銀隆灰色利益鏈暴露 未來(lái)一時(shí)間變得撲朔迷離

• 2018年7月30日 GuoMeng來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 985 62
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  2018-2023年版自行車頭盔產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

格力銀隆是格力和珠海銀隆合作設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備在珠海推廣的公交車型。前期投產(chǎn)60輛，在珠海航展期間已經(jīng)投入使用。

銀隆灰色利益鏈暴露 未來(lái)一時(shí)間變得撲朔迷離

格力銀隆是格力和珠海銀隆合作設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備在珠海推廣的公交車型。前期投產(chǎn)60輛，在珠海航展期間已經(jīng)投入使用。

格力收購(gòu)珠海銀隆大戲上演大半年，最終以被收購(gòu)方的拒絕收?qǐng)?。珠海銀隆方面則三緘其口，對(duì)于為何拒絕格力調(diào)整后的方案，該公司未做任何回應(yīng)，表示以格力公告為準(zhǔn)。

一年前，格力電器董事長(zhǎng)董明珠在銀隆南京產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工儀式上曾表示，銀隆將把南京作為華東地區(qū)的重要基地，提升輻射全國(guó)和世界市場(chǎng)的帶動(dòng)力。

然而如今，這個(gè)被銀隆和董明珠寄予厚望的產(chǎn)業(yè)園卻一度被查封。雖然風(fēng)波僅持續(xù)了兩天，但有業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，由于與銀隆存在糾紛，施工方已經(jīng)不再繼續(xù)墊資施工，項(xiàng)目部分工程處于停擺狀態(tài)，施工方工人工資也因此受到了影響。

近日，為應(yīng)對(duì)外界對(duì)銀隆的諸多質(zhì)疑，銀隆高層也首度對(duì)外發(fā)聲?！伴L(zhǎng)期沒(méi)有收回的應(yīng)收賬較多，之前管理層盲目生產(chǎn)，造成的庫(kù)存壓力也很重”，銀隆總裁賴信華表示，“我認(rèn)為這也是企業(yè)改革必然要經(jīng)歷的。”

銀隆危機(jī)?轉(zhuǎn)機(jī)?

近日，一條消息在新能源汽車圈里炸開(kāi)了鍋——董明珠投資的南京銀隆新能源有限公司商用車項(xiàng)目資產(chǎn)被江蘇省高級(jí)人民法院查封，查封時(shí)間自2018年7月20日起至2021年7月19日止，銀隆新能源的未來(lái)一時(shí)間變得撲朔迷離。

南京銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目指揮部門口便貼了一張新的公告，公告顯示：五冶集團(tuán)上海有限公司于2018年7月21日向法院申請(qǐng)解除南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車項(xiàng)目在建工程的查封措施，江蘇省高級(jí)人民法院于2018年7月22日解除南京銀隆新能源有限公司名下在建工程的查封。

對(duì)于此次查封事件，南京銀隆項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人何耀龍對(duì)外表示：“該項(xiàng)目合作單位與銀隆新能源在合同履行上存在分歧，合作單位向法院申請(qǐng)?jiān)V訟，所以法院進(jìn)行了查封。目前雙方已通過(guò)友好協(xié)商解決問(wèn)題，合作方已向法院申請(qǐng)解封，公司運(yùn)營(yíng)正常?！?/p>

不過(guò)有媒體實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南京銀隆項(xiàng)目之前一直都是施工方墊資施工，端午節(jié)前后，因?yàn)殂y隆一直未支付任何工程款，導(dǎo)致上游材料供應(yīng)出現(xiàn)了中斷，工人負(fù)責(zé)的部分一度停工20多天，現(xiàn)在雖然已經(jīng)復(fù)工，但工人一個(gè)月也才只有十幾天有活干，這也影響到了工人的收入。

然而對(duì)此類現(xiàn)象，賴信華稱，銀隆還需要“療傷”。

據(jù)悉，三個(gè)月前，銀隆召開(kāi)了一次股東大會(huì)，此后賴信華加速對(duì)銀隆進(jìn)行了大刀闊斧的、全方位的改革，涉及組織架構(gòu)、管理流程、質(zhì)量控制、采購(gòu)、售后等各個(gè)方面?！昂芏鄦T工會(huì)覺(jué)得革了他的命，會(huì)不理解，或者反抗，甚至?xí)g毀公司，我認(rèn)為這也是企業(yè)改革必然要經(jīng)歷的。”賴信華表示。

賴信華坦言混亂可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，“再出現(xiàn)供應(yīng)商討薪和‘停工’的新聞也不奇怪”，他說(shuō)，“改革會(huì)有一個(gè)陣痛期?！?/p>

改革陣痛期?

銀隆的問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始暴露，而目前董明珠派駐的格力“老人”也正在推動(dòng)銀隆進(jìn)入改革的“陣痛期”。

賴信華表示，此前銀隆的采購(gòu)都是分散進(jìn)行的，每個(gè)園區(qū)的總經(jīng)理，或者采購(gòu)部都有很大的權(quán)力，所以這里面滋生了灰色利益鏈——一些價(jià)格高、質(zhì)量又不太好的原料被采購(gòu)進(jìn)來(lái)?！?017年我們開(kāi)始集中采購(gòu)，并設(shè)立了篩選分廠，對(duì)一些不符合要求的供應(yīng)商會(huì)堅(jiān)決剔除——如果商品不合格，這部分貨款肯定是不會(huì)給的?！?/p>

當(dāng)然，對(duì)合格供應(yīng)商的欠款，他稱，“肯定要還，但是需要一點(diǎn)時(shí)間。目前的融資和現(xiàn)金流，第一步優(yōu)先保證生產(chǎn)，讓訂單流動(dòng)起來(lái)，把庫(kù)存變現(xiàn)，有回款才能慢慢還欠款。只能說(shuō)有個(gè)過(guò)程，讓供應(yīng)商跟我們一起走過(guò)這個(gè)困難的時(shí)間?！?/p>

他表示，目前銀隆的產(chǎn)品，不管是從零部件的選擇，到整車的質(zhì)量、工藝，產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的改變。“實(shí)際上，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我們都在解決歷史問(wèn)題，這就像是背著包袱爬坡?！?/p>

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