大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)于提升國(guó)家綜合實(shí)力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

我國(guó)三大航司全部開啟國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)

C919大型客機(jī)，是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2017年首飛，2023年5月實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航。

2024年19日12時(shí)機(jī)頭顯著位置標(biāo)記著“C919”字樣的中國(guó)南方航空公司CZ3539航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)騰空而起，滿載乘客飛向1000多公里外的上海虹橋機(jī)場(chǎng)，于14時(shí)3分順利降落。至此，中國(guó)三大航空公司已全部開啟了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

在三大航之外，C919也收獲了其他航空公司的訂單。2023年4月27日，海航航空集團(tuán)與中國(guó)商飛在上海簽署百架飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議，其中包括60架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和40架ARJ21飛機(jī)意向訂單。

截至目前，C919飛機(jī)已累計(jì)安全飛行超1萬小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運(yùn)旅客突破50萬人次。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涵蓋飛機(jī)及零部件研發(fā)制造、維修、飛機(jī)運(yùn)營(yíng)使用等多個(gè)環(huán)節(jié)的綜合性產(chǎn)業(yè)，由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成，具備顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和突出的范圍經(jīng)濟(jì)性。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣的特點(diǎn)。其產(chǎn)業(yè)鏈不僅涵蓋了飛機(jī)制造的核心環(huán)節(jié)，還延伸至上下游的多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如原材料供應(yīng)、零部件加工、航空物流、金融服務(wù)等。這些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r將直接影響大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)身結(jié)構(gòu)約占大飛機(jī)整體造價(jià)的30%-38%，是產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分。C919大飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)化率較高，主要由中航西飛等企業(yè)承擔(dān)制造任務(wù)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)約占大飛機(jī)整體造價(jià)的25%-27%，是技術(shù)難度最高的部件之一。目前，大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要由國(guó)外企業(yè)供應(yīng)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)如中國(guó)航發(fā)正在加快自主研發(fā)進(jìn)程。

中國(guó)商飛的統(tǒng)計(jì)顯示，以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個(gè)省份、200多家企業(yè)、近20萬人參與C919研制和生產(chǎn)，36所高校參與技術(shù)攻關(guān)，16家航電、飛控、電源、燃油和起落架等，寶武等16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為項(xiàng)目供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。

目前，中國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域取得了顯著的技術(shù)進(jìn)步，以C919為代表的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)，并獲得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。C919在設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)等方面都融入了最新的科技成果和理念，具備顯著的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

隨著C919批量生產(chǎn)的加速推進(jìn)，其國(guó)產(chǎn)化率較高的民機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來顯著的利好效應(yīng)，成為首批受益者。具體而言，這一產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)如航空鍛造以及大部段裝配等，因其與C919生產(chǎn)流程的緊密關(guān)聯(lián)性和確定性，預(yù)計(jì)將獲得更為明確和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。這些環(huán)節(jié)的強(qiáng)確定性不僅體現(xiàn)在對(duì)C919生產(chǎn)需求的直接支撐上，還預(yù)示著隨著C919市場(chǎng)占有率的提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將迎來更加廣闊的市場(chǎng)空間和增長(zhǎng)機(jī)遇。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)未來前景趨勢(shì)

基于中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)商飛)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，至2040年，全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將壯大至45,397架，而中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)這一總量的22%，躍居全球客機(jī)需求榜首，成為需求最為旺盛的地區(qū)。

進(jìn)一步來看，中國(guó)商飛預(yù)測(cè)指出，在未來二十年間，全球新交付的客機(jī)中，高達(dá)71%將是單通道客機(jī)，這一比例凸顯了單通道客機(jī)在全球航空市場(chǎng)中的重要地位。

在中國(guó)接收的所有新交付客機(jī)中，接近六成的份額將被以C919為代表的160座級(jí)單通道客機(jī)所占據(jù)，這不僅體現(xiàn)了C919等國(guó)產(chǎn)機(jī)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，也預(yù)示著中國(guó)航空工業(yè)在單通道客機(jī)領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)顯著的發(fā)展與突破。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。