2018-2023年中國(guó)立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ),物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的...
今年截至目前,我市涉及電動(dòng)三輪車的交通事故已造成6人死亡。記者昨日從市交警局獲悉,8月1日起,對(duì)于違法使用電動(dòng)三輪車上路行駛的,暫扣車輛;對(duì)車輛駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛行為,處以拘留。
7月21日5時(shí)許,廖某郁駕駛出租車在107輔道由南往北行駛,在寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道南太天橋路段,與同方向前方行駛的一輛無(wú)號(hào)牌超標(biāo)電動(dòng)三輪車車尾發(fā)生碰撞,三輪車駕駛?cè)死钅晨?dāng)場(chǎng)死亡。
交警部門調(diào)查得知,廖某郁駕駛機(jī)動(dòng)車未與前車保持安全距離,涉嫌疲勞駕駛,是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要過(guò)錯(cuò);死者李某楷未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛未登記且無(wú)臨時(shí)號(hào)牌、涉嫌駕駛燈光存在安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛,是導(dǎo)致此事故發(fā)生的另一方面過(guò)錯(cuò)。目前,該事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理當(dāng)中。
記者昨日從市交警局獲悉,8月1日起,對(duì)于違法使用電動(dòng)三輪車上路行駛的,暫扣車輛;對(duì)車輛駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛行為,處以拘留。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年截至目前,我市涉及電動(dòng)三輪車的傷亡類交通事故共12宗,造成6人死亡、6人受傷。
電動(dòng)三輪均屬非法改裝
交警相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,近年來(lái),隨著深圳交警的大力整治,各快遞企業(yè)、配送企業(yè)的積極配合,三輪電動(dòng)車違法上路行駛的情況大為減少。但在執(zhí)法過(guò)程中仍然會(huì)遇到電動(dòng)三輪車違法上路,不僅嚴(yán)重影響道路的行車秩序,還是道路安全的重大隱患之一。
據(jù)介紹,目前,深圳路面上大量存在的超標(biāo)電動(dòng)自行車和違規(guī)生產(chǎn)的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車,均屬非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車,沒(méi)有合法資質(zhì)。而且電動(dòng)三輪車的車輛屬性已達(dá)到機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn),公安部明確規(guī)定,電動(dòng)三輪車涉及的交通事故及違法行為,按照機(jī)動(dòng)車處理。
此外,我市90%道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道,絕大多數(shù)非機(jī)動(dòng)車道與人行道共同設(shè)置,而機(jī)動(dòng)車密度全國(guó)排名第一。如果讓電動(dòng)三輪車無(wú)限制通行,無(wú)論是在人行道或機(jī)動(dòng)車道行駛,勢(shì)必導(dǎo)致我市交通秩序十分混亂。同時(shí),如允許快遞行業(yè)使用電動(dòng)三輪車實(shí)施配送,也會(huì)對(duì)我市其他配送行業(yè)形成沖擊。
本月底前必須全部退出
該負(fù)責(zé)人表示,目前使用電動(dòng)三輪車的,主要還是個(gè)別快遞行業(yè)從業(yè)人員。對(duì)于快遞行業(yè),深圳交警過(guò)去、現(xiàn)在、以后都將一如既往支持他們的健康、規(guī)范發(fā)展。2016年,深圳交警就給予快遞企業(yè)電動(dòng)三輪車實(shí)施過(guò)渡期管理,過(guò)渡期后予以淘汰。但原特區(qū)外的快遞電動(dòng)三輪車還是各快遞企業(yè)的主要交通配送工具,一直未能按照承諾實(shí)施置換。
今年初,深圳市政府專門召開(kāi)過(guò)協(xié)調(diào)會(huì),研究快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車安全管理有關(guān)問(wèn)題,要求按照“既適應(yīng)發(fā)展需求,又要管理到位”要求,積極有序推動(dòng)快遞電動(dòng)三輪車置換為符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車或新能源汽車。
為此,市郵政管理局聯(lián)合深圳交警對(duì)快遞業(yè)電動(dòng)三輪車制定了緩沖期,在緩沖期內(nèi),準(zhǔn)許快遞電動(dòng)三輪車在指定通行區(qū)域行駛。緩沖期結(jié)束后,我市快遞服務(wù)末端配送交通工具形成“2+4”模式(電動(dòng)自行車+汽車),大力推廣新能源汽車在快遞領(lǐng)域的應(yīng)用。
接下來(lái),交警將繼續(xù)加大管理和督促,按照市政府協(xié)調(diào)會(huì)議精神,結(jié)合各快遞企業(yè)置換電動(dòng)三輪車過(guò)渡期的承諾,本月底要求快遞業(yè)電動(dòng)三輪車全部退出。從8月1日起,對(duì)于違法使用電動(dòng)三輪車上路行駛的,暫扣車輛,處2000元罰款;如駕駛?cè)藛T無(wú)相應(yīng)駕駛資質(zhì)的,對(duì)車輛駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛行為處十五日以下行政拘留。
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