ofo小黃車(chē)開(kāi)啟新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn) 搶購(gòu)5折紅包年卡

• 2018年7月26日 YangJinZhu來(lái)源：南方都市報(bào) 483 25
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  2018-2024年鐵路平車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  鐵路平車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路平車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘鐵路平車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

7月23日，ofo小黃車(chē)宣布開(kāi)啟新一輪價(jià)格補(bǔ)貼模式，即用戶(hù)不僅可以搶購(gòu)到5折紅包年卡，還能邀請(qǐng)好友參加活動(dòng)，成功者，最高可獲得10萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。業(yè)內(nèi)分析人士表示，共享單車(chē)巨頭ofo小黃車(chē)新一輪價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)，向外界宣告了其自我造血能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其在共享單車(chē)未來(lái)

7月23日，ofo小黃車(chē)宣布開(kāi)啟新一輪價(jià)格補(bǔ)貼模式，即用戶(hù)不僅可以搶購(gòu)到5折紅包年卡，還能邀請(qǐng)好友參加活動(dòng)，成功者，最高可獲得10萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。業(yè)內(nèi)分析人士表示，共享單車(chē)巨頭ofo小黃車(chē)新一輪價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)，向外界宣告了其自我造血能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其在共享單車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局中再次占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先的位置。

推出限時(shí)99元年卡

“ofo又開(kāi)始撒錢(qián)補(bǔ)貼用戶(hù)啦”、“你沒(méi)看錯(cuò)，這張ofo年卡不止5折”、“這是一張會(huì)賺錢(qián)的ofo年卡”……7月23日朋友圈被類(lèi)似的信息刷屏了。

據(jù)介紹，7月23日0：00起至7月30日24：00期間，ofo小黃車(chē)原價(jià)199元的年卡，限時(shí)99元讓利新老用戶(hù)。全國(guó)用戶(hù)通過(guò)ofo小黃車(chē)官方APP進(jìn)入活動(dòng)頁(yè)面，即可搶購(gòu)到1張99元紅包年卡，購(gòu)買(mǎi)紅包年卡成功后立即生效；紅包年卡生效后365天內(nèi)用戶(hù)可以免費(fèi)騎行ofo小黃車(chē)，每日限20次，每次騎行前兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)部分正常計(jì)費(fèi)。

此次活動(dòng)期間，ofo小黃車(chē)還推出了邀請(qǐng)好友返現(xiàn)活動(dòng)，即購(gòu)買(mǎi)99元紅包年卡的用戶(hù)，分享鏈接邀請(qǐng)其他ofo單車(chē)用戶(hù)參與活動(dòng)，成功邀請(qǐng)1位好友，可獲得50元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，成功邀請(qǐng)2位好友，可獲得100元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)……以此類(lèi)推，對(duì)于一些社交達(dá)人來(lái)講，獲得10萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)并非難事。

據(jù)ofo小黃車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次返現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)只要滿(mǎn)10元即可提現(xiàn)，活動(dòng)返現(xiàn)總額無(wú)上限，預(yù)計(jì)活動(dòng)將惠及千萬(wàn)用戶(hù)。

ofo小黃車(chē)開(kāi)啟新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)

經(jīng)過(guò)近三年的發(fā)展，目前共享單車(chē)市場(chǎng)上主要是摩拜、ofo兩家抗衡，哈羅躋身第三。業(yè)內(nèi)分析人士指出，進(jìn)入2018年以來(lái)，三家企業(yè)中ofo受到外界關(guān)注應(yīng)該最多。據(jù)了解，目前三家公司均有年卡活動(dòng)，摩拜單車(chē)年卡價(jià)格為240元，哈羅單車(chē)年卡價(jià)格為120元，ofo小黃車(chē)年卡目前限時(shí)99元(原價(jià)199元)；同時(shí)三家公司也都推出了邀請(qǐng)好友返現(xiàn)活動(dòng)，摩拜用戶(hù)成功邀請(qǐng)一位好友獎(jiǎng)勵(lì)20元，兩位獎(jiǎng)勵(lì)30元，最高可累計(jì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)1000元；哈羅單車(chē)用戶(hù)邀請(qǐng)好友成功用戶(hù)后可獲得5天免費(fèi)騎行卡；ofo小黃車(chē)用戶(hù)成功邀請(qǐng)用戶(hù)一位最高可獲50元獎(jiǎng)勵(lì)，兩位獎(jiǎng)勵(lì)100元，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)不設(shè)上限。也就是說(shuō)，ofo的讓利力度是最大的。

6月13日，ofo B2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在接受媒體采訪時(shí)透露，“ofo B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)1億元。同時(shí)ofo在國(guó)內(nèi)100余座城市也已實(shí)現(xiàn)盈利。新商業(yè)模型的構(gòu)建，以及適時(shí)的升維發(fā)展，讓ofo打破了‘單車(chē)不賺錢(qián)’的魔咒。”

對(duì)于共享單車(chē)的盈利模式，出行行業(yè)資深專(zhuān)家曾分析稱(chēng)，共享單車(chē)行業(yè)過(guò)去一味靠燒錢(qián)擴(kuò)大市占率，打造壟斷式盈利的模式并不可持續(xù)?，F(xiàn)在誰(shuí)能更接近盈利，誰(shuí)才離商業(yè)本質(zhì)更近，也只有盈利才能真正長(zhǎng)久性地解決單車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)問(wèn)題。而目前摩拜靠美團(tuán)在撐腰，哈羅需要阿里巴巴的扶持，只有ofo真正實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立發(fā)展，此輪價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)向外界成功地宣告了其自我造血能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，在共享單車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局中再次占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。

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