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          動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模及政策分析 工信部擬提高廢舊動(dòng)力電池回收要求

          如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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          工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息,為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,工信部修訂形成《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》,向社會(huì)公開征求意見。

          工信部擬提高廢舊動(dòng)力電池回收要求

          工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息,為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,工信部修訂形成《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》,向社會(huì)公開征求意見。

          據(jù)報(bào)道,工信部3月就曾表示,將持續(xù)完善動(dòng)力電池綜合利用管理體系,推動(dòng)出臺(tái)管理辦法,并結(jié)合前期調(diào)研情況,修訂2019年的規(guī)范條件。

          2019年,工信部出臺(tái)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》,就開展新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池梯次利用或再生利用業(yè)務(wù)的企業(yè),在企業(yè)布局與項(xiàng)目選址,技術(shù)、裝備和工藝,資源綜合利用及能耗,環(huán)境保護(hù)要求,產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育以及安全生產(chǎn)、人身健康和社會(huì)責(zé)任等方面提出了相應(yīng)的要求與標(biāo)準(zhǔn)。

          對(duì)比來(lái)看,此次征求意見稿提到,積極開展針對(duì)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用,努力提高廢舊動(dòng)力電池再生利用水平,通過(guò)冶煉或材料修復(fù)等方式保障主要有價(jià)金屬得到有效提取回收。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:

          截至2023年末,我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)到2041萬(wàn)輛,而2023年我國(guó)退役動(dòng)力電池總量超過(guò)58萬(wàn)噸。隨著我國(guó)新能源汽車保有量增加,動(dòng)力電池回收也在快速增長(zhǎng)。按照車企質(zhì)保條件,動(dòng)力電池最大容量如果衰減到低于70%至80%,可能就需要更換電池。

          據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅介紹,加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用,每年可滿足我國(guó)新能源汽車20%的鋰、11%的鎳和25%鈷的資源需求,降低我國(guó)動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料的進(jìn)口依賴。

          動(dòng)力電池“退役潮”即將到來(lái)的事實(shí),也正吸引著來(lái)自投資者和資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。根據(jù)動(dòng)力電池平均壽命5-8年來(lái)推算,被喻為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池,即將進(jìn)入退役高峰期。

          動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模及政策分析

          有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2025年,我國(guó)動(dòng)力電池退役量將達(dá)82萬(wàn)噸;2028年后,將超過(guò)260萬(wàn)噸,屆時(shí)動(dòng)力電池“退役潮”或?qū)⒌絹?lái)。動(dòng)力電池回收行業(yè)在2030年前后市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到千億元。

          龐大的動(dòng)力電池退役量推動(dòng)了回收市場(chǎng)的日漸火熱。伴隨需求的提升,作為鋰電池的生產(chǎn)方,動(dòng)力電池廠商通過(guò)各種方式入局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源、孚能科技等主要電池廠商均有相關(guān)布局。此外,車企、第三方企業(yè)等多方力量也紛紛加碼動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)。

          同時(shí),政策端對(duì)動(dòng)力電池回收利用的支持力度持續(xù)加大,四川、廣東、安徽、福建等地陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)政策。今年1月份,福建省工信廳、財(cái)政廳聯(lián)合制定了《支持全省新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的若干措施》,提出促進(jìn)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、支持規(guī)范化規(guī)模化再生利用、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等舉措。

          國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》?!缎袆?dòng)方案》對(duì)于推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新作出了全面部署,重點(diǎn)將實(shí)施設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動(dòng)”。《行動(dòng)方案》提出,到2027年我國(guó)重點(diǎn)領(lǐng)域設(shè)備投資、更新改造、先進(jìn)設(shè)備推廣、回收循環(huán)利用等方面的具體目標(biāo)。

          動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告主要分析了動(dòng)力電池回收行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、動(dòng)力電池回收行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。

          想要了解更多動(dòng)力電池回收行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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