2018-2023年中國科技金融行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告
2017年，科技與金融被頻頻提及，兩者相輔相成，科技改變了金融的面貌，而金融的發(fā)展又加深了對科技的需求。不管是金融科技還是科技金融，都讓包括銀行業(yè)在內(nèi)的金融業(yè)找到了新的方向，去更好地盤...
中德貿(mào)易規(guī)模超過中國與法國、英國和意大利三國貿(mào)易之和。
磋商后，兩國總理共同見證了雙方農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信、汽車、自動駕駛等領(lǐng)域20多項雙邊合作文件的簽署。
中國世貿(mào)組織研究會副會長霍建國對記者表示，中德兩國作為亞歐大陸兩端最大的經(jīng)濟體，各自都處在關(guān)鍵發(fā)展階段。尤其在美國貿(mào)易保護主義加劇的背景下，中德加強和開拓新領(lǐng)域合作，釋放出鮮明信號。
“中德在汽車、家電、通信等領(lǐng)域一直以來有著密切的合作，事實上德國對中國的工業(yè)化進程也發(fā)揮著重要的促進作用?！被艚▏f。
在本輪磋商中，德國方面表示，愿發(fā)揮自身優(yōu)勢同中方開展“工業(yè)4.0”合作。兩國政府要為企業(yè)合作搭建平臺，優(yōu)化環(huán)境，提供便利。中方邀請德方出席首屆中國國際進口博覽會。歡迎德方繼續(xù)擴大對華投資，鼓勵德國企業(yè)到中國中西部地區(qū)投資設(shè)廠。
商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明認為，中德制造業(yè)合作有基礎(chǔ)、互補性強，深化合作的潛力巨大。中國是制造業(yè)大國，德國是制造業(yè)強國，“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0的對接對中國制造業(yè)技術(shù)的升級具有非常重要的意義?！皬牡聡矫鎭砜矗袊霓D(zhuǎn)型升級為德國提供了更為廣闊的市場，尤其是增加了高端市場需求?！?/p>
將建高級別對話機制
李克強強調(diào)，雙方要搶抓智能制造、自動駕駛、新能源汽車等的創(chuàng)新合作先機。中國將繼續(xù)加大知識產(chǎn)權(quán)保護力度，鼓勵企業(yè)基于自愿的技術(shù)交流，不搞強制技術(shù)轉(zhuǎn)讓。也希望德方為中國企業(yè)赴德投資提供公平公正待遇，擴大高技術(shù)產(chǎn)品對華出口和中國企業(yè)的市場準入。中方愿同德方共同拓展第三方市場合作，共同開拓更廣闊的市場。
據(jù)工信部官網(wǎng)消息，在7月9日的第五輪中德政府磋商之后，在李克強總理和默克爾總理的見證下，工業(yè)和信息化部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。
根據(jù)《聯(lián)合意向申明》，中德兩國將建立高級別對話機制，加強政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。
具體來看，包括國際統(tǒng)一標準的制定及應(yīng)用、促進相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進兩國企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、推動制定國際統(tǒng)一的無線電頻率解決方案、就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等，共同推動兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。
記者注意到，早在今年5月德國總理默克爾訪華時，兩國總理已經(jīng)就中德在自動駕駛領(lǐng)域合作達成意向。當時，李克強在同默克爾舉行會談時表示，中方在自動駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持開放態(tài)度，將嚴格保護知識產(chǎn)權(quán)，愿與德方在上述領(lǐng)域加強合作。
中國社會科學(xué)院歐洲研究所中東歐研究室主任劉作奎表示，中德在汽車自動駕駛領(lǐng)域都有一定的成果，加強合作是“強強聯(lián)手”，也有助于共同開發(fā)第三方市場?！按舜卧L問中，兩國總理共同出席中德自動駕駛展示活動是一大亮點，這體現(xiàn)出兩國在加強傳統(tǒng)領(lǐng)域合作的同時，正在尋求更新、更高技術(shù)的合作?！?/p>
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