廣東：各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車

日前，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動方案》。其中提到，推廣使用清潔低碳的運輸及作業(yè)工具。各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車。珠三角地區(qū)新增或更新的出租車、接入平臺的網(wǎng)約車全部使用新能源汽車。每年新增及更新的公務(wù)用車中新能源汽車和節(jié)能車比例不低于60%，其中新能源汽車比例原則上不低于30%。公務(wù)租車提倡選用新能源汽車。各地級以上市新增或更新的城市物流配送、輕型郵政快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛使用新能源汽車比例達(dá)80%以上。通過劃定限行區(qū)等措施推進(jìn)淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。

據(jù)了解，廣東作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。

在新能源汽車的發(fā)展過程中，純電動汽車和氫燃料電池汽車一直是業(yè)界討論最多的兩大技術(shù)路線。

如今，全球汽車行業(yè)加速向清潔能源轉(zhuǎn)型，氫燃料汽車以其零排放、高能效的顯著優(yōu)勢，正逐漸成為未來出行的重要選項。

氫燃料電池汽車(簡稱HFCV)是一種利用氫氣作為能源的新型環(huán)保汽車。它使用與電動汽車相同的電動機來驅(qū)動車輪，但其能源供應(yīng)并非來自一個大而重的動力電池，而是由一個燃料電池堆提供。在這個燃料電池堆中，純氫(H2)穿過一層膜，與空氣中的氧氣(O2)結(jié)合，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動車輪的電力和水蒸氣。

氫燃料電池汽車的核心部件是燃料電池堆，它由多個單體燃料電池組成，這些裝置對電能進(jìn)行處理，使其能夠滿足電動機的需求，例如將直流電轉(zhuǎn)換為適合電動機使用的電能形式。

進(jìn)入21世紀(jì)，氫能應(yīng)用場景更加廣泛。從汽車到船舶，從工廠到家庭，氫能出現(xiàn)在社會生產(chǎn)生活各個方面，不少大型城市開始興建加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，氫能源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)得到大規(guī)模推廣。

氫燃料電池汽車市場分析及行業(yè)前景預(yù)測

2020年“雙碳”目標(biāo)提出后，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，我國已成為全球最大氫氣生產(chǎn)國。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國氫氣產(chǎn)量達(dá)3300萬噸，同比增長32%;2022年我國氫氣產(chǎn)量增至4004萬噸，同比增長19.8%;2023年，我國氫氣產(chǎn)量約為3545萬噸。

21世紀(jì)，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且目前我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國家之一，也被國際公認(rèn)為最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國氫燃料電池汽車行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略研究報告》分析：

我國已出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，將氫能定位為未來國家能源體系重要組成部分和綠色能源轉(zhuǎn)型載體，并計劃在未來15年逐步建立完備的氫能產(chǎn)業(yè)體系。這一規(guī)劃為氫燃料電池汽車的發(fā)展提供了明確的政策導(dǎo)向和戰(zhàn)略支持。多地政府也在積極制定相關(guān)政策，如《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案(2023—2025年)》等，以推動氫燃料電池汽車在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷成熟，其能量轉(zhuǎn)換效率、耐久性和可靠性得到顯著提升，為氫燃料電池汽車的大規(guī)模應(yīng)用提供了技術(shù)保障。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫燃料電池汽車的生產(chǎn)成本正在逐步降低，這將有助于提高其在市場上的競爭力。

此外，我國正在推進(jìn)暢通氫能供給、推動構(gòu)建跨區(qū)域氫能輸送體系，這將有助于解決氫能供應(yīng)的地域性問題，為氫燃料電池汽車的長途運輸提供保障。

氫燃料電池汽車作為一種新型環(huán)保汽車，具有廣闊的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策的持續(xù)支持和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，氫燃料電池汽車有望在未來交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

盡管氫燃料電池汽車具有諸多優(yōu)勢，前景廣闊，但其普及仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，氫氣生產(chǎn)、儲存和運輸?shù)某杀靖甙?，?dǎo)致氫能源汽車價格偏高;加氫站點稀少，且建設(shè)加氫站需要高昂的投資;氫氣的高滲透性對儲存和運輸技術(shù)提出了更高要求，增加了技術(shù)難度和安全隱患等。

想要了解更多氫燃料電池汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國氫燃料電池汽車行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略研究報告》。報告對我國氫燃料電池汽車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點企業(yè)狀況、產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對氫燃料電池汽車市場的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)市場的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對市場潛在的風(fēng)險和防范建議進(jìn)行分析。