貨拉拉被當網(wǎng)約車 拉貨貨運平臺如何規(guī)范運營?

• 2018年7月18日 YangJinZhu來源：騰訊 352 16
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  2018-2024年中國廂式危險品運輸車行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及投資價值評估咨詢報告

  危險品運輸車（Dangerous goods transport vehicles）是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。廂式專用運輸車。運輸工業(yè)炸藥、...

近日來北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行時，打出租車或網(wǎng)約車等待時間較長。其間有網(wǎng)友“另辟蹊徑”，在一款提供運送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車”。“貨拉拉”載客的消息在網(wǎng)上引發(fā)爭議。爭議焦點是用貨車運營載客是否符合相關規(guī)定，以及是否存在安全隱患？

盡管“貨拉拉”平臺聲明稱，該平臺是一家同城貨運平臺，車輛不能接客運訂單，且貨廂載人是嚴重違規(guī)行為。但北京青年報記者探訪發(fā)現(xiàn)，仍有一些“貨拉拉”司機在載客接單。平臺客服表示，他們目前沒有自查功能，只能依賴用戶舉報。

律師：乘客打“貨車”有風險

目前，“貨拉拉”平臺有部分如五菱宏光七座客車、長安七座客車、福田G9 九座商務車等車型。“貨拉拉”的客服人員表示，上述幾種車型，在平臺上都可以注冊并且通過審核。但北青報記者致電北京市交管局12122熱線獲悉，上述幾種車型屬于客車，不能進行貨運。工作人員進一步解釋，“是客車還是貨車，具體以行駛證為準，（‘貨拉拉’這類）第三方平臺無權更改。車輛是客車還是貨車是一經(jīng)出廠就被固定的，不能隨意更改。如果使用客車用來拉貨，一經(jīng)執(zhí)法部門查處，會根據(jù)具體違法情況作出相應處罰。”

講述

有司機明知無貨仍載客

李先生告訴記者，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點左右，當時他通過“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預約了一輛面包車，“從公司樓下到家”。李先生解釋，下班時間打車的人非常多，在用“貨拉拉”之前，他嘗試用網(wǎng)約車軟件打車，“軟件顯示當前排位177位，等待需要兩小時以上”。

“我想起來，曾用過‘貨拉拉’軟件約車搬家，當時是不用排隊的。于是，我就用‘貨拉拉’APP預約了一輛面包車，車型是九座商務車?！彼貞?，下單后很快有司機接單，10分鐘左右就接到了他。“我告訴司機我沒有貨，司機也沒說什么，載上我就走了?！?/p>

李先生表示，盡管相同距離“貨拉拉”和網(wǎng)約車平臺上的報價差不多，但“面包車里比較破，師傅說有人用來拉魚、雞鴨啊，味道不好聞，坐著也不太舒適”。

另一位曾用過“貨拉拉”打車的市民則表示，近日曾約到過一輛七座面包車，“我覺得‘貨拉拉’也是網(wǎng)約車，送啥都是送，自己就是貨，我就預約了?！彼硎境俗@輛“貨車”時，也曾擔心過一旦發(fā)生安全事故如何跟平臺溝通的問題。

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