2017-2022年版新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō),就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
北京時(shí)間12月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,面對(duì)大眾集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的電池生產(chǎn)線的實(shí)際情況,寶馬集團(tuán)已經(jīng)為明年插電混動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)設(shè)定了宏大的目標(biāo),而此舉也凸顯出寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域保衛(wèi)現(xiàn)有陣地的決心。
北京時(shí)間12月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,面對(duì)大眾集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的電池生產(chǎn)線的實(shí)際情況,寶馬集團(tuán)已經(jīng)為明年插電混動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)設(shè)定了宏大的目標(biāo),而此舉也凸顯出寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域保衛(wèi)現(xiàn)有陣地的決心。
根據(jù)彭博社的報(bào)道,寶馬計(jì)劃2018年上述車型的銷量增幅達(dá)到15萬(wàn)輛左右,較今年相比增幅達(dá)到50%。值得一提的是,2018年的銷量目標(biāo)較2016年寶馬所有綠色車型的出貨量相比增幅達(dá)到66%左右。
寶馬是電動(dòng)汽車領(lǐng)域早期“玩家”之一,其早在2013年就推出了電動(dòng)車型i3。目前寶馬正遭遇到梅賽德斯奔馳和大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愈發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
寶馬集團(tuán)開(kāi)發(fā)部門負(fù)責(zé)人克勞斯·弗洛力克在慕尼黑接受記者采訪時(shí)表示:“盡管面臨其他對(duì)手的頑強(qiáng)阻擊,我們將推動(dòng)綠色車型銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅。”
據(jù)報(bào)道,隨著尾氣排放管理措施的收緊,包括寶馬在內(nèi)的多家汽車制造商已經(jīng)斥巨資研發(fā)更多更具吸引力的電動(dòng)車型以刺激需求市場(chǎng)。
車企上述行動(dòng)的效果目前還不確定,事實(shí)上汽車電池的成本在目前仍然居高不下使得車企的投資回報(bào)比較研發(fā)內(nèi)燃引擎車型而言將有所減少,這一情況還會(huì)持續(xù)許多年時(shí)間。就整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)而言,對(duì)綠色車型的需求還只占到相當(dāng)小的一部分。寶馬為2018年設(shè)定的綠色車型銷售目標(biāo)以2016年為比較基礎(chǔ),其在2016年全年汽車銷量達(dá)到240萬(wàn)輛。
為了對(duì)自身的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃給予有力支撐,寶馬將從明年開(kāi)始銷售全新款的X7 SUV和8系跑車,后者起售價(jià)約為119000美元。
寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈拉德·克魯格在此前在發(fā)表演說(shuō)時(shí)表示:“未來(lái)數(shù)年內(nèi)我們?cè)诟邫n汽車市場(chǎng)的發(fā)展任務(wù)是爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。2018年我們將擴(kuò)大針對(duì)高端市場(chǎng)擴(kuò)大車型的供應(yīng)量?!?/p>
有分析人士指出,寶馬推動(dòng)自身電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展的策略同整個(gè)汽車行業(yè)數(shù)十年來(lái)發(fā)生的最大規(guī)模轉(zhuǎn)型不謀而合,在轉(zhuǎn)型期間傳統(tǒng)車企迎來(lái)了許多新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者,比如特斯拉和Uber等等。上個(gè)月寶馬宣稱今年內(nèi)的研發(fā)資金將達(dá)到70億歐元,這一數(shù)字相當(dāng)于2011年和2012年研發(fā)資金的總和。
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