2018-2024年專用汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本,待其發(fā)育相對(duì)成熟后,通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...
陳小華稱,經(jīng)過(guò)短時(shí)間的整合,58速運(yùn)整體業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。在各路資本的大力支持下,公司將按照既定的戰(zhàn)略加大投入,提高競(jìng)爭(zhēng)壁壘,擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為亞洲乃至全球短途貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)者?!?/p>
短途貨運(yùn)平臺(tái)58速運(yùn)今日宣布完成第一期2.5億美元的融資,由華新投資領(lǐng)投,菜鳥(niǎo)、中俄基金、弘潤(rùn)資本、前海母基金及母公司到家集團(tuán)跟投。
58速運(yùn)自2018年以來(lái),持續(xù)在重點(diǎn)區(qū)域加大資源投入力度,為滿足不同類型用戶的需求提供全面運(yùn)力支撐。
58速運(yùn)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陳小華表示:“2017年8月58速運(yùn)與GOGOVAN完成合并。雙方在運(yùn)力資源、區(qū)域覆蓋等方面實(shí)現(xiàn)了互補(bǔ)?!?/p>
陳小華稱,經(jīng)過(guò)短時(shí)間的整合,58速運(yùn)整體業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。在各路資本的大力支持下,公司將按照既定的戰(zhàn)略加大投入,提高競(jìng)爭(zhēng)壁壘,擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為亞洲乃至全球短途貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)者?!?/p>
華新投資CEO,創(chuàng)始合伙人趙福表示:“我們高度關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)海量市場(chǎng)中有望產(chǎn)生新巨頭的新零售、新服務(wù)、金融科技、消費(fèi)升級(jí)等領(lǐng)域,并致力于尋找有締造偉大公司潛力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。”
“非??春迷谛路?wù)賽道以陳小華為核心的58速運(yùn)團(tuán)隊(duì)。從2015年KKR參與58到家的A輪融資起,我們就與小華建立起了深厚的合作友誼,與優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者并肩前行是我們一如既往的投資理念。”
趙福認(rèn)為:萬(wàn)億規(guī)模的短途貨運(yùn)市場(chǎng)需求巨大,但供應(yīng)非常分散,傳統(tǒng)模式效率低、服務(wù)質(zhì)量差,而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得短途貨運(yùn)環(huán)節(jié)效率得到提升。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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