貨拉拉當(dāng)網(wǎng)約車 貨拉拉平臺(tái)或封司機(jī)號(hào)

• 2018年7月19日 YangJinZhu來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng) 795 48
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  2018-2024年裝運(yùn)箱市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

李先生告訴北青報(bào)記者，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點(diǎn)左右，當(dāng)時(shí)他通過(guò)“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預(yù)約了一輛面包車，“從公司樓下到家”。李先生解釋，下班時(shí)間打車的人非常多，在用“貨拉拉”之前，他嘗試用網(wǎng)約車軟件打車，“軟件顯示當(dāng)前排位177位，等

有司機(jī)明知無(wú)貨仍載客

李先生告訴北青報(bào)記者，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點(diǎn)左右，當(dāng)時(shí)他通過(guò)“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預(yù)約了一輛面包車，“從公司樓下到家”。李先生解釋，下班時(shí)間打車的人非常多，在用“貨拉拉”之前，他嘗試用網(wǎng)約車軟件打車，“軟件顯示當(dāng)前排位177位，等待需要兩小時(shí)以上”。

“我想起來(lái)，曾用過(guò)‘貨拉拉’軟件約車搬家，當(dāng)時(shí)是不用排隊(duì)的。于是，我就用‘貨拉拉’APP預(yù)約了一輛面包車，車型是九座商務(wù)車?！彼貞洠聠魏蠛芸煊兴緳C(jī)接單，10分鐘左右就接到了他。“我告訴司機(jī)我沒(méi)有貨，司機(jī)也沒(méi)說(shuō)什么，載上我就走了。”

李先生表示，盡管相同距離“貨拉拉”和網(wǎng)約車平臺(tái)上的報(bào)價(jià)差不多，但“面包車?yán)锉容^破，師傅說(shuō)有人用來(lái)拉魚、雞鴨啊，味道不好聞，坐著也不太舒適”。

另一位曾用過(guò)“貨拉拉”打車的市民則表示，近日曾約到過(guò)一輛七座面包車，“我覺(jué)得‘貨拉拉’也是網(wǎng)約車，送啥都是送，自己就是貨，我就預(yù)約了。”他表示乘坐這輛“貨車”時(shí)，也曾擔(dān)心過(guò)一旦發(fā)生安全事故如何跟平臺(tái)溝通的問(wèn)題。

探訪

司機(jī)承認(rèn)載客行為常有

是否真如網(wǎng)友所說(shuō)，“貨拉拉”的貨車也在干“網(wǎng)約車”的生意？

記者告知司機(jī)沒(méi)有貨物，詢問(wèn)能否坐車去指定地點(diǎn)，司機(jī)答復(fù)稱“沒(méi)問(wèn)題，到了目的地正常收費(fèi)”。

在車上，司機(jī)介紹，“不拉貨只載客”的情況并非第一次遇到，“除了帶人跟貨，載客的情況也時(shí)常有?！彼緳C(jī)稱，目前平臺(tái)通過(guò)攝像頭監(jiān)控他們的行程，“走哪條路，時(shí)常出入的地方等，但暫時(shí)沒(méi)有監(jiān)控我們是拉貨還是載客?！?/p>

7月17日，記者再次使用“貨拉拉”APP預(yù)約“小面包車”，記者再次告知對(duì)方?jīng)]有貨物，只想當(dāng)“網(wǎng)約車”用，這名司機(jī)依然表示可以接單。有多名司機(jī)稱，他們確實(shí)接到過(guò)某些單，會(huì)顯示“沒(méi)有貨物，兩個(gè)人”之類的信息，平臺(tái)也會(huì)派給他們。

探訪中，有司機(jī)聲稱“載客比拉貨劃算”，理由是“不用裝貨、卸貨，跑起來(lái)也快，省了很多麻煩”。

如果載客更為方便，為何不注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)？司機(jī)解釋，一輛車只能注冊(cè)一個(gè)平臺(tái)，“網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)車輛的硬性要求高，車要好，一般價(jià)格在十幾萬(wàn)元，像我們這種小面包車沒(méi)法通過(guò)審核，但‘貨拉拉’對(duì)車輛沒(méi)有這種要求?！?/p>

有司機(jī)向記者透露，近期他們接到的載客訂單有增長(zhǎng)，“現(xiàn)在平臺(tái)上面包車、貨車充足，我們通常是有選擇性地接單，一般只接5公里之內(nèi)的單，十幾分鐘就能到。”

記者了解到，在收費(fèi)上，同等距離“貨拉拉”的價(jià)格與網(wǎng)約車叫價(jià)差不多，但乘車環(huán)境和安全性能上有差別。預(yù)約的幾輛“貨拉拉”面包車，有的車內(nèi)有異味，有的被拆掉了后排座位，有的碼放了一些雜物和小板凳。有司機(jī)稱，其長(zhǎng)期跑郊區(qū)和西二旗、回龍觀等地。“每到早晚高峰，就會(huì)接到幾個(gè)人一起打‘貨拉拉’的車，他們通常會(huì)在打車的時(shí)候備注說(shuō)：有幾個(gè)人，沒(méi)有行李，望有空調(diào)，車新一點(diǎn)兒等。所以車?yán)飩淞诵“宓?，是在座位不夠的情況下，可以在放貨的車廂里擠一擠?！?/p>

近日，記者通過(guò)“貨拉拉”APP，預(yù)約了一輛信息顯示為“小面包車”的貨車。頁(yè)面內(nèi)容還顯示，該車載重800公斤，特殊規(guī)格一欄標(biāo)注為“全拆座”。下單后幾秒之內(nèi)，有司機(jī)接單。頁(yè)面上顯示，司機(jī)距北青報(bào)記者2.4公里。因?yàn)槎萝嚕s20分鐘后，司機(jī)到達(dá)。

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