近年來，無人機(jī)市場蓬勃發(fā)展，一架功用齊備的微、小型無人機(jī)價(jià)格不再高不可攀。隨著無人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，其應(yīng)用場景不斷拓寬，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來愈發(fā)受到世界各國的普遍關(guān)注。

無人駕駛飛機(jī)(UAV)是指以空氣動(dòng)力為升力來源、無人員搭載的空中飛行器，可 重復(fù)使用并可攜帶任務(wù)載荷。除無人機(jī)和任務(wù)載荷外，飛行任務(wù)的完成還需要控制、 通信、維護(hù)、發(fā)射、回收設(shè)備等。隨著系統(tǒng)概念的發(fā)展，無人機(jī)與以上設(shè)備組成的完 整系統(tǒng)被稱為無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。相比于有人駕駛，無人機(jī)系統(tǒng)因消除了駕駛員 生存、安全及舒適的限制，成為長時(shí)間停留、進(jìn)入有害環(huán)境或高危作戰(zhàn)任務(wù)的更優(yōu) 選擇，因減少人員訓(xùn)練成本與相應(yīng)裝置配備，具備降低全壽命周期成本的潛能。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為核心零部件，包括主控芯片、傳感器、電池、電機(jī)、雷達(dá)、陀螺儀、攝像機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電調(diào)、遙控器接收器、機(jī)體結(jié)構(gòu)件、復(fù)合材料、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等;中游為整機(jī)制造，包括軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)，民用無人機(jī)主要包括消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī);下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括國防安保、農(nóng)林植保、航空拍攝、物流運(yùn)輸、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測、巡檢應(yīng)急等。

近年來，中國無人機(jī)行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國家陸續(xù)出臺了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《十四五民用航空發(fā)展規(guī)劃》《十四五通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》等產(chǎn)業(yè)政策為無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

無人機(jī)領(lǐng)域，上游多為零部件制造商和分系統(tǒng)制造商，無人機(jī)主機(jī)廠承擔(dān)系統(tǒng) 集成及服務(wù)提供的職能。上游環(huán)節(jié)，一般可分為零部件、任務(wù)載荷件、分系統(tǒng)研制 商。零部件制造環(huán)節(jié)，一般包括芯片、電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)件等;任務(wù)載荷件 環(huán)節(jié)，一般包含航攝相機(jī)、激光雷達(dá)、航攝儀、高光譜成像儀等專業(yè)任務(wù)載荷;分系 統(tǒng)研制商一般分為飛控導(dǎo)航、飛行器、任務(wù)載荷、地面指控等分系統(tǒng)。中游環(huán)節(jié)，一 般包含系統(tǒng)集成商和服務(wù)提供商，系統(tǒng)集成商多單指只包含無人機(jī)系統(tǒng)集成，不涉 及服務(wù)提供，但目前多數(shù)企業(yè)均已涉及;但存在部分企業(yè)以提供服務(wù)為主，包含無 人機(jī)航飛數(shù)據(jù)整合、飛行培訓(xùn)、技術(shù)支持、售后維修、租賃等。民用無人機(jī)下游應(yīng)用 廣泛，包含娛樂、測繪、巡檢、安防、應(yīng)急、農(nóng)林牧漁等。

“無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用”是民用無人機(jī)發(fā)展的主流方向，有著廣闊的應(yīng)用前景，在應(yīng)用領(lǐng)域多元化的背景下，未來會(huì)有大量的企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)下游應(yīng)用服務(wù)環(huán)節(jié)，向市場提供專業(yè)化服務(wù)。近年來，我國無人機(jī)民用化進(jìn)程加快，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

民用無人機(jī)分為工業(yè)級和消費(fèi)級兩大方向，2022年，我國工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)727億元，占比61%;消費(fèi)級無人機(jī)市場規(guī)模469億元，占比39%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

無人機(jī)行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。中國無人機(jī)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，以滿足市場需求。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用場景的拓展，中國無人機(jī)企業(yè)積極拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。從傳統(tǒng)的航拍、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域向物流配送、地理測繪、安防監(jiān)控等領(lǐng)域延伸。

隨著市場需求的不斷增長和更多企業(yè)的進(jìn)入，中國無人機(jī)市場的競爭日益加劇。企業(yè)之間在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場拓展等方面展開激烈競爭，以爭奪市場份額。

未來，中國無人機(jī)企業(yè)將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。特別是在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用方面，將推動(dòng)無人機(jī)向更加智能化、自主化的方向發(fā)展。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，中國無人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。特別是在智慧城市、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域的應(yīng)用將不斷深化。

未來，中國無人機(jī)市場的競爭格局可能會(huì)發(fā)生變化。一些具有技術(shù)實(shí)力和市場優(yōu)勢的企業(yè)可能會(huì)脫穎而出，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。同時(shí)，隨著市場的不斷成熟和規(guī)范化發(fā)展，一些小型企業(yè)或新興企業(yè)也可能通過差異化競爭和細(xì)分市場策略獲得一定的市場份額。

中國無人機(jī)市場的競爭格局呈現(xiàn)出多元化和高度競爭的特點(diǎn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，中國無人機(jī)市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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