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          物流行業(yè)深度調(diào)研報告:2024年上半年全國社會物流總額167.4萬億元

          物流行業(yè)發(fā)展機遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?

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          今年上半年,全國社會物流總額為167.4萬億元,同比增長5.8%,其中一、二季度分別增長5.9%、5.7%,延續(xù)了去年四季度以來較快增長態(tài)勢。

          2024年上半年全國社會物流總額167.4萬億元

          中國物流與采購聯(lián)合會今天公布今年上半年物流運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,二季度以來,物流服務供給轉(zhuǎn)型升級加速推進,助力經(jīng)濟流通循環(huán)進一步暢通。今年上半年,全國社會物流總額為167.4萬億元,同比增長5.8%,其中一、二季度分別增長5.9%、5.7%,延續(xù)了去年四季度以來較快增長態(tài)勢。

          從物流結構看,上半年,工業(yè)品物流總額同比增長5.8%。其中,高技術制造業(yè)物流總額同比增長8.7%,較一季度加快1.2個百分點。從進口領域看,上半年進口物流總額同比增長4.8%,集成電路等中間品類進口物流量增速維持在10%左右。

          中國物流信息中心主任劉宇航表示,各個月份之間波動的幅度比去年同期有所減少,說明物流行業(yè)運行狀態(tài)進一步穩(wěn)定,物流行業(yè)對于各個領域的供給能力和服務保障能力持續(xù)加強。

          物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原材料供應商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁,是商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結合。

          物流行業(yè)深度調(diào)研

          物流是制造商生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術水平的不斷提高,企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強,企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小,可采用的手段越來越少。而在生產(chǎn)之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。所以,積極采用先進的物流模式和物流技術來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產(chǎn)資料消耗成本之后的又一重要經(jīng)營手段。

          中國產(chǎn)業(yè)正在形成供應鏈體系,如鋼廠與廠之間,整車廠與配件廠之間,生產(chǎn)廠與分銷商之間正在逐步形成戰(zhàn)略合作伙伴關系。支撐這些合作關系的是物流與配送的服務。整車及其零部件的物流配送是各個環(huán)節(jié)必須銜接得十分平滑的高技術行業(yè),是國際物流業(yè)公認的最復雜、最具專業(yè)性的領域。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告》分析:

          今年上半年,物流業(yè)總收入6.3萬億元,同比增長3.7%。相關數(shù)據(jù)顯示,上半年,重點企業(yè)中供應鏈合同訂單數(shù)量同比增長24.4%,比1—5月份提高1.8個百分點,在較高的增長水平上有所加快。運輸、倉儲等基礎物流服務向綜合性轉(zhuǎn)型,民生消費、航運等領域仍保持較快增長。

          物流市場競爭格局呈現(xiàn)多元化和集中化并存的特點。一方面,大型物流企業(yè)憑借資金實力、技術水平和管理經(jīng)驗等優(yōu)勢,在市場中占據(jù)主導地位;另一方面,新興企業(yè)和中小企業(yè)也通過市場創(chuàng)新、服務靈活和成本控制等手段,不斷提升市場競爭力。

          國有企業(yè)、外資企業(yè)和民營企業(yè)共同參與市場競爭。國有企業(yè)和外資企業(yè)在資金、技術和管理方面具有較強優(yōu)勢;而民營企業(yè)則更加靈活多變,能夠快速適應市場變化。

          近年來,無人碼頭、場內(nèi)物流智能化、無人倉庫等新形態(tài)不斷涌現(xiàn),企業(yè)基于5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術,通過分揀機器人、智能快遞車、無人機等設備,大大提升各環(huán)節(jié)效率。數(shù)字技術的“加盟”,讓物流企業(yè)經(jīng)營效益有效提高。

          作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的強大推力,AI將給物流行業(yè)帶來新增長點。

          “AI和物流融合,要做的不是實現(xiàn)數(shù)字化技術在某一個物流環(huán)節(jié)上的具體應用,而是推進物流供應鏈整體轉(zhuǎn)型升級。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說。業(yè)內(nèi)人士認為,AI和物流融合市場前景廣闊,供應鏈不僅將從流通端向上游延伸至產(chǎn)業(yè)端與制造端,也將從消費側拓展至原材料生產(chǎn)側。

          報告重點分析了物流企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對物流市場風險進行了預測,為物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在物流行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國物流行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

          想要了解更多物流行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告》。

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