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          2024年中國智能交通行業(yè)市場環(huán)境及未來投資前景分析

          如何應(yīng)對新形勢下中國智能交通行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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          智能交通借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和理念,實現(xiàn)了線上資源的合理分配和線下高效優(yōu)質(zhì)運行。它利用衛(wèi)星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù),實現(xiàn)了對城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實時感知,并通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺等

          當(dāng)前正處于第三次工業(yè)革命向第四次工業(yè)革命跨越的關(guān)鍵時期,5G-A、量子計算、人工智能、清潔能源技術(shù)、擴(kuò)展現(xiàn)實等一系列顛覆性新技術(shù)加速了低空無人飛機(jī)、自動駕駛等新型交通方式的商用。隨著城鎮(zhèn)化率和國內(nèi)生產(chǎn)總值的持續(xù)增長,路面空間資源已無法承載快速增長的出行需求,全空間、全系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展是實現(xiàn)未來客貨高效運輸?shù)年P(guān)鍵路徑。

          智能交通借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和理念,實現(xiàn)了線上資源的合理分配和線下高效優(yōu)質(zhì)運行。它利用衛(wèi)星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù),實現(xiàn)了對城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實時感知,并通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺等途徑,為公眾提供準(zhǔn)確的交通路況信息。

          美國、歐洲、日本正在建立各自的以智能交通、自動駕駛為支撐的綜合化未來交通系統(tǒng)架構(gòu),2023年美國交通運輸部發(fā)布《加速V2X部署計劃:網(wǎng)聯(lián)拯救生命(草案)》提出推動自主式交通系統(tǒng)研發(fā),加速高速公路和城市信號交叉口的V2X部署,并推進(jìn)多模式自動駕駛場景的應(yīng)用落地。

          日本2022年發(fā)布《自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)及政策動向調(diào)查》,以ETC2.0、先進(jìn)型安全車輛為載體,以V2X為重點路徑,圍繞高速公路場景,推進(jìn)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施升級。

          2024年中國智能交通行業(yè)市場環(huán)境及未來投資前景分析

          智能交通行業(yè)需要大數(shù)據(jù)處理技術(shù)來實現(xiàn)精準(zhǔn)交通控制,建立數(shù)據(jù)共享和分析體系。通過數(shù)據(jù)挖掘和模型實施分析,可以提高現(xiàn)有路網(wǎng)的擁堵狀況、能效指標(biāo),預(yù)測路況和定位。人工智能技術(shù)的應(yīng)用,如自動駕駛技術(shù),能夠自動檢測道路和車輛,準(zhǔn)確定位,控制車輛速度,制定合理的駕駛路線,減少交通事故的發(fā)生,提高車輛的安全性。

          黨的二十大報告指出,要加快建設(shè)交通強(qiáng)國,《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》提出一是大力推動深度融合的智慧交通建設(shè),加快發(fā)展交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施;二是提升交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化水平,部署了超高速商用飛機(jī)、超高速列車、飛行汽車等新型載運工具研發(fā),以搶占前沿裝備先機(jī);三是推進(jìn)運輸服務(wù)與組織智能高效發(fā)展,提升旅客便捷順暢聯(lián)程運輸和貨物經(jīng)濟(jì)高效多式聯(lián)運水平,增強(qiáng)城市交通擁堵綜合治理技術(shù)能力。

          作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”已成為各國博弈的關(guān)鍵點,“智能的車”和“智慧的路”或?qū)⒐餐葑辔磥碇腔劢煌ǖ闹餍?。工信部?部門近日公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車"車路云一體化"應(yīng)用試點城市名單,標(biāo)志著我國智能交通領(lǐng)域即將迎來爆發(fā)式增長。

          此次應(yīng)用試點名單的公布,無疑將助推智能駕駛從“小范圍測試驗證”加速邁入“規(guī)模化落地”的階段,加快高階智能駕駛的普及應(yīng)用和商業(yè)化進(jìn)程,進(jìn)一步織密中國特色智能交通網(wǎng)。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能交通行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示:

          《智能汽車與城市NOA市場研究報告(2024)》預(yù)測,到2025年,國內(nèi)市場中搭載NOA的車型預(yù)計將超400萬輛,當(dāng)年的市場規(guī)模將超500億元。

          隨著企業(yè)技術(shù)能力的不斷打磨,城市NOA在2026年或?qū)⒂瓉砹慨a(chǎn)增速提高的拐點,到2027年市場規(guī)模有望破千億元,年復(fù)合增長率達(dá)到37%。隨著國家政策的不斷跟進(jìn)落地和市場需求的持續(xù)增長,智能交通行業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢。同時,市場競爭的加劇也將推動企業(yè)不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能交通行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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          2024-2029年中國智能交通行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

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