2024年車載信息系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及供需分析
在當(dāng)下高度信息化的社會背景下,車載信息系統(tǒng)(IVI)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的重要組成部分。車載信息系統(tǒng)是采用車載中央處理器,基于車身總線(CAN、LIN、車載以太網(wǎng)等)、3G/4G/5G移動網(wǎng)絡(luò)、無線通信、衛(wèi)星導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等形成的車載綜合信息處理系統(tǒng),包括導(dǎo)航定位、實時路況PTV、車輛服務(wù)、多媒體、無線通訊、基于在線的娛樂功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用。IVI的發(fā)展極大地提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能科技化的水平。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國車載信息系統(tǒng)需求量約為2018.8萬套,市場規(guī)模約為462.51億元。這一顯著增長主要得益于汽車保有量的不斷增加以及消費者對智能化、網(wǎng)聯(lián)化車載信息系統(tǒng)的需求日益提升。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、個性化信息推送等功能已成為消費者購車時的重要考慮因素。
當(dāng)前,中國車載信息系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展歷程大致可分為三個階段:第一階段為首次搭載車載收音機,標(biāo)志著車載收音機開始商業(yè)化生產(chǎn);第二階段為最早的車載語音導(dǎo)航誕生;第三階段為智能化功能的車載信息系統(tǒng),不但滿足了人們最基本的音視頻娛樂需求,還具備了一系列基于硬件科技的駕駛輔助功能,以及基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化功能。
一、車載信息系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
車載信息系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,涉及多個環(huán)節(jié)和主體。具體而言,可以分為以下幾個部分:
上游主要包括硬件和軟件供應(yīng)商。硬件供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供車況檢測部件、車載計算機、電子儀表等零部件;軟件供應(yīng)商則負(fù)責(zé)車載系統(tǒng)軟件的設(shè)計和研發(fā),包括車載多媒體系統(tǒng)、駕駛員信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和其他智能化系統(tǒng)軟件等。此外,服務(wù)供應(yīng)商提供包括即時交通服務(wù)、本地信息服務(wù)、社交媒體整合等數(shù)字化服務(wù)。
中游是車載終端的制造和集成環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)將硬件和軟件集成在一起,生產(chǎn)出具有各種功能的車載終端產(chǎn)品。
下游是銷售和應(yīng)用環(huán)節(jié),客戶包括汽車制造商(OEM)、個人車主等。汽車制造商與車載信息系統(tǒng)供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系,共同研發(fā)和生產(chǎn)符合市場需求的產(chǎn)品。對于已售出的汽車,車主可以通過后裝市場購買和安裝車載信息系統(tǒng)。
二、車載信息系統(tǒng)行業(yè)供需分析
需求
智能化需求:據(jù)研普華研究報告《2024-2029年中國車載信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示,技術(shù)的進步和消費者需求的升級,車載信息系統(tǒng)的智能化功能越來越成為消費者的關(guān)注重點。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、個性化信息推送等功能的需求不斷增加。
新能源汽車需求:新能源汽車市場的快速增長為車載信息系統(tǒng)提供了新的需求動力。新能源汽車對智能化、網(wǎng)聯(lián)化的要求更高,因此對車載信息系統(tǒng)的需求也更加旺盛。
政策推動:政府的政策推動也是車載信息系統(tǒng)需求增長的重要因素。政府對智能交通和新能源汽車的重視程度不斷提高,通過制定一系列政策來推動行業(yè)的發(fā)展。
供給
技術(shù)進步:技術(shù)進步是推動車載信息系統(tǒng)供給的重要動力。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用,車載信息系統(tǒng)的性能不斷提升,功能越來越豐富。
市場競爭:市場競爭的加劇也推動了車載信息系統(tǒng)的供給增加。國內(nèi)外知名廠商如騰訊、阿里巴巴、百度、英偉達、谷歌等紛紛進入車載信息系統(tǒng)市場,通過加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入來提升產(chǎn)品的競爭力和市場占有率。
產(chǎn)業(yè)鏈整合:車載信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作也越來越緊密。車廠、芯片廠商、軟件系統(tǒng)商等都在不斷開發(fā)新技術(shù),進行資源整合,開發(fā)出更多新型車載信息服務(wù)。
供需平衡:
市場需求持續(xù)增長:汽車保有量的不斷增加和消費者對智能化、網(wǎng)聯(lián)化車載信息系統(tǒng)的需求日益提升,市場需求將持續(xù)增長。
供給能力不斷提升:技術(shù)進步和市場競爭的加劇將推動車載信息系統(tǒng)的供給能力不斷提升。未來,隨著產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善和整合,車載信息系統(tǒng)的供給將更加多樣化和個性化。
供需矛盾與解決方案:在供需平衡的過程中,可能會出現(xiàn)一些矛盾和問題。例如,技術(shù)創(chuàng)新的速度可能無法滿足市場需求的變化;產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作可能不夠緊密等。為了解決這些問題,需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力,加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作機制,推動車載信息系統(tǒng)行業(yè)的健康發(fā)展。
綜上所述,2024年車載信息系統(tǒng)行業(yè)將在技術(shù)智能化與網(wǎng)聯(lián)化、市場需求多樣化以及政策支持與標(biāo)準(zhǔn)制定的推動下持續(xù)發(fā)展。通過多元化的商業(yè)模式和盈利渠道,行業(yè)將實現(xiàn)更加穩(wěn)定和可持續(xù)的增長。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和消費者需求的不斷升級,車載信息系統(tǒng)的功能和性能將越來越強大,為駕駛者提供更加安全、舒適、便捷的駕駛體驗。
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