金進行技術(shù)更新和升級。然而,技術(shù)更新迭代的速度較快,給公交企業(yè)帶來了一定的技術(shù)風(fēng)險和市場風(fēng)險。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國城市公交行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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          2023-2028年中國城市公交行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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