我國(guó)首個(gè)飛機(jī)拆解循環(huán)利用項(xiàng)目正在進(jìn)行 飛機(jī)拆解回收市場(chǎng)潛力巨大

日前，我國(guó)首家飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心迎來(lái)了首架拆解回收的飛機(jī)，目前拆解前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，飛機(jī)進(jìn)入前期拆解環(huán)節(jié)，這也是我國(guó)首個(gè)飛機(jī)拆解和循環(huán)利用項(xiàng)目，開(kāi)啟了我國(guó)飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈末端領(lǐng)域空白。

未來(lái)20年，我國(guó)將有超過(guò)3000架飛機(jī)進(jìn)入老齡化，市場(chǎng)對(duì)于飛機(jī)生命中期和后期服務(wù)的需求日益增加，同時(shí)也帶動(dòng)多個(gè)民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，飛機(jī)拆解回收市場(chǎng)潛力巨大。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可主要分為以下環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)研發(fā)(基礎(chǔ)研究、系統(tǒng)研發(fā)、綜合設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證)、先進(jìn)制造(新材料、零部件、機(jī)體制造、機(jī)載系統(tǒng)、總裝集成)、運(yùn)營(yíng)維修(維修改裝、持續(xù)運(yùn)營(yíng)、航空燃料)等。

飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查

近些年來(lái)，為了促進(jìn)及規(guī)范飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展，我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策。例如，《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》提出打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，提高大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、船舶與海洋工程裝備、高端數(shù)控機(jī)床等重大技術(shù)裝備自主設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力。

全球每天飛行的飛機(jī)數(shù)量在10萬(wàn)架次，每年搭載旅客40億人次，航空事業(yè)發(fā)展就是一部人類(lèi)科技創(chuàng)新發(fā)展的歷史。中國(guó)的大飛機(jī)在創(chuàng)新中成長(zhǎng)和進(jìn)步，經(jīng)過(guò)15年的創(chuàng)新發(fā)展，初步形成了ARJ21支線客機(jī)、C919中短程窄體客機(jī)以及C929中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的產(chǎn)品譜系。

《全球航空服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告預(yù)計(jì)，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長(zhǎng)，全球航空服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國(guó)有望超過(guò)歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析：

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場(chǎng)支持。

據(jù)報(bào)道，今年上半年，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別比2019年同期增長(zhǎng)11.9%、9%和18.7%，預(yù)計(jì)全年旅客運(yùn)輸量達(dá)7億人次，將創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇介紹，中國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)19年位居全球第二，對(duì)全球航空運(yùn)輸增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)20%。目前，全國(guó)有運(yùn)輸飛機(jī)4335架，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)262個(gè)、機(jī)場(chǎng)總?cè)萘窟_(dá)16億人次，無(wú)人機(jī)年飛行達(dá)到千萬(wàn)小時(shí)量級(jí)，新注冊(cè)無(wú)人機(jī)總數(shù)正在以每月10萬(wàn)架的速度增長(zhǎng)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，民航客運(yùn)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，由于人口基數(shù)大、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，將成為民航客運(yùn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

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