日前，應(yīng)急管理部組織中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的2架新舟60型滅火飛機(jī)正式交付，標(biāo)志著我國(guó)大中型固定翼滅火飛機(jī)實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)了解，應(yīng)急管理部會(huì)同有關(guān)部門積極推動(dòng)新舟60型滅火飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)實(shí)施，組織和指導(dǎo)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司開(kāi)展滅火飛機(jī)型號(hào)研制，歷經(jīng)三年攻關(guān)努力，完成平臺(tái)研制、投水試飛、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證等工作，創(chuàng)新研發(fā)了火場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、輔助精準(zhǔn)投放系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，攻克了大中型固定翼滅火飛機(jī)投水操穩(wěn)氣動(dòng)特性設(shè)計(jì)、承壓罐式重力投水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)等一批核心關(guān)鍵技術(shù)，取得了國(guó)內(nèi)首款固定翼滅火飛機(jī)適航認(rèn)證。

目前，新舟60型滅火飛機(jī)集投水滅火、火情監(jiān)測(cè)、通信指揮、人員運(yùn)輸、物資運(yùn)輸?shù)榷喙δ苡谝惑w，具備最大載水量6噸，最大人員運(yùn)輸數(shù)量28人，最大貨物運(yùn)輸重量3.7噸的實(shí)戰(zhàn)能力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)：

一、飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)

飛機(jī)制造業(yè)作為國(guó)防工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平整體反映了一國(guó)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防和現(xiàn)代工業(yè)的綜合實(shí)力。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和航空業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

根據(jù)中金企信等權(quán)威機(jī)構(gòu)的報(bào)告，我國(guó)航空制造業(yè)在近年來(lái)取得了顯著進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到較高水平。

技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)

飛機(jī)制造業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，涉及大量基礎(chǔ)科學(xué)、原材料、電子、機(jī)械等先進(jìn)技術(shù)。近年來(lái)，我國(guó)在飛機(jī)制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力不斷提升，研制出了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空器，如C919大型客機(jī)、ARJ21支線飛機(jī)等。

這些成果不僅提升了我國(guó)航空制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和社會(huì)科技進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

全球飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出雙寡頭壟斷格局，即波音和空客占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，隨著新興市場(chǎng)國(guó)家航空工業(yè)的快速發(fā)展，這一格局正在逐漸發(fā)生變化。

我國(guó)作為航空工業(yè)大國(guó)，正逐步在全球飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。同時(shí)，巴西、俄羅斯等國(guó)家也在積極發(fā)展自己的航空工業(yè)，以爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，航空業(yè)面臨越來(lái)越高的環(huán)保要求。飛機(jī)制造業(yè)在發(fā)展過(guò)程中必須注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，通過(guò)采用新技術(shù)、新材料等手段降低碳排放、提高燃油效率等。

例如，C919大型客機(jī)就選用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率較上一代飛機(jī)提升15%，有助于降低航空公司的運(yùn)營(yíng)成本并減少碳排放。

二、未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和航空業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。特別是在新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家，隨著中產(chǎn)階級(jí)的崛起和出行需求的增加，對(duì)飛機(jī)的需求將不斷增長(zhǎng)。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

未來(lái)飛機(jī)制造業(yè)將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，通過(guò)引入新技術(shù)、新材料和新工藝等手段提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。同時(shí)，隨著智能制造、數(shù)字化等技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)制造業(yè)的生產(chǎn)方式也將發(fā)生深刻變革。

環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展成為重要方向

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展將成為未來(lái)飛機(jī)制造業(yè)的重要發(fā)展方向。各國(guó)政府和企業(yè)將加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)航空業(yè)的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。例如，通過(guò)推廣可持續(xù)航空燃料、提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率等手段降低碳排放;通過(guò)優(yōu)化航線、提高飛行效率等手段減少能源消耗。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

隨著全球飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和新興市場(chǎng)國(guó)家航空工業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。波音和空客等傳統(tǒng)巨頭將繼續(xù)鞏固其市場(chǎng)地位并拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域;同時(shí)，新興市場(chǎng)國(guó)家的航空工業(yè)也將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方式提升競(jìng)爭(zhēng)力并爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

飛機(jī)制造行業(yè)在當(dāng)前階段正處于快速發(fā)展階段，并面臨著廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展機(jī)遇。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和環(huán)保要求的提高等挑戰(zhàn)的出現(xiàn)，飛機(jī)制造企業(yè)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)并抓住發(fā)展機(jī)遇。

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