2018-2024年裝運箱市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
有一些網(wǎng)友就“另辟蹊徑”，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車軟件，約到了一輛注冊為拉貨用途的面包車。發(fā)帖網(wǎng)友還稱，即便在沒有貨物的情況下，司機也同意載他們到指定地點。
連日來北京大雨，不少市民反映，早晚高峰時段，打出租車或者用網(wǎng)約車軟件打車，需要較長時間排隊等待。
隨后，有市民發(fā)帖稱，有一些網(wǎng)友就“另辟蹊徑”，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車軟件，約到了一輛注冊為拉貨用途的面包車。發(fā)帖網(wǎng)友還稱，即便在沒有貨物的情況下，司機也同意載他們到指定地點。
這篇帖子在網(wǎng)上引發(fā)大量爭論，有網(wǎng)友質(zhì)疑，“貨拉拉”車輛的做法“屬于超范圍經(jīng)營”，涉事平臺對拉貨和拉人是否做了規(guī)定和限制?還有網(wǎng)友質(zhì)疑，拉貨的車被當做載客的網(wǎng)約車使用，是否存在安全隱患?
“貨拉拉”：司機載客將被封號
7月16日，對有網(wǎng)友反映“貨拉拉”被當做網(wǎng)約車使用一事，“貨拉拉”APP發(fā)布聲明稱，“貨拉拉”是一家同城貨運平臺，按照相關(guān)運輸法規(guī)規(guī)定，貨運和客運分開，“這就和客車不拉貨是一個道理，所以我們平臺的車輛是不能接納客運訂單的(在副駕駛位隨貨物跟車除外)?！甭暶鬟€稱，貨廂載人是嚴重違規(guī)行為，因為貨廂中缺少安全措施，在車子行進中貨廂內(nèi)有危險，很容易發(fā)生碰撞、摔傷，所以“貨拉拉”也一直嚴厲禁止貨廂載人、人貨混裝的用車方式。
7月17日，記者致電“貨拉拉”平臺客服，詢問聲明發(fā)布后，為何仍有司機接載客訂單一事?？头藛T回復，平臺明確規(guī)定不允許載客，但目前平臺沒有自查的方式，只能通過用戶在線舉報和申訴，“確認載客行為后，會對涉事司機進行封號等處理?！?/p>
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電車幫100輛新能源車加入貨拉拉平臺 
