據(jù)乘聯(lián)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月1日至28日，乘用車市場零售139.2萬輛，同比下降3%，較上月下降11%，今年以來累計零售1123.1萬輛，同比增長2%。

汽車行業(yè)市場動態(tài)追蹤

1、新能源車市場數(shù)據(jù)亮眼

相對于乘用車市場整體略顯平淡的數(shù)據(jù)，新能源車市場數(shù)據(jù)更亮眼。據(jù)披露，乘用車新能源車市場今年7月零售72.2萬輛，同比增長31%，較上月下降5%;今年以來累計零售483.5萬輛，同比增長33%;7月1日至28日，全國乘用車廠商新能源車批發(fā)74.1萬輛，同比增長18%。

2、多家車企披露7月交付數(shù)據(jù)

近日，多家車企披露月銷量數(shù)據(jù)。其中，鴻蒙智行表示，2024年1-7月累計交付238287輛，連續(xù)蟬聯(lián)30萬元以上新能源車型月銷第一。理想汽車7月交付51000輛，同比增長49%。小鵬汽車7月交付11145輛，同比增長1%。蔚來7月交付20498輛，同比下降3.4%。

上汽通用汽車7月零售銷量44822輛，環(huán)比增長2%，其中新能源車零售銷量7901輛，環(huán)比增長27%。北汽藍(lán)谷公司子公司2024年7月份汽車銷量1.1萬輛。吉利汽車7月銷量為150782輛，同比增長約13%。賽力斯7月新能源汽車產(chǎn)量43868輛，同比增長435.96%;7月銷量42176輛，同比增長508.25%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》分析：

3、新能源汽車下半年競爭加劇

進(jìn)入下半年，市場競爭進(jìn)一步加劇，車企在自動駕駛端到端大模型領(lǐng)域加速布局，智能駕駛技術(shù)迭代升級，市場前景廣闊。

汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，其發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策的持續(xù)支持，汽車市場將持續(xù)保持增長態(tài)勢。同時，消費者對于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的需求也將推動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預(yù)計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

4、受“價格戰(zhàn)”影響 上半年汽車行業(yè)利潤率下滑

日前，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1—6月的汽車行業(yè)收入47672億元，同比增5%;成本41730億元，同比增5%;利潤2377億元，同比增10.7%;汽車行業(yè)利潤率5.0%。6月汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的總體單車收入33.3萬元，產(chǎn)業(yè)鏈單車?yán)麧?.3萬元。

我們的報告《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)還顯示，2017—2023年汽車行業(yè)當(dāng)期利潤率分別為7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。2024年上半年利潤率5.0%。結(jié)合前幾年，汽車行業(yè)利潤率呈下行趨勢。

此外，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)利潤下滑與上半年持續(xù)上演的“價格戰(zhàn)”直接相關(guān)。為了搶奪更多市場份額，或者保住原有市場占有率，今年以來，數(shù)十家車企采取了“以價換量”的競爭策略。

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